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又打起来了。科威特军队总部在社交媒体X上发文称，“科威特防空系统正在拦截进入领
又打起来了。科威特军队总部在社交媒体X上发文称，“科威特防空系统正在拦截进入领空的敌对导弹和无人机威胁”。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）也发表声明，对于美军空袭阿巴斯港进行报复，打击了科威特境内的美军阿里·萨勒姆空军基地，并警告“任何侵略都不会被忽视”。有目击视频显示导弹是从伊朗胡齐斯坦省发射的。路透社和美联社都报道称，美军在霍尔木兹海峡附近击落了4架伊朗攻击无人机，还袭击了阿巴斯港一处即将发射第五架无人机的地面站。不过，双方都还没有重新大打的意思，所以双方的表态很有意思。伊朗说自己对科威特美军基地的打击“是对美利坚合众国的一次郑重警告，若再有此类违犯行为，必将招致远为坚决的回击。”而美国官员对路透社表示："这些行动是克制的、纯粹防御性的，旨在维持停火状态。"
#伊朗称击落一架美军无人机#【伊朗伊斯兰革命卫队称击落一架美军无人机】伊朗伊斯兰
#伊朗称击落一架美军无人机#【伊朗伊斯兰革命卫队称击落一架美军无人机】伊朗伊斯兰革命卫队公共关系部门26日发表声明称，革命卫队在波斯湾的伊朗领空击落一架美军MQ－9型“死神”无人机。声明说，美军继续干涉该地区事务并侵入波斯湾地区的伊朗领空。革命卫队识别并击落了该无人机，并向一架RQ-4无人机和一架F-35战斗机开火，将其驱逐。声明同时警告美军不得违反停火协议。（新华社）
深夜突发！美军突然打破停火状态，战机与军舰同时发难，对伊朗南部沿海阿巴斯港地区发
深夜突发！美军突然打破停火状态，战机与军舰同时发难，对伊朗南部沿海阿巴斯港地区发动精准打击，直接瞄准伊朗导弹阵地与海军舰艇，美方还声称此举是为了“保护我方部队”，全球目光瞬间聚焦中东。时间指向当地时间5月25日深夜，伊朗南部沿海城市阿巴斯港的居民听到了三声剧烈的爆炸。这可不是一般的响动，爆炸发生的地方紧邻着全球石油运输的咽喉要道——霍尔木兹海峡。消息传出来，全世界的心都跟着揪了一下。很快，美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯就站出来承认了，说美军当天对伊朗南部发动了“自卫性”空袭。按美国人的说法，他们这次动手的理由是“保护美军部队免受伊朗军队构成的威胁”，打击的目标主要包括伊朗的导弹发射阵地，以及几艘正试图在海上布设水雷的伊朗船只。然而，这场发生在深夜的交火，细节远不止这么简单。根据美国高级官员透露和社交媒体的消息拼凑，当时的真实情况更像是一场连环杀。美军先是发现了两艘伊朗伊斯兰革命卫队的快艇，说它们在布雷，于是美军战机二话不说直接开火，据说造成多人死亡。伊朗这边吃了亏，当然不干，马上向阿曼湾的美国军舰发射了地对空导弹进行报复。美军等的好像就是这个机会，立刻以牙还牙，对阿巴斯港东边发动了第二轮空袭，逼得伊朗那边的防空系统全部启动。虽然美方事后说打击是“防御性质”的，而且已经“暂时结束”，但这火药味已经浓得呛人了。打完之后，双方的说辞也是各执一词，耐人寻味。美军一边动手，一边嘴上喊着“在持续停火期间，美军继续保持克制”。可在伊朗看来，这完全是“美军承认违反停火协议”，是赤裸裸的挑衅。这就奇怪了，怎么打着打着，还冒出个“停火期间”的说法？原来大家可能没太注意，美伊之间这段时间本来就处在一种极其脆弱的停火状态。这次空袭发生的时候，正好赶上伊朗的高级代表团抵达卡塔尔首都多哈，准备跟美国讨论结束战争的可能性。一边是伊朗人坐在谈判桌前，一边是美国的炸弹落在伊朗本土，这种“边打边谈”的画面，真是让人看不懂这和平到底有几分诚意。