标签: 大众集团
大众全球召回286万辆车大规模召回又来了！大众集团官宣全球召回286万辆车。
大众全球召回286万辆车大规模召回又来了！大众集团官宣全球召回286万辆车。问题说穿了就是一颗转向固定螺栓，长期腐蚀有可能断掉，最极端情况会出现转向失灵，想想都后怕。涉及车型跨度很大：2013‑2024年的途观、途安、高尔夫，还有2017‑2024部分奥迪车型。别看就是一颗小小的螺栓，直接关系行车保命。零部件耐腐蚀性，真的不能忽视。国内车主可以后续多留意，看国内会不会同步跟进召回通知。
世界六大车企：1.丰田集团2.大众集团3.现代起亚4.通用汽车5.St
世界六大车企：1.丰田集团2.大众集团3.现代起亚4.通用汽车5.Stellantis6.比亚迪比亚迪正在全力冲击第一梯队。这份名单有意思的地方，不在于谁排第几，而在于比亚迪是唯一一个靠电池起家、半路出家的选手。丰田、大众、通用、Stellantis，哪个不是百年老店？内燃机玩了一百多年，生产线铺遍全球，品牌刻进几代人的记忆里。比亚迪呢？二十多年前还在做手机电池，造车是后来才学的手艺。可偏偏是这个后来者，挤进了这张桌子。这件事最值得琢磨的，不是“国产崛起”四个字能概括的。它说明一个更朴素的道理：在一套老规则里追赶，永远只能跟在后面吃灰；换一套新规则，才有机会并排坐。燃油车时代，发动机和变速箱是两座大山，别人爬了一百年，你从零开始追，追到什么时候？比亚迪没去爬那两座山，它绕过去了。用电池、电机、电控，重新定义了什么叫好车。不是把老路走得更快，而是修了一条新路。这世上很多事都这样。你在别人的赛道上拼命跑，累死也进不了第一梯队。换个赛道，哪怕起点低一点，只要方向对，时间会帮你追回来。但换道不等于投机。比亚迪能上桌，是因为它把电池这件事死磕了二十多年。换道之前，先得有一样拿得出手的东西。没有看家本领就瞎换，那不叫战略，叫折腾。再看这份名单，还有一个细节：六家里有三家是亚洲面孔。曾经汽车是欧美的天下，现在亚洲人不仅上了桌，还坐得挺稳。这说明什么？说明牌桌从来不是固定的，谁有本事谁上。对普通人来说也一样。别总盯着别人已经跑通的路，那条路上挤满了人。问问自己：有没有一件事，我愿意闷头干十年？有没有一个方向，是别人还没反应过来、但我已经走了很远的？比亚迪离第一梯队还有距离，但它已经站上了那个牌桌。对一个人来说，能站上牌桌，比排第几更重要。牌桌上的位置，从来不靠排队等来，靠的是换一种打法。
早上聊起来大众品牌一聊起来，大家关注度比较低但是这款车大众5S还是很多人去看的，
早上聊起来大众品牌一聊起来，大家关注度比较低但是这款车大众5S还是很多人去看的，很多人关注，。这是目前大众集团新一波电动化里面，务实而且炸裂的产品，对中国消费者来说是一款可以闭眼买的产品，价格可以，功能可以只能说大众的产品都很务实，粉大众的人也很务实。能买就下手，不能买也不说话大v聊车新能源汽车上汽大众
