当歼-35A在2025长春航空展上展示其卓越的安全性能时，一汽红旗天工06、天工08也以独特方式将空战安全理念落地到日常出行中。两款车型围绕六大维度打造安全体系，从主动感知到被动防护，均汲取战机的设计精髓。例如，主动安全配置了23颗高精度传感器，实现毫秒级响应；被动安全则采用“9H4M”笼式结构，确保碰撞中的乘员舱稳定。电池与信息安全方面，更体现了对极端场景的全面考量，堪称汽车安全领域的新标杆。

主动安全：复刻战机360°感知能力

歼-35A凭借EODAS+EOTS光电系统与氮化镓雷达，实现无死角战场感知，提前规避风险。一汽红旗天工06、天工08在主动安全上同样注重“预判风险”，车身搭载23颗高精度传感器，能360度无死角实时监测周围环境，无论是横穿马路的行人，还是突发变道的车辆，都能被快速捕捉，且响应速度达到毫秒级，为制动或躲避预留充足时间。

两款车型配备的多场景AEB自动紧急制动功能，最高可在90km/h的车速下实现刹停，即便驾驶员反应不及，系统也能及时介入；当车辆行驶中，若侧面有车辆或障碍物快速靠近并可能发生碰撞，EMA系统会迅速提供精准转向辅助，如同为车辆装上“智能避险眼”，将事故风险降到最低。

被动安全：承袭战机抗冲击结构设计

为应对舰载起降的强烈冲击，歼-35A采用钛合金、高强钢打造坚固机身，并通过一体化结构设计提升抗损能力。一汽红旗天工06、天工08则以“9H4M”笼式结构为核心，巧妙平衡“稳定乘员舱”与“提升吸能量”的需求，碰撞发生时，既能减少乘员舱形变，又能通过车身结构吸收撞击力，为乘客构建全方位“生存空间”。

车型侧面采用一体式热成型门环，门槛内设置多腔体抗冲击铝型材，这些高强度部件能有效抵御侧面碰撞的冲击力；同时，车辆十二处关键区域均采用最高2000Mpa的热成型钢结构，扭转刚度超50000N•m/deg，在复杂路况或碰撞场景下，车身不易变形，进一步保障车内人员安全，如同为车辆筑起“钢铁堡垒”。

其他安全维度：延续战机级防护逻辑

除主动与被动安全外，一汽红旗天工06、天工08在电池、电磁、功能、信息安全上也延续战机级标准。电池安全方面，通过六面体绝缘技术、四重密封等设计，应对极端工况；电磁安全上，以“四位一体”方案降低辐射，守护驾乘健康；功能安全达到ASIL D等级，十重冗余确保系统稳定；信息安全则依托7层防火墙与严格数据管控，保障隐私不泄露。

一汽红旗天工系列车型的成功推出，标志着中国汽车工业正逐步迈向世界领先水平。它不仅承载着民族自豪感与科技自信，还向全世界展示了中国在智能安全领域的深厚积淀。从天空到陆地，这份源自歼-35A的安全基因正在改变我们的生活，引领着一个更加安全、智能的新时代。这不仅是技术进步的体现，更是国家综合实力提升的重要标志。