更让人捏把汗的是美国总统特朗普在空袭前后的表态。他一边在社交媒体上发文说谈判“进展顺利”，一边又发出强硬警告：如果谈不拢，“那就回到前线，回到交火状态，但规模会比以往更大”。他甚至提出，伊朗的浓缩铀要么交给美国销毁，要么就地销毁。这种极限施压的态度，让外界普遍怀疑，所谓的和谈，是不是只是摆在桌面上的一场秀。说实话，美国这种“保护我方部队”的理由，听上去总是那么耳熟。在中东这片土地上，美军每次出手似乎都能找到类似的逻辑。但明眼人都看得出，在人家家门口布雷也好，打击伊朗导弹阵地也罢，这种所谓的“自卫”更像是想把伊朗的海上力量按死在岸边，死死扼住霍尔木兹海峡这条石油大动脉的控制权。问题是，伊朗也不是吃素的，面对美军的空袭，他们马上启动防空系统并还以颜色。伊朗官员还提前撂下过狠话，说“如果伊朗民族的敌人犯错，我们处于最高戒备状态的武装力量将会作出回应”。回过头来看，阿巴斯港那三声爆炸，炸醒的不仅仅是当地居民。它就像一记重锤，直接砸在了本就已经极其脆弱的停火协议上。全球能源市场跟着心惊肉跳，国际油价估计又得跟着抖三抖。眼下，中东这盘棋已经走到了一个极其危险的岔路口。一边是炮火连天，一边是谈判桌上的唇枪舌剑。这种“左手递糖、右手挥刀”的局面，让和平的希望显得特别渺茫。全世界都在紧张地盯着，看接下来是战火彻底重燃，还是双方能在最后一刻收住脚步。但有一点是肯定的，遭殃的永远是那块被硝烟笼罩的土地，和渴望安宁的普通百姓。
谁也没料到！打了整整77天的美伊战争，那个让全世界捏一把汗的霍尔木兹海峡危机
谁也没料到！打了整整77天的美伊战争，那个让全世界捏一把汗的霍尔木兹海峡危机，竟然以这样一种出人意料的方式暂时画上了句号。5月15日，伊朗外长阿拉格齐在金砖国家外长会上突然松口，宣布所有非敌对国家的船只，只要提前和伊朗军方做好协调，就能安全通过这条全球石油生命线阿拉格齐还特意强调，最近这几天已经有大量船只在伊朗海军的协助下成功通过了海峡。这个消息一出来，全球航运圈直接炸了锅，布伦特原油价格当天就应声下跌，那些被困在波斯湾里两个多月的船长和船员们，终于看到了回家的希望。事情得从今年2月28号说起，那天美国和以色列联合对伊朗发动了大规模军事打击，伊朗这边立刻就做出了反应，当天就宣布关闭霍尔木兹海峡。可能很多人不知道这个海峡到底有多重要，它就像是全球能源的总阀门，最窄的地方才54公里，每天有差不多2000万桶原油和大量的液化天然气从这里运出去，占了全球海运石油贸易的四分之一还多。沙特、伊拉克、卡塔尔这些中东产油国，几乎所有的石油出口都得走这条道。海峡一关闭，全球航运业直接就乱套了。船舶追踪数据显示，冲突爆发前霍尔木兹海峡每天平均有125艘船通行，其中光原油运输船就有四五十艘。结果关闭之后，通行量直接断崖式下跌，到4月份的时候，每天能通过的船连10艘都不到，最低的时候一天只有4艘船获准通行。到5月14号为止，近7天的日均通行量才只有6艘，恢复率还不到5%。波斯湾里一下子就堵成了一锅粥，最多的时候有超过2500艘船被困在里面动弹不得，其中光油轮就有400多艘，还有几十艘液化天然气船和几百艘集装箱船。这些船就像一个个漂浮在海上的铁盒子，既不能往前开也不能往回走，船上差不多有2万名船员，只能在狭小的船舱里等待，不知道什么时候才能离开。国际能源署5月13号发布的报告说，因为霍尔木兹海峡受阻，海湾产油国累计的石油供应损失已经超过了10亿桶，现在每天被迫停产的石油产能超过1400万桶。航运公司的成本更是涨得离谱，德国的赫伯罗特公司就透露，战事爆发以来，他们平均每周要多花至少5000万美元，到现在已经花了快5亿美元了。很多小一点的航运公司根本扛不住，只能宣布暂停中东航线。