15 万级纯电轿车市场车型众多，但要找到续航扎实、配置丰富、空间实用的产品并不容易。零跑B01 作为零跑汽车推出的紧凑型纯电轿车，上市至今累计销量持续走高，保有量提升的同时积累了不少车主好评。结合 2026 年 2 月推出的购车权益和 2 月底的 OTA 升级，这款车的产品力进一步提升。本次以 2025 款零跑B01 650 激光雷达版为例，从多维度解析其日常使用表现，为消费者提供参考。

外观设计：大气耐看 贴合家用

造型简约 细节用心

零跑B01 的外观设计属于耐看型，前脸采用纯电车常见的封闭式格栅，通过贯穿式 LED 灯带与两侧大灯组的搭配，营造出一定层次感。车身侧面线条流畅，4770 毫米的车长在紧凑型轿车中属于偏大尺寸，1880 毫米的车宽带来不错的横向空间感。

隐藏式门把手设计不仅让侧面更简洁，还能降低风阻系数，该车风阻系数为 0.197，处于同级别正常水平。车尾贯穿式尾灯与前脸相呼应，夜间点亮后辨识度较高。650 激光雷达版标配 18 英寸铝合金轮毂，视觉效果比低配车型更具运动感。

配色丰富 福利实用

车身颜色提供摩根粉、星夜蓝、曦露紫等可选，其中摩根粉和星夜蓝在 2026 年 2 月 24 日至 3 月 31 日期间可免费选择，为注重外观的消费者提供了实用福利。总体而言，零跑 B01 的外观虽不算惊艳，但大气耐看，完全符合家用车定位。

内饰智能：科技氛围 配置实用

座舱科技 操作流畅

坐进车内，科技氛围营造到位。8.8 英寸全液晶仪表盘显示清晰，可展示续航里程、驾驶模式、导航信息等多种内容；中控台配备 14.6 英寸悬浮式大屏，分辨率达 2.5K（2560x1400），像素密度 200PPI，观感细腻。

大屏搭载 Leapmotor OS 车载智能系统，内置高德卫星导航、AR 实景导航、导航路况信息展示等功能，日常使用便捷。语音识别控制系统支持免唤醒，可通过 “你好小零” 唤醒，还能实现连续性语音识别和 “可见即可说”，交互体验在同价位车型中处于主流偏上水平。

功能齐全 体验加分

零跑 B01 支持 4G 车联网，可实现在线音乐、在线视频等功能；前排配备 2 个 USB 接口和 1 个 15 瓦无线充电区域，基本满足主副驾充电需求。650 激光雷达版配备 12 个扬声器的音响系统，音质比低配的 6 个扬声器有明显提升，后排多媒体控制功能让后排乘客也能调节音乐。

模拟声浪和 K 歌功能的加入，为用车生活增添了趣味性。这套智能座舱系统在 15 万级别车型中，配置诚意十足，能很好地满足长途出行和日常通勤的娱乐需求。

空间表现：宽裕实用 适配家用

乘坐空间 舒展不局促

空间是家用车消费者的核心关注点，零跑 B01 轴距达 2735 毫米，在紧凑型轿车中属于偏大尺寸。身高 178 厘米的体验者坐进前排，调整到合适坐姿后，头部空间余量约一拳两指，腿部空间充裕，无局促感。

前排座椅采用仿皮材质，主驾驶位支持前后移动、靠背角度和高低调节，副驾驶位支持前后移动和靠背角度调节，舒适性在该价位属于合格水平。保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部空间余量约一拳，腿部空间余量接近两拳，完全能满足日常家用需求。

储物装载 灵活便利

后排座椅支持 40:60 比例放倒，可进一步扩展后备厢空间。零跑 B01 的后备厢容积为 460 升，在紧凑型轿车中属于偏大水平，能轻松装下多个登机箱或日常采购物品。车内设有前排扶手和后排杯架，虽缺失后排中央扶手略有遗憾，但整体储物空间设计合理，前后排都有不错的随手储物能力。此外，全系标配车内 PM2.5 过滤装置，对北方用户来说较为实用。

续航充电：扎实高效 无焦虑

续航给力 质保安心

续航和充电是纯电车消费者最关心的话题。零跑 B01 2025 款 650 激光雷达版搭载 67.1 千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC 工况续航里程达 650 公里，在同价位车型中属于续航较长的产品。电池采用宁德时代电芯，首任车主享受终身质保，一定程度上缓解了消费者对电池衰减的担忧。

