凤凰网汽车讯 自从2009年第1代吉利帝豪上市以来，销量已经累计超过了400万台，帝豪车系生命力磅礴，作为一台家用车受到了用户的大量好评。今天，第5代吉利帝豪正式亮相，新车首发搭载了新一代BMA Evo全球模块化架构。

在外观方面，第5代帝豪给人的感觉就是大气，车身比例协调，设计语言既有传承又有创新。车头直瀑式中网格栅尺寸颇大，前后包围细节处都采用了镀铬装饰条，这让整车又增添了很多精致感。总体来看，第5代帝豪在颜值方面更上一层楼了。

车身尺寸方面，第5代帝豪的长宽高分别为4815/1885/1480mm，轴距为2755mm，尺寸方面在紧凑型车中已经算是大块头了，这也让车内的乘坐空间变得更加充裕。车尾使用的贯穿式尾灯点亮后的效果突出，很有辨识度。车身颜色方面，第5代帝豪是从祖国的万里山河中汲取设计灵感，推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰6种车身配色，每一种都承载着中华大地的自然意象。

内饰方面，第5代帝豪车内使用了大面积软性材质进行包裹，辅以镀铬装饰条，形成了既有设计感又有档次感的内饰风格。车内挡杆水晶挡把很好看，用着也很方便。、中控屏幕尺寸为14.6英寸，使用了Flyme Auto系统，响应速度比较快。

本次发布会上，吉利也发布了新一代BMA Evo全球模块化架构，这一架构的发布从根本技术上重塑了“新时代燃油车”的基因标准。在空间设计上，通过布局重构与带宽拓展，结合地板下沉与顶棚上移的创新设计，实现了座舱“得房率”10%的提升；安全方面，凭借超高强钢前防撞梁、前后超长吸能盒、发动机下沉技术、“三叶草” 泄力结构以及“六横六纵”网状底盘加强框架，构建起符合全球五星标准的全面安全防护体系；操控性能上，通过降低重心与平衡轴荷，实现近50:50的前后配重，为精准驾驭打下坚实基础；智能层面，搭载GEEA 3.0电子电气架构，以“超级大脑”实现算力集中，借助千兆级传输与分钟级OTA升级，赋予燃油车媲美电动新势力的持续进化能力。

动力方面，第5代帝豪搭载1.5TD+7DCT与1.5L+8CVT两套动力总成，其中1.5TD发动机拥有133kW最大功率、290N·m峰值扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，实现7.9秒零百加速成绩，同时百公里油耗仅5.95L；1.5L+8CVT动力组合则以平顺舒适的输出特性，更适合那些对动力没太多要求的朋友。

16年间，帝豪这一车系早已成为家轿的价值标杆之一，相信在第5代帝豪的助力下，这一车系能一直在燃油家轿这一品类上成为大家的主要选择，我们也期待吉利最终能给第5代帝豪定一个更具竞争力的价格，让这一车系继续为中国诸多家庭服务！