这两个多月里，局势其实一直都在反复。4月8号的时候，美伊双方达成了一个临时停火协议，大家本来以为海峡很快就能恢复通航，结果没想到停火之后情况反而更糟了。美国那边宣布对伊朗实施海上封锁，形成了伊朗封锁海峡、美国封锁伊朗的"双重封锁"局面。5月4号的时候，美军还试图强行引导西方商船通过海峡，结果和伊朗海军爆发了直接交火，美军击沉了6艘伊朗快艇，局势一下子又紧张了起来。就在所有人都以为这场危机还要持续很久的时候，伊朗这边突然就转变了态度。其实早在5月初的时候，伊朗就已经开始悄悄调整政策了。5月5号，伊朗伊斯兰革命卫队海军发布声明，说过往船只只要按照伊朗公布的指定航道行驶，就能安全通过。5月6号，伊朗又启动了新的海上通行管理机制，要求所有计划通过海峡的船只提前提交航行计划和货物清单，获得通行许可之后就能走。不过当时大家都还半信半疑，毕竟之前局势反复太多次了。直到5月15号阿拉格齐在印度公开做出这个表态，大家才终于确定，伊朗是真的打算放开海峡通行了。而且伊朗这次的表态很有意思，只说敌对国家的船只不能过，其他国家的都可以，也没有提什么额外的苛刻条件，只是说要和伊朗军方协调。现在已经有不少船开始尝试通过海峡了，从5月13号晚上开始，伊朗就陆续批准了一批船只通行，到14号上午已经有大约30艘船顺利通过。其中大部分都是和中国、印度这些国家有贸易往来的船只，伊朗官方也说，这是基于和这些国家的友好关系给予的便利。当然，现在说危机完全解除还为时过早。阿拉格齐也说了，唯一能彻底解决问题的办法是结束这场战争，只要战争还在继续，局势就随时可能发生变化。而且美国那边的态度还不明朗，特朗普之前还说美伊之间的停火协议已经处于"生命维持"状态，极其脆弱。不过不管怎么说，伊朗这次松口，至少给了全球航运业一个喘息的机会。那些被困了两个多月的船只终于可以陆续离开，全球的石油供应压力也能稍微缓解一点。至于接下来局势会怎么发展，美伊之间的谈判能不能取得进展，谁也说不准。毕竟在中东这个地方，什么事情都有可能发生，今天的朋友可能明天就变成敌人，今天的和平可能明天就被战争打破。
伊朗传来消息，5月16日，据伊朗伊斯兰共和国广播电视台发布消息，当前霍尔木兹海
伊朗传来消息，5月16日，据伊朗伊斯兰共和国广播电视台发布消息，当前霍尔木兹海峡地缘态势出现新动向，欧洲相关各方已主动对接伊朗伊斯兰革命卫队海军，针对海峡航运通行事务开展沟通洽谈与相关事务协调工作。霍尔木兹海峡就是全球最关键的海上运油通道，全球将近三成的原油运输都要从这里经过。这片海域牢牢攥着全世界能源供应的命脉，自然成了各方势力暗中较劲的核心地方。欧洲主动低头去找伊朗革命卫队海军谈判，完全是被逼到了现实处境里，根本算不上真心交好。欧洲很多国家日常运转，全都靠着中东进口的原油。海峡一旦堵上，百姓生活和工厂生产都会受重创。过去欧洲一直跟着西方阵营一起孤立打压伊朗。如今主动上门沟通，强硬的路子早就走不通了。伊朗革命卫队海军常年守在霍尔木兹海峡周边，对这片海域的掌控力实打实摆在明面上。欧洲没有走普通外交渠道，直接对接军方。等于默认了伊朗在这片海域说了算的现实。双方坐下来商量事务，就想稳稳守住航运通道。不想局势闹僵，连累欧洲自身能源供应。前几年中东地区冲突频发，霍尔木兹海峡好几次出现船只通行受阻，海运节奏被打乱的情况。欧洲再也扛不住这样的动荡风波。主动提前沟通，也是给自己的能源安全留足后路。欧洲这次主动示好，打破了以往抱团孤立伊朗的老套路。各国之间的立场早就悄悄不一样了。不再盲目跟着别人站队硬扛。只盯着自己的实际利益打交道，国际间的相处规则早就变了。伊朗借着这次对话机会，稳稳守住了海峡事务的主导权。靠自身实力拿到了和欧洲平等对话的底气。国际格局里从来没有固定的朋友和对手，只有实实在在的利益纠葛。曾经红海航运遇阻时，欧洲多国油轮被迫绕远路航行，运输成本暴涨三成，经济损失肉眼可见。这样的前车之鉴摆在眼前，欧洲根本不敢再赌霍尔木兹海峡陷入混乱僵持的局面。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
