作者/航站起飞 资深军事编辑 微博军事大V
军媒正式官宣!攻击-21在四川舰上起降成功,这将开辟五大打击场景,人民海军又一张硬仗底牌来了。
10月30日,“中国军号”正式发布消息:我国首艘076型两栖攻击舰首舰四川舰近日成功完成了舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”的首次起降试验。
这一突破标志着中国海军正式掌握了大型战舰弹射、阻拦回收固定翼隐身无人机的核心关键技术,四川舰也因此成为全球首艘电磁弹射与阻拦回收的两栖舰艇。
中国军号官宣攻击-21在四川舰上完成起降试验
四川舰与攻击-21的组合彻底打破了传统两栖攻击舰的发展路径。长期以来,西方海军因缺少适配的弹射装置、两栖作战舰艇甲板长度不足,只能搭载垂直起降战机或低速轻型无人机,技术选择长期受限。
中国海军绕开了所有折中妥协的技术路线,直接在平直甲板两栖舰上实现了重型喷气式隐身无人机的常规弹射起飞与阻拦着舰,构建起战役级的防区外突击作战能力。
美军在两栖舰上运用固定翼战机的核心是短距起飞与垂直降落机制。该运作模式要求战机必须搭载沉重的升力风扇形成“死重”,不仅挤占机腹弹舱可用空间、大幅压缩机内燃油携带量,发动机垂直向下喷射的高温气流还会对甲板造成严重的超温热烧蚀损伤。
四川舰依靠电磁弹射系统,让攻击-21以常规滑跑方式升空,彻底摆脱了垂直起降构型带来的性能折损,可让攻击-21以最大起飞重量实现满油满弹起飞。
四川舰将航母上的电磁弹射和阻拦装置搬上了两栖舰
土耳其等国家此前探索无人机母舰路径时,因受弹射技术壁垒限制,仅能搭载TB-3这类采用活塞或涡桨动力的轻小型战术无人机。这类机型飞行速度慢、无隐身设计,在现代化舰队防空体系面前生存概率极低。
相比之下,攻击-21采用高亚音速无尾飞翼布局、背负式进气道与内置弹舱设计,雷达与红外特征被压缩到极低水平,从战术设计起点就瞄准了高对抗战场环境下的纵深穿透突击任务。
这种舰机组合在工程适配性上具备极高价值,飞翼布局战机追求高气动升阻比,机体大量采用碳纤维复合材料,缺乏传统金属战机的贯通式主梁。
传统蒸汽弹射器机械冲击力无法线性微调,极易导致复合材料机体内部脱层损伤;四川舰的电磁弹射系统具备毫秒级功率调节能力,可平抑弹射峰值过载,保障大展弦比机体结构寿命。
土耳其TB-3无人机滑跃起飞
四川舰采用右舷双舰岛构型,解决了甲板射频干扰问题,前舰岛集中安装双波段对空相控阵雷达,后舰岛专职布置无人机遥控信道与微波、激光全自动着舰引导阵列,物理隔离避免了主动雷达旁瓣辐射对无人机数据链前端的高频压制,确保全自动着舰引导系统在复杂电磁环境下可靠工作。
该系统战时能实现零辐射隐蔽出动与更高损管安全性,攻击-21依托预编程自主飞控系统与后舰岛定向激光窄波束,从滑行、挂索到弹射全程无线电静默,对外辐射特征与民船相近,瓦解了外军被动无线电侦测体系。
同时,攻击-21省去座舱保障工序,可在机库防火隔舱内冷态挂弹,大幅缩短甲板高爆弹药暴露时间,降低次生殉爆风险。
四川舰采用右舷双舰岛设计
未来,四川舰搭配攻击-21,能够在多个领域发挥关键作用:
- 在针对美军的反介入作战中,攻击-21可发挥打破其水下封锁线的关键作用。美军攻击型核潜艇战时前出设伏时,高度依赖从关岛、冲绳起飞的P-8A反潜巡逻机,依靠提前投掷声呐浮标构建水下态势感知网络。
四川舰部署到第一岛链外侧后,可持续保障攻击-21以隐身状态开展长周期巡弋,在美军护航防空圈外围点穴式猎杀P-8A巡逻机与高空侦察机,直接切断美军水下核潜艇的全局态势感知链条。
- 针对美海军陆战队推行的远征前沿作战,攻击-21具备无可替代的压制效能。美军试图以小分队形式在偏远岛礁机动部署“海马斯”火箭炮与轻型反舰导弹,依靠V-22“鱼鹰”倾转旋翼机与C-130运输机开展穿梭补给。
攻击-21可长时间滞空巡守在各岛礁空域,一旦发现美军补给机降落或弹药转运作业,便能在数分钟内投放制导滑翔炸弹,精准摧毁岛礁跑道与储油设施,切断美军机动分队的后勤补给链路。
攻击-21的主要使用场景
- 在针对日本所谓的“西南诸岛战术”中,攻击-21可直接瓦解其岸舰导弹封锁网络。日本陆上自卫队在与那国岛、宫古岛、石垣岛密集部署12式岸舰导弹,平时深藏于山体地下掩体内,战时计划通过机动出洞射击封锁周边水道。
攻击-21可在高空利用合成孔径雷达对岛屿公路网实施不间断监视,一旦发现敌方发射车驶出坑道展开部署,便可在数分钟内投放精确弹药,将其摧毁在发射阵位上。
- 在应对台岛东部防御体系时,攻击-21可彻底封死台军所谓“战力保存”的最后底牌。台军依托中央山脉的地形掩护,在花莲佳山基地、台东志航基地修建了庞大的地下洞库,战时计划将F-16V战机藏匿其中,躲过首轮打击。
四川舰部署到台岛东部外海后,攻击-21可在基地外海构建不间断隐身巡逻圈,利用光电系统持续监视洞库出口,一旦发现战机被拖出洞库滑行,便精准炸毁滑行道关键交叉口,将敌机彻底封死在山体洞库内。
台军机动部署的雄风-2、雄风-3反舰导弹发射车多采用民用重卡底盘伪装,战前隐蔽在东部沿海公路隧道、立交桥下及工业厂房内。攻击-21凭借低雷达散射截面与被动侦搜能力,可在沿岸空域形成单向透明的战场态势。
一旦敌方车载火控雷达开机引导、或发射车驶出隐蔽掩体,攻击-21便可在其未感知空情威胁的情况下实施反辐射打击与精确清除,粉碎其依靠机动设伏拖延战局的企图。
四川舰海试中出现在甲板上的攻击-21,可能是甲板和机库调度的全尺寸模型
- 四川舰与攻击-21的搭配还可为大型航母编队减负,让大型航母无需再将弹射通道与机库空间分配给长航时侦察、防空破网任务,可将舰载机出动率集中用于制空截击与重型反舰作战。
由四川舰承担高危空域的防空压制、节点猎杀与战场监视,形成分工清晰、优势互补的海空作战体系。
此外,重型有人隐身战机制造流程复杂,涉及生命维持、座舱等专属系统,战时产能弹性低、造价高昂。攻击-21剔除了人员保障冗余设计,具备模块化装配特性,生产工时与成本大幅缩减。
依托成熟的造船与航空制造流水线,这一组合战时具备快速补充战损的工业韧性,可支撑高强度持续作战。