7月19日，全新坦克300在杭州正式上市，全系共推出5款车型，覆盖汽油、柴油、Hi4-T、Hi4-Z四大动力体系，售价区间19.98万元至25.98万元。
金融政策，价格权益，活动详情请咨询当地经销商
车身与通过性：长轴版首次加入，“两长一短”重构比例
2026款 坦克300L 2.0T Hi4-Z
长轴版是本次更新的核心变化之一。全新坦克300L轴距较老款加长260mm至3010mm，车身尺寸达到4886×1984×1927mm。官方资料显示，新车采用“长轴距、长脖颈、短前悬”的比例设定，轴长比接近0.618，前悬长度774mm，接近角38°、离去角33°，最小离地间隙235mm，最大涉水深度800mm。
2026款 坦克300 2.0T 汽油版征服者
标轴版延续2750mm轴距，车身尺寸为4750×1930×1903mm，保留经典的方盒子造型比例。
全动力矩阵：混动双路线各有侧重
新车提供四套动力方案，覆盖从城市通勤到极限越野的不同使用场景。
坦克300L 2.0T Hi4-Z版（25.98万元）首次搭载2.0T纵置混动专用发动机与前后双电机，系统综合功率560kW、综合扭矩1195N·m，官方零百加速4.3秒。配备59.6kWh电池，WLTC纯电续航200km、综合续航1122km，30%充至80%电量补充用时约16分钟。这一版本的定位偏城市通勤与泛越野场景，强调长续航与低能耗。
坦克300L 2.0T Hi4-T版（24.98万元）采用非解耦机械四驱结构，搭载37.1kWh电池与130kW前电机，WLTC纯电续航105km、综合续航913km，零百加速6.1秒。保留传动轴与前后桥差速锁，在极限脱困场景下的机械可靠性更高。
2026款 坦克300 2.0T 汽油版征服者——发动机.
标轴燃油版本方面，汽油版挑战者（19.98万元）与征服者（21.68万元）均搭载2.0T发动机，最大功率162kW、峰值扭矩380N·m；柴油版（23.48万元）搭载2.4T发动机，最大功率135kW、峰值扭矩480N·m，1500rpm即可达到峰值扭矩。三款燃油车型均匹配纵置9AT变速箱，全系标配蠕行模式与坦克转弯功能。
座舱与智驾：混动版与燃油版形成配置梯度
2026款 坦克300L 2.0T Hi4-T-座舱
座舱方面，全系搭载Coffee OS 3.0智能座舱，配备12.3英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮中控屏，采用4nm制程芯片，全系标配360度全景影像与透明底盘功能。
辅助驾驶配置在混动版与燃油版之间存在明确差异。混动版车型配备1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达共27个感知硬件，搭载Coffee Pilot 3.0辅助驾驶系统，支持城市与高速NOA。燃油版车型采用纯视觉辅助驾驶方案，标配高速NOA，未配备激光雷达及城市NOA功能。
定位与竞品
在20万级方盒子SUV细分市场，新车同类型车型包括北京BJ40，捷途旅行者等。全新坦克300覆盖从19.98万元燃油入门到25.98万元混动旗舰的完整价格带，轴距加长补齐了老款后排空间的短板，Hi4-Z版4.3秒的零百加速在硬派越野品类中较为突出。非承载式车身配合五层滤振结构，在保留越野底子的同时提升了日常铺装路面的乘坐舒适性。
需要关注的方面包括：Hi4-Z版在馈电状态下的油耗为8.35L/100km，在混动车型中处于偏高水平；轴距加长260mm后转弯半径有所增加，狭窄山路掉头或城市窄路灵活性相应下降；混动版电池包布置于底盘纵梁内，对极端越野工况下的电池防护提出了更高要求。
在价格定位上，25.98万元的Hi4-Z顶配版本已接近部分合资品牌中型SUV及新能源越野车型的起售价区间，如福特Bronco、方程豹豹5等。该价位段部分竞品搭载华为乾崑ADS等智驾系统，坦克300L Hi4-Z/T所配备的Coffee Pilot 3.0在城市NOA的成熟度方面有待市场进一步验证。燃油版动力参数与部分竞品相比有所差距，混动版与方程豹等车型的价格重叠，也是其需要面对的市场竞争因素。
配置梯度与选购参考
从配置梯度来看，19.98万元的汽油挑战者适合预算有限、以城市通勤为主且偶尔进行轻越野的用户；21.68万元的汽油征服者增加了部分舒适性配置，性价比相对均衡；23.48万元的柴油版凭借480N·m的扭矩与低转速高扭矩输出特性，适合对低速牵引力和续航有较高需求的场景。
插混版本的选择取决于使用场景：24.98万元的Hi4-T适合以越野为核心诉求、需要机械四驱可靠性的用户；25.98万元的Hi4-Z则更适合城市通勤占比高、对纯电续航和加速性能有偏好的消费者。（编辑：晓舟）