伊朗传来消息5月16日，据伊朗伊斯兰共和国广播电视台发布消息，当前霍尔木兹海峡
伊朗传来消息5月16日，据伊朗伊斯兰共和国广播电视台发布消息，当前霍尔木兹海峡地缘态势出现新动向，欧洲相关各方已主动对接伊朗伊斯兰革命卫队海军，针对海峡航运通行事务开展沟通洽谈与相关事务协调工作。欧洲人绕过德黑兰的官方政府，直接找到革命卫队海军。这支武装力量一直被西方列为制裁对象。霍尔木兹海峡最窄处只有38公里。全球大约20%的原油经过这里。欧洲每天从中东进口的石油和液化天然气，大部分得从这条水道挤过去。2024年一季度，欧盟经霍尔木兹海峡进口的原油约60万到70万桶。一旦海峡被切断，这些原油一滴也运不出去。红海危机已经给欧洲上了一课。胡塞武装袭击商船后，亚欧航线运费暴涨300%。欧洲企业成本直线上升，工厂排产计划被打乱。革命卫队海军手里有上千艘小型快速攻击艇，反舰导弹射程覆盖整个海峡。大型油轮在封锁状态下根本闯不进去。欧洲人主动去谈，谈的不是政治，是通行许可。革命卫队要求欧洲船只提前报备航线、货物、目的地。谁报谁走，不报不走。德国经济部今年4月的报告写得很清楚：霍尔木兹断航两周，德国工业就会停摆三分之一。巴斯夫、大众这些巨头第一个扛不住。法国核电原料有一部分也走这条路。法国电力公司已经派人去布鲁塞尔催了。没有原料，反应堆就得降功率。革命卫队要的是解除制裁、海外资产解冻。欧洲能给的，是人道主义贸易通道、药品采购豁免、第三方结算机制。跟伊朗想要的差得远。2023年，伊朗石油出口日均约140万桶，其中只有不到5%流向欧洲。欧洲企业丢掉的生意，全被东方买家拿走了。每年几百亿美元的订单，说没就没。英国bp公司和法国道达尔能源已经私下向政府施压。两家公司在中东有巨额投资，供应链经不起折腾。大老板拍桌子，外交部就得动起来。革命卫队海军2022年5月在霍尔木兹拖走了两艘希腊油轮。希腊向欧盟求助，最后不了了之。船到现在还没放。国际航运公会的数据显示，霍尔木兹海峡每天有大约35艘大型油轮通过。其中约5到6艘的目的地是欧洲。每艘船的货值都上千万美元。革命卫队海军的人会直接拿出海峡航行图，画出允许欧洲船只走哪条线、不许靠近哪个岛。线就是红线，越了后果自负。美国第五舰队总部设在巴林，距离海峡不到200公里。大选年，拜登不想在中东再开一个火头。欧洲人指望不上美国。意大利几家航运公司的船已经改了航线，绕道好望角，单程多出15天。燃料费、船员工资、保险，全在涨。老板们算了一笔账，绕路比被扣船划算。革命卫队还扣着几艘外国船只没放。这些船成了现成的筹码。谈判不顺，随时可以再扣两艘。欧洲人急，革命卫队不急。欧洲外交官这次去谈，带的是妥协方案，不是威胁。他们承认伊朗在海峡的主权权利，只求一个稳定通行的保障。这个姿态在几年前根本不可想象。希腊、意大利、法国的船东协会联名给欧盟委员会写信，要求尽快达成协议。原文就一句话：“我们撑不了太久。”霍尔木兹海峡的通行权，已经不在西方手里了。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
彻底摊牌！英法军舰刚要靠近，伊朗突然发出战争警告，马克龙火速表态！霍尔木兹海
