大众一定听到了用户的强烈的反馈，所以在最新发布的纯电SUV——大众 Tiguan上，一台更为熟悉和好用的大众再次回归。

大众从ID系列开始，设计就走上了科技极简风，不仅外观设计极简，就连操作按键和功能也尽可能减少和隐藏，炫酷的样子下牺牲了使用便利性，而数字组合的车名也给用户来带了学习成本。全新发布的大众ID.Tiguan样子更大众，名字也更耳熟能详。

这台新车是大众ID.4的一次全面升级，外观设计却很难看出上代车的影子，饱满的前后灯组造型大气，侧面设计也没有丝毫的拖泥带水，干净、清爽，看着非常舒服。细节上，让人诟病的隐藏式门把手彻底说再见，换装传统外拉式把手。


进入车内，中控台造型与国内新发布的大众ID.ARUA T6非常相似。驾驶员前方是一块10英寸液晶仪表盘，复古样式的UI界面十分新颖（虽然已经在ID.Polo上领略过），中间为15英寸中控屏，可选配12英寸副驾娱乐屏。


两辐式方向盘造型让人想起了老普桑，独立多功能按键要给到好评。


空调按键回到了应有位置，配备了音量控制旋钮、无线充电板；正常的4个独立车窗控制按键、实体后视镜调节旋钮、大号实体拉手。


新车仍然定位纯电紧凑型SUV，车内空间宽敞，后备厢内部规整，并有下沉储物，不过缺少了前备厢。




除了标准版外观，大众此次还发布了R-Line套件的四驱车型，配有黑化风格套件、枪灰色轮圈以及运动座椅等。




动力部分，新车目前有三款动力，58kWh后驱入门版（187马力），77kWh后驱长续航版（282马力），77kWh 4Motion四驱版（282马力），长续航版本续航超600公里。

总结：这一次，一个更熟悉、懂“用户”的大众正式回归，也是对前几年造车乱象的拨乱反正。国内与它相似设计理念的大众ID.ARUA T6已经上市，12.99-16.69万元售价也极具诚意。不知上汽大众是否还会引进这款大众ID.Tiguan？（文/图 车言堂）