当下的新能源汽车市场，20万内价位的市场竞争异常激烈，但零跑汽车凭借“好而不贵”的优势依然脱颖而出，持续出色的市场表现，不仅是新势力月交付量“七连冠”，还在国庆期间同比增长高达62%，同时最新周交付量达到1.35万台，交出了一份亮眼的答卷。说白了，在20万内市场，零跑的品价比优势毋庸置疑；那在更高端的旗舰30万级市场，零跑有机会吗？

答案是肯定的：10月16日，零跑旗舰D平台技术发布会暨D19全球首秀来了；零跑十年全域自研，厚积薄发，以旗舰D平台推动品牌越级向上。可以说，零跑旗舰D平台是零跑最先进技术水平的集中展现，其汇聚的六大行业首创技术，都属于高水准。

比如，零跑旗舰D平台用超混电芯、超长续航、超快补能，重构了纯电性能边界的全域高压标杆，堪称“旗舰千伏纯电”。具体来看，旗舰D平台基于超级混合电芯，搭载115度大电池，给纯电版车型带来了720km长续航，轻松覆盖车主市区通勤、远郊出游以及长途跨市等丰富的出行需求。而且零跑旗舰D平台用的是宁德时代超混电芯，率先满足2026年将实施的最新电池国标，可以做到电池系统短路后72小时不起火、不爆炸，具备“高能量、高安全、长寿命”三大优势。

与此同时，零跑旗舰D平台还采用了全栈千伏高压体系，从电池、电驱到电控，全栈千伏高压体系，补能表现出色，充电一刻钟，可补充350公里以上的续航；甚至在10%电量馈电状态下，依然可以输出500kW以上的澎湃动力。

除了旗舰千伏纯电，零跑旗舰D平台还具备旗舰驾控，给到旗舰级硬件及电控底盘系统。首先是强大的性能基础，三电机纯电版本系统功率高达540kW，轮端扭矩8770N·m，带来3秒级零百加速表现；双矢量电驱还可以对每个车轮的扭矩进行毫秒级的独立精准分配，从而实现过弯更稳，加速更强的性能，在湿滑路面等极限工况下，还能有效避免打滑失控的安全控制。

这还没完，零跑旗舰D平台还配备了双腔闭式空悬+CDC减振组成的行业顶级的魔毯配置，配合主动预瞄系统，可以适应多种复杂的路况，面对恶劣路况也能确保良好的支撑性和滤振性。这放在以前那都是50万级甚至更贵车型的配置，但是零跑旗舰D平台在30万级价位就能够实现了。

不仅如此，零跑旗舰D平台搭载LMC2.0底盘运动融合控制功能，以多系统协同控制与毫秒级响应，可实现一键调平、智能防晕车等旗舰功能，充分为驾控保驾护航。比如说之前蔚来、仰望宣传的爆胎稳定控制系统，零跑旗舰D平台也能做到，而且还能做到高速双轮爆胎稳定控制，实力更上一层楼。还有像什么凌波微步、原地掉头，零跑旗舰D平台全部都给你实现了。

结束语：

作为新势力的领军者之一，零跑汽车以全域自研的深厚积淀，将曾经仅存于百万级豪车的技术体验，带入了30万级市场。这背后，是零跑坚持“技术平权”的长期主义，不以价格定义体验，而以创新重塑价值。通过旗舰D平台，零跑用硬核技术开辟新赛道，这将是零跑走向高阶竞争的关键一步。

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