各位好，当下我们来讲讲近期德国报道的一桩奇事，此事情发于俄罗斯。俄罗斯当前那个地方挺寒冷的，不过最近那里的保时捷车主们内心更为难受。

约11月底开始，莫斯科、圣彼得堡这些大城市里面，突然出现了许多抛锚的豪华汽车，不是一两辆，而是好几百辆保时捷，有的车前脚刚还在马路上踩油门，后脚车子就停摆就成了废品。

就像有个叫亚历山大的俄罗斯人，他到披萨店取个外卖，把车停在门口，等他拿着热腾腾的披萨出来，坐进那辆刚买不久的保时捷，一按启动键，没动静，又按了一次，还是纹丝不动。

车里全部的灯都亮着，屏幕同样亮着，可是这车就是没办法打火，发动机好像死了一样，一点声响都没有，这位兄弟急得满头大汗，比萨都已经凉了，车子还是不能开动，最后没有办法，只能叫来拖车。

这并非个别情况，很多车主都在抱怨，有的车辆行驶过程中发动机突然熄火，而且方向盘还锁死了，这确实让人害怕，有的车子停在车库里，第二天早上怎么都打不开车门，连进入车内都做不到。

最开始大伙都觉得是天气太冷，车子被冻坏了，或者是某一批次的零件有问题，比如燃油泵坏掉这类情况，结果拖到4S店一检查，技师们全都目瞪口呆。

这车并没有出现损坏的情况，机械零件都处于优良的情况，油路是通顺的，电路也是通顺的，那为什么它没法挪动，原来是车自身觉得自身被偷了。

这事听起来挺新奇，原是因为保时捷有一款叫做VTS的东西，它的全称是车辆追踪系统，这个设备原本是出于好意，用来防盗，要是车辆被偷，卫星一旦确定位置，远程发出指令，车辆就会被锁住，小偷没办法把它开走。

现在结果变得不好了，不明白是什么原因，这几百辆车的VTS系统突然和卫星失去联系了，或者接收到了一些错误的信号，系统立刻就犯起迷糊来，判定这辆车被盗了，接着咔嚓一声，就开启了防盗模式。

供油被切断，点火也被切断，整辆车直接就处于锁死状态，不管你是车主还是小偷，谁都别想把车开走。

4S店的工作人员也没有办法，他们表示这要修理就需要连接德国总部的服务器来，进行重置，可是现在俄罗斯这种局势，网络能不能连接上还不一定，有的车主实在没有办法，把电瓶拔掉放置一整晚来放电，运气好的能够把系统重置，再行驶几公里，接着又锁住了。

网上关于这事传播得很热闹，有人称这是卫星信号被干扰导致的，有人觉得那是当地网格运营商进行AI测试时弄乱了信号。

这事情摆在眼前，还是要琢磨琢磨，当下的车子越发智能，网联功能也越发强大，你以为你购置的是个机械猛兽，实际上你购入的是四个轮子的大型智能设备。

由于是智能设备，所以就会存在被远程控制的可能性，今天它可以防盗锁死，明天它会不会因为别的缘由锁死，要是有人在后台敲一行代码，你正快速行驶着，车突然来个急刹车，或者直接熄火，那得多吓人。

普通民众的生活，注重的是手里有粮食，心里才不会不安，然而这粮并不单单指吃的东西，还得是手里那把钥匙，你看这次保时捷的那件事，车子是车主用真金白银购置的，按理说这物权是归属于你的吧，但从技术层面来说，只要核心控制权不在你手上，这辆车就仅仅是借给你开的。

这便是中国，一定要研发出自身北斗导航系统的缘由，那时候很多人不明白，觉得不用世界上已有的GPS，何苦耗费大量钱财、费很大力气去做重复建设

这并不单单是车的事情，也不只是导航的事情，我们使用的手机系统，乃至很多工业软件，要是核心技术被他人把控住，那就好比把脖子伸到别人的刀跟前。

中国人历来重视把饭碗端在自己手里，到了数字化与智能化并行的今天，要为自己的饭碗打造护盾，正是核心技术，其中之一就是掌握数据安全的主动权。

再回过头看看这一回保时捷变为废铁的事情，也给大伙提个醒，不管是买车还是运用电子产品也罢，可千万别只盯着品牌是否亮丽，得看看背后的技术归属于谁的。

声明：本文内容90％为本人自己写的，少量素材借助AI辅助，内容经过严格审核，文章宗旨为倡导正能量，无不良引导，望知悉。

参考来源：

1.俄境内数百辆保时捷为何突然被锁死？危险！2025-12-07 羊城晚报

2.俄罗斯数百辆保时捷突遭“锁死”断电，疑遭卫星干扰，当地经销商：不排除人为2025-12-03 红星新闻