实际使用中，若日常通勤距离在 50 公里左右，一周充一次电基本无压力，偶尔跑小长途也无需中途补电，完全能满足家庭日常出行需求。

补能灵活 适配多场景

充电方面，该车支持快充和慢充两种模式，快充从 30% 充至 80% 仅需约 0.32 小时，慢充需约 5.6 小时。快充接口位于右侧油箱位，与多数纯电动车一致，使用公共快充桩补电方便。

VTOL 移动电站功能为全系标配，必要时可外接电器供电，露营或应急场景下能派上用场。电池温度管理系统包含低温加热和液态冷却功能，在寒冷天气和高温环境下都能保证电池正常工作，延长电池寿命。

驾驶体验：平顺舒适 辅助实用

动力充足 调校舒适

零跑 B01 650 激光雷达版采用后置后驱布局，搭载一台最大功率 160 千瓦（218 马力）、最大扭矩 240 牛米的永磁同步电机，官方百公里加速时间为 6.5 秒。这样的动力参数对于日常家用完全足够，超车、并线轻松，运动模式下还能体验到一定推背感。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，整体调校偏舒适，铺装路面行驶时能较好过滤细碎颠簸。电动助力转向手感轻盈，低速挪车和泊入泊出方便，5.25 米的最小转弯半径在同级车型中属于正常水平。

辅助驾驶 配置亮眼

驾驶辅助是这款车的一大亮点。650 激光雷达版配备 Leapmotor Pilot 辅助驾驶操作系统，搭载高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，算力达 200TOPS，是全系辅助驾驶硬件较强的版本。

车身外部配备 11 个车外摄像头（含 2 个 800 万像素和 9 个 300 万像素摄像头）、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达和 1 个激光雷达。激光雷达来自禾赛科技，128 线，点云数量 153 万 / 秒，这样的硬件配置在 15 万级别车型中相当罕见。

得益于这套硬件，该车支持 L2 级辅助驾驶，包括全速自适应巡航、自动泊车入位、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警和前方交通穿行制动等功能。还标配自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、窄路辅助、记忆泊车、哨兵（千里眼）模式等高阶功能，导航辅助驾驶支持高速和城市路段。

实际体验中，这套系统在高速巡航时能有效减轻驾驶疲劳，城市路况下的跟车和车道保持表现稳定。需注意，任何辅助驾驶功能都需要驾驶者保持注意力，随时准备接管车辆。

安全配置：全面扎实 防护到位

安全性方面，零跑 B01 650 激光雷达版延续品牌实用主义理念。被动安全配置包括前排安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，为车内乘员提供基础防护。

主动安全配置十分全面，ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统均为全系标配，加上车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和道路交通标识识别等功能，形成了完善的主动安全防护体系。车内配备 ISOFIX 儿童座椅接口，方便家庭用户安装儿童安全座椅，进一步提升出行安全性。

均衡能打 值得考量

从 2026 年 2 月 24 日至 3 月 31 日，零跑汽车为B01 推出限时购车权益：通过官方 APP、小程序或官网等指定渠道缴纳 5000 元定金并在规定时间内提车，可享受 5000 元春日出游礼（430 舒享版除外，以尾款抵扣券形式发放）、至高 8000 元金融补贴（限官方合作金融机构）、4000 元本品增换购补贴（仅限零跑首任老车主本人或配偶）、2000 元个性外饰色限时免费（摩根粉、星夜蓝、曦露紫三款）、充电设备权益或交付礼包二选一（活动详情咨询当地经销商）。

需注意，金融补贴各机构贴息方案不同，实际补贴金额以审批结果为准，不超过实际车贷利息；本品增换购补贴需提供结婚证、双方身份证、夫妻生活合照等证明材料。

零跑B01 在 15 万级纯电轿车市场中产品力均衡，顶配版本在续航、辅助驾驶硬件方面优势明显，购车权益也提供了实在优惠。对于预算 15 万左右、注重续航和科技体验的消费者来说，零跑 B01 是值得关注的选择，建议到店试驾体验后再做最终决定。

最后想问问大家，选择 15 万级纯电家轿时，你最看重续航表现、空间实用性还是智能配置？零跑B01 的哪一点最契合你的用车需求？欢迎在评论区分享你的看法。