彻底摊牌！英法军舰刚要靠近，伊朗突然发出战争警告，马克龙火速表态！霍尔木兹海峡，这道宽度不到50公里的狭窄水道，再一次被推上了风口浪尖，2026年5月10日，伊朗副外长加里巴巴迪在社交媒体上发了一份火药味十足的声明，直接点名法国和英国：你们要是敢配合美国在海峡搞事，伊朗武装部队就会给出“坚决且迅速的回应”。话说得很重，完全没有给这两个欧洲大国留面子，事情得往前倒一倒。自从今年2月底美伊冲突升级以来，霍尔木兹海峡实际上已经陷入了半关闭状态。这片水域别看窄，却是全球能源运输的咽喉要道，全世界大约五分之一的石油和液化天然气都得从这儿过。沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋这些中东产油大户的原油出口，全指着这条水道往外运，一旦被卡住脖子，全球油价立马就得坐火箭。美国当然不会坐视不管，4月13日，美军正式对伊朗实施海上封锁，超过20艘美国军舰堵在海峡周边，已经要求61艘商船改变航线，还让4艘船丧失了航行能力。美军中央司令部的意思很明确：进出伊朗港口的船只，统统得接受管控。但有意思的是，美国的欧洲盟友这次并不完全买账。英国首相斯塔默明确说了，不支持美国的海上封锁。法国总统马克龙更是另起炉灶，拉上英国一起宣布要搞一个“多国和平行动”，自己牵个头来组织恢复霍尔木兹海峡航行自由的国际会议，特意强调这个行动不并入美国的武装封锁体系。换句话说，英法两国不想被美国牵着鼻子走，打算自己另开一桌，不过他们的方式同样踩到了伊朗的红线。法国把“戴高乐”号航母派往了红海和亚丁湾，英国也跟着派出了“龙”号驱逐舰往中东赶，说这是为将来可能展开的护航任务做准备。在伊朗看来，你们嘴上说是为了“保护航运安全”，实际上就是派军舰来我家门口耀武扬威，换谁都不能忍。加里巴巴迪在声明里没有藏着掖着，他直接说，任何以“保护航运”为名的域外军事部署，都是在“加剧危机，将这一关键水道军事化”。他还补了一句话挺硬气的：不论战时还是和平时期，“只有伊朗伊斯兰共和国能够保障该海峡的安全，不会允许任何国家干涉”。这话翻译过来就是：霍尔木兹海峡的安全，我说了算，别人别想插手，更绝的是，加里巴巴迪直接点出了问题的根子。他说，地区不安全的根源在于“非法诉诸武力、持续威胁沿岸国家、实施海上封锁，以及无视《联合国宪章》”。虽然没直接点名美国，但明眼人都知道这话冲谁去的。伊朗的态度之所以这么硬，背后是有底气的。今年2月，伊朗伊斯兰革命卫队海军刚在霍尔木兹海峡搞了一场实兵演习。革命卫队海军司令当时就说了一句让外界印象深刻的话：如果需要封锁霍尔木兹海峡，他们能在最短时间内完成行动。也就是说，伊朗早就把最坏的方案摆在了桌面上，有意思的是，伊朗这边话音刚落，马克龙就坐不住了。5月10日当天，正在肯尼亚访问的马克龙马上回应说，法国“从未考虑过”在霍尔木兹海峡进行“部署”。后来他又进一步解释说，法国计划的是一个“与伊朗协调”的安全任务，不是西方媒体猜测的那种军事部署。这个回应速度之快，措辞之谨慎，显然是不想跟伊朗硬碰硬，但如果仔细琢磨，英法现在的处境其实相当微妙。他们不想被美国绑在一条船上，却又不能眼睁睁看着霍尔木兹海峡一直这么堵着，毕竟欧洲的能源安全也捏在这条水道上，欧洲超过40%的天然气供给依赖中东和俄罗斯方向，亚洲80%的中东油气进口更是非走这里不可。所以英法想的是自己出面组个“多国和平行动”，既跟美国的单边封锁切割清楚，又能保证这条能源大动脉的畅通。可伊朗不吃这套，在德黑兰眼里，你们英法不管怎么包装，军舰往海峡周边开，就是配合美国的战略布局，就是在挑战伊朗对海峡的主导权。所以才有5月10日这番措辞严厉的公开警告，从目前的局势来看，霍尔木兹海峡已经变成了多方力量角力的棋盘。美国带着二十多艘军舰搞海上封锁，伊朗拿着军事手段和主权主张寸步不让，英法夹在中间想走中间路线却发现两边都不讨好。这道宽度不到50公里的水道，牵动的早已不是中东一隅的安全，而是全球能源供应链的神经。伊朗的“坚决且迅速回应”，到底意味着什么？英法会不会顶着警告继续推进自己的计划？美国又是什么态度？这些问题答案还没揭晓，但有一点很清楚：霍尔木兹海峡的风浪，短时间内恐怕平静不了。
