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尊界销量暴跌90%以下为豆包搜集整理数据资料：终端零售（经销商交付用户）；奔驰S不含迈巴赫S级；宝马7系含i7纯电；奥迪A8L含霍希版；尊界S800为国产百万级纯电旗舰！可以看出：尊界S8007月份的数据最差，367辆！这也是饱受争议的一点，相较于刚上市的时候确实销量下降了很多（下降了90%）！但是依旧在BBA前面的！确实是个现象级的产品！尤其这么多年国产的D级豪华车一直被国外品牌压着！尊界S800确实很厉害了！

连板高标（9月3日）5板--国芳集团--半年报增长+新零售；7天5板--千金药业--女性健康+业绩增长；4板--龙版传媒--AI漫剧+黑龙江国资；4板--集泰股份--液冷+新能源胶；4天3板--金帝股份--液冷+人形机器人；2板--云南旅游--景区运营+文旅科技；2板--博云新材--军工装备+业绩增长；2板--太阳电缆--电网设备+储能电缆；2板--光洋股份--人形机器人+半年报增长；2板--信达地产--房地产+央企背景；3天2板--明新旭腾--人形机器人+汽车内饰；3天2板--东百集团--零售+资产盘活；

天猫把近万家店，一键搬去了东南亚,阿里这步棋：让天猫品牌自己跑出海天猫这次不是开个海外旗舰店试试水，而是把近一万家品牌，一键推进了东南亚。同学们，说实话，我看到这个数据的时候愣了一下——2026年上半年，差不多一万家天猫品牌通过"一键轻出海"进了东南亚，光6月一个月成交就破了4亿元。这背后是阿里把国内电商和海外电商拧成了一个集团，内外壁垒第一次被真正打通。具体怎么个"轻"法？以前品牌想出海，得自己搭团队、找物流、搞本地化，没个一年半载根本下不来。现在天猫给的通道是：你本来在国内怎么开店，就怎么把货摆到Lazada上，后台、客服、履约一套系统接上就行。在苏州那会儿，我帮帕加迪做跨境，光是搞清楚各国的合规和退换货，就掉了不少头发。所以我很清楚，"轻出海"这三个字，省掉的是中小品牌最头疼的启动成本。老谭觉得，这步棋真正的信号不是"又多了一个卖货渠道"，而是阿里把出海从"特区模式"变成了"默认能力"。据21世纪经济报道8月26日的消息，阿里同周刚完成内部重组，把国内淘天和海外Lazada等业务统一到一个电商集团下面，以前那种"国内归国内、海外归海外"的墙，这次是真的拆了。你想想，国内电商增速见顶，谁手里有现成的供给、现成的商家，谁就能把存量直接搬到增量市场。对中小品牌来说，东南亚客单价虽然不如欧美，但文化近、物流短、试错便宜，是最适合练手的第一站。说到底，出海从来不是大厂的专利。平台把路修平了，剩下的就看你敢不敢迈那一步。你们觉得，下一波出海红利，是东南亚先跑出来，还是中东、拉美更快？评论区聊聊你观察到的信号。

互联网超市十年，谁能成为下一个盒马？​互联网超市十年，谁能成为下一个盒马？​

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