开车出行，安全始终是大家心中最牵挂的事情。尤其是在高速路上风驰电掣，或者遭遇暴雨倾盆、浓雾弥漫等恶劣天气时，心里总会莫名地紧张，生怕突然冒出什么意外状况，给自己和家人带来危险。如今汽车技术日新月异，各大车企都在主动安全配置上发力，这也成为了众多消费者选车时的重要参考指标。全新领克 08 EM-P 带着满满的诚意和创新的科技，在主动安全领域大展身手，从硬件的精心打造到功能的贴心设计，都致力于为车主们提供全方位的安全保障，那些隐藏在细节中的安全设计，正等待着大家去发现和体验。

硬件超配！激光雷达+强劲芯片，安全感爆棚

想要主动安全系统可靠稳定，硬件基础必须过硬。全新领克 08 EM-P 全系标配激光雷达，这一举措充分展现了其对安全的重视和对消费者的诚意。该激光雷达能够精准探测 200 米范围内的车辆、行人以及各种障碍物，再结合多摄像头和毫米波雷达的协同工作，无论是在高速公路上高速行驶，还是在城市道路中穿梭，亦或是在停车场内停车，都能提前察觉到潜在的危险。以往那些让人烦恼的视线盲区，如今也能得到有效的改善，让驾驶变得更加安心。

除了强大的感知能力，算力也是决定主动安全系统性能的关键因素。它最高搭载的 700TOPS 英伟达 Thor-U 芯片，在国内新能源中型 SUV 市场中处于领先地位。有了这超强算力的支持，高阶辅助驾驶功能能够更快地更新和优化。在面对复杂多变的路况时，系统能够在毫秒级的时间内做出准确的判断，并迅速发出应对指令，与同级车型相比，其反应速度具有明显的优势，为驾驶者的安全保驾护航。

130km/h 刹停+连续避让：将“复杂场景”化为“简单操作”

如果说感知和算力是主动安全系统的核心支撑，那么 AEB（前向碰撞减缓）和 G-AES（通用障碍物紧急避让辅助）就是这套系统的“秘密武器”。先谈谈 AEB，常规车型的刹停时速一般在 60 - 80km/h，而全新领克 08 EM-P 直接将其提升到了 130km/h。这意味着在高速上行驶时，如果遇到突发静止的障碍物，系统能够自动进行制动，有效减轻碰撞造成的损失，甚至直接将车辆刹停。更令人惊叹的是，它在 70km/h 大雾、110km/h 雨夜、130km/h 黑夜逆光等极端环境下进行实测，全部顺利通过，彻底打破了“恶劣天气是安全短板”的传统观念。

而 G-AES 功能更是让人眼前一亮。当前方制动距离不足时，系统会迅速判断临侧是否有足够的变道空间，并通过横向避让来规避风险。更厉害的是，它支持连续 2 次避让，最高避让时速同样能达到 130km/h。想象一下，在高速上遭遇多车连环事故的紧急情况，系统能够像经验丰富的“老司机”一样，连续进行变道避险，这种强大的动态决策能力，直接填补了同级车型在高速避险功能方面的空白，为驾驶者的安全提供了更可靠的保障。

很多人觉得“主动安全”只是高速行车时的专属配置，但全新领克 08 EM-P 连泊车这种低速场景也考虑得十分周全。PEB 泊车制动辅助系统专门针对泊车时视线盲区多、碰撞风险高的痛点进行设计，能够实时监测车辆后方及侧方的环境，一旦发现存在碰撞风险，便会自动进行制动。更让人惊喜的是，它覆盖了 8 大泊车场景，包括后向静止车、侧向静止车、横穿行人、蹲下行人……甚至连水马和柱子都能精准识别。也就是说，无论是新手司机还是面对复杂的泊车环境，这套系统都能帮助车主将低速碰撞的概率降到最低，让泊车变得更加轻松和安全。

总体而言，全新领克 08 EM-P 在主动安全方面确实下足了功夫，无论是硬件配置还是实际功能表现，都让人感到十分放心。对于那些注重安全的消费者来说，这款车无疑是一个值得关注的选择。需要提醒大家的是，这款车将于 9 月 24 日正式上市，如果你正在考虑换车，不妨耐心等待实车体验。毕竟在竞争激烈的新能源市场，能把安全做到如此出色的车型并不多见。当然，这些辅助功能虽然非常实用，但不能完全依赖它们，开车时还是要集中注意力，遵守交通规则，安全驾驶才是最重要的。