五年前蔚来EC6刚亮相时，很多人还觉得“纯电+轿跑SUV”是个小众玩法。但蔚来偏偏不信邪，用溜背线条、主动升降尾翼、灵境紫车色这些高颜值设计，把“个性”做成了主流。如今，光是付费车漆选装率就超50%，冠军纪念版更是一车难求——谁也没想到，这台车会卖这么火。

结果就是，今年8月份EC6累计交付突破10万台，并且自2024年起，连续两年销量超过BBA（宝马X4、奔驰GLC Coupe、奥迪Q5 Sportback）同级轿跑SUV的总和！而且超过一半的EC6车主，原本就是BBA用户。

销量说明，EC6真不是“花瓶”，而是真的实力碾压。比如动力，BBA零百加速还在6秒徘徊，EC6却只要4秒，还是全系标配双电机四驱，10种驾驶模式覆盖通勤、山路、高速各种场景；安全上EC6拿的是五星标准，28项智能驾驶辅助功能拉满；后排座椅还能4/2/4比例放倒，后备厢最大容积1435L——既浪漫又实用，这才是真正的豪华轿跑SUV该有的样子。

更关键的是体验维度。BBA的轿跑SUV还在燃油动力、卡顿车机和保守设计上挣扎，EC6却早已进入NT2.0智能电动时代：Aquila蔚来超感系统、换电3分钟满血复活、NOMI语音秒懂你心思、女王副驾172°躺平……再加上蔚来独有的服务体系和社区文化更让车主有认同感，在他们看来，开EC6不只是代步，更是一种生活态度。

所以，当一台车既能打颜值、又能拼性能，还兼顾智能与服务，销量超越BBA同级总和，也就不足为奇了。从品类开创者到市场引领者，蔚来EC6已稳坐高端轿跑SUV“销冠王”宝座——它不是之一，而是唯一。