提前大半年"预制裁"？美国两大银行冻结中企4000万美元，被一纸诉状告上中
提前大半年"预制裁"？美国两大银行冻结中企4000万美元，被一纸诉状告上中国法庭！根据彭博社5月7日的报道，中国的海越能源集团已经把摩根大通和花旗集团这两家不可一世的华尔街银行巨头告上了法庭。起诉的理由很简单，也很硬核：这两家银行在2023年就擅自冻结了海越能源支付给香港中国中油公司的货款，总额超过4000万美元。这件事的来龙去脉让人越想越气。时间拉回到2023年6月底，当时还叫海越能源的这家A股上市企业，跟位于香港的中国中油签了一份石油采购大单，准备砸重金买入75万桶重油。到了7月中旬，海越能源按照合同约定，老老实实分两路把钱打了出去：一路通过花旗银行支付了2700万美元，另一路则通过了摩根大通汇出了将近1347万美元。然而诡异的事情发生了，这笔巨额货款不仅没能顺利入账，反而像是掉进了黑洞。直到2024年5月31日，两家银行才通过SWIFT电文磨磨蹭蹭地坦白：花旗竟然把这笔巨款“释放”给了美国财政部海外资产控制办公室，也就是平日里耀武扬威的OFAC；摩根大通倒也直白，直接摊牌说自己就是依照OFAC的霸道指令冻结了资金。这就让人彻底愤怒了。因为这笔钱被扣下的时候，收款方中国中油压根就不在美国的制裁名单上！事实的铁证清清楚楚地显示，美国财政部OFAC是在2024年2月初，才无端地将中国中油列入所谓的“特别指定国民清单”，胡乱扣上了一顶为伊朗伊斯兰革命卫队圣城旅作幌子的帽子。可这两家美国银行呢？竟然早在2023年中旬就提前大半年擅自截留了汇款。这不就是赤裸裸的“欲加之罪”，先斩后奏吗？在当时毫无法律依据的情况下，仅仅因为风吹草动，就野蛮地冻结了一家中国国企的正常贸易款项，这难道不是仗着美元霸权在实施拦路抢劫？这4000多万美元的凭空蒸发，给海越能源带来了直接的沉重打击。根据公司披露的财报，这笔难以收回的海外烂账，直接导致了公司在2025年度出现高达5.06亿元人民币的巨亏，亏损幅度同比急剧扩大了68.88%。眼看着巨款落入强盗之手却讨不回说法，海越能源彻底不忍了。就在今年2月和3月，海越能源毅然决然地分别在上海市金融法院和北京市金融法院提起了两场重磅诉讼，正式向摩根大通和花旗集团这两家华尔街巨头索赔，包括本息在内的损失折合人民币已高达约3.2亿元。这一场最新的跨国法律硬刚，绝对不止是简单的合同违约纠纷，这更是中国企业面对美国无底线长臂管辖的一次绝地反击。在过去，不少跨国银行仗着美元的清算通道地位，为了所谓的合规性，不惜盲目追随美国政府的单边制裁指挥棒，肆意践踏他国企业的合法权益。但中国的法律绝不答应！海越能源在诉讼中言辞犀利地指出，美国财政部OFAC依据其国内政令随意冻结中企资产，这是井水不犯河水情况下的歧视性限制措施，美国的银行肆无忌惮地协助这种恶行，并严重侵害了中国企业的合法财产权乃至国有资产的安全。更让广大网友觉得提气的是，结合目前的数据背景来看，这两起诉讼早已有了国家层面的法理支撑。就在最近，中国商务部史无前例地启动了2021年颁布的《阻断外国法律与措施不当域外适用办法》，明确向外界宣告：任何外国法律与措施，只要是不合理地干涉中国企业的正常经贸，在中国境内那就是废纸一张，不得承认、不得执行、不得遵守。海越能源这当头一棒打得那叫一个痛快且漂亮，这无疑是中国《阻断办法》从“纸上条文”正式转变为“实战工具”的标志性醒目标志。那些仗着美国政府撑腰、想通过盲从所谓制裁在中国市场搞霸凌的外资机构，如今总算要好好掂量一下践踏中国法律的惨重代价了。这一次，绝不让霸权银行耍赖！
