如果手握15-20万元的购车预算，想要买一台中大型新能源轿车，其实可选性还是比较多的，比如说丰田铂智7、别克至境L7以及汉EV等车型，但是，如果你比较注重驾驶乐趣感，看重动态底盘以及后驱属性，那么，我建议你可以优先看看领克10这台车，这台车的原生定位是SEA浩瀚架构、900V宽体运动轿跑、后置后驱、底盘与操控优先，还能够兼顾一定的家用属性，在同价级别车型当中的属性非常明显，全系标配了全铝前双叉臂+全铝后五连杆+全铝副车架，除了入门版车型之外，其他车型均搭载了CCD电控阻尼，再加上底盘由纽北团队运动化调校，驾驶操控性算是其卖点之一，目前在售分别为3款领克10、2款领克10+，指导价区间为18.39万-24.99万元，那么，这台车的实力如何？该怎么选？小编就带大家分析一下3款领克10的哪个配置更值得购买？


外观方面，领克10的外观造型采用的是家族化的设计语言，蚌式的引擎盖与车头融合的严丝合缝，两侧破晓之光日间行车灯具有较强的辨识度，算是领克家族标志性的设计，车头中间采用了贯穿式的灯带，两侧为远近光一体式大灯组，底部则采用了三段式的进气格栅造型，表面运用了黑化的网状元素，增强了运动氛围感。外观颜色提供了五种配色方案，分别为赛影蓝、天云米、璃光紫、拂晓白以及极夜黑。

车身侧面的线条流畅动感，车门采用了无边框的设计，会比较吸引年轻消费者们的喜爱，后排采用了隐私玻璃，半隐藏式的门把手造型方便实用，车门下方上扬的折线处理突显出一定的层次感，三款配置车型均搭载的是19英寸的轮毂，前/后轮胎尺寸均为245/50 R19。

车辆尾部采用了溜背式的设计，但是并没有运用掀背的尾门开启方式，尾箱盖上凸起的小鸭尾增添了一定的层次感，贯穿式的尾灯造型时尚美观，与前脸相呼应，点亮后具有一定的辨识度，而且还采用内凹的处理，使其尾部的立体感十分出色，底部则配备了运动型的大包围，显得战斗感十足。

内饰部分，领克10的内饰采用的是T字形的设计布局，拉伸了车内的横向空间感，车内提供了三种配色方案，分别为月影黑、日光米以及暗影红，车厢内采用了大量的皮质进行包覆，并且顶棚还运用了翻毛皮的材质，整体的豪华氛围感营造得较为出色，两幅式的多功能皮质方向盘造型时尚美观，支持四向调节以及加热功能，全系标配了12.7英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控液晶大屏，除了入门版的701长续航Max之外，另外两款车型还带有可投影25.6英寸的抬头显示系统(HUD)，车机搭载的是LYNK Flyme Auto智能系统，内置了高通骁龙8295车载智能芯片，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、Carlink、CarPlay、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、四音区唤醒识别功能、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，可以看出，智能化表现并没有高低之分，另外，像23个扬声器也是全系标配，采用7.1.4的环绕式音响布局，还带有座椅扬声器（头枕/肩部）以及天空声道，音响效果十分出色。

空间部分，领克10定位是中大型车，车身结构为4门5座三厢车，三款车型的长宽高数据没有任何差别，均为5050x1966x1468mm，轴距为3005mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，中高配车型还可以选装真皮材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，像前排座椅加热、通风和记忆均为标配，第二排的乘坐空间表现非常宽敞，小编身高175cm，体重65kg，将前排座椅调整至舒适性的驾驶位进入第二排，腿部空间达到了3拳出头的余量，座椅宽大厚实，坐垫也进行了加长的处理，对于腿部的支撑性给得很足，并且后排的地台采用纯平的处理，即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为567L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。


动力部分，领克10的三款车型均采用的是纯电动的能源类型，搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，分别匹配了77.17kWh的神盾金砖电池和95kWh的神盾金砖电池，其中，77.17kWh的神盾金砖电池版本的纯电续航为701km，支持快充10.5分钟，电动机总功率300kW（408Ps），电动机总扭矩373N·m，百公里加速5.9秒。95kWh的神盾金砖电池版本的纯电续航里程为816km，支持快充5.5分钟，电动机总功率370kW（503Ps），电动机总扭矩535N·m，百公里加速5.2秒，均采用的是后置后驱的驱动方式，前悬挂形式为双叉臂式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，全系标配了可变转向比系统，除了入门版本之外，中高配车型还配备了软硬可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂功能。


三款车型配置的区别以及价格差距：
2026款 701 长续航 Max（指导价18.39万元）
作为入门版车型，在配置层面可谓是做到了“入门即满配”的标准，配备了19英寸的轮毂、全景天幕、电动后尾门、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、12.7英寸的全液晶仪表盘、15.4英寸的中控屏、LYNK Flyme Auto车载智能系统、高通骁龙8295车载智能芯片、千里浩瀚H5辅助驾驶操作系统、激光雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、遥控移动车辆、七种主动安全预警系统、内置行车记录仪、23个扬声器、车内多色氛围灯、主动式环境氛围灯、自动大灯、雨量感应式雨刷、自动空调、后排出风口、双区空调以及车内PM2.5过滤装置等等，面对日常城市代步是完全绰绰有余了。
2026款 701 长续航 Ultra（指导价18.99万元）
相比701 长续航 Max要多花6000元，动力水平和续航公里数保持了一致，配置层面增加了内后视镜自动防眩目功能、25.6英寸的抬头显示系统(HUD)、增强现实抬头显示系统(AR-HUD)、车侧盲区影像、软硬可变悬挂调节、魔毯智能悬挂、前排座椅按摩功能、第二排座椅电动调节、主/副驾座椅腰部调节以及第二排座椅靠背角度调节等功能。
2026款 816 超长续航 Ultra（指导价20.59万元）
相比701 长续航 Ultra要多花1.6万元，配置层面几乎保持了一致，电池容量增加到了95kWh，纯电续航里程为816km，电动机总功率370kW（503Ps），电动机总扭矩535N·m，支持快充5.5分钟。
小编总结：经过以上对领克10的配置表分析得知，小编觉得值得推荐的是指导价18.99万元的2026款 701 长续航 Ultra，因为相比701 长续航 Max来讲，三电续航完全相同，多出的6000元能够买到后期无法加装的CCD电控悬架，顺带还有全套座椅舒适性的升级，性价比非常出色，而对比816 超长续航 Ultra要多出了1.6万元，座舱舒适配置基本相同，只升级了电池、电压平台、电机、续航以及快充方面，对于家用来讲其实并不算刚需，而且503匹马力的动力算是过剩的，另外，官方还给出了限时1.4万元的优惠，2026款 701 长续航 Ultra版本优惠后的价格为17.59万元，进一步降低了入手门槛，如果你对这台车感兴趣，不妨可以去试乘试驾一番，相信不会让你失望的。