两台Repsol涂装的火刃，性格截然不同。

2007款是最后的" analog 味"代表作——坐姿相对舒适，低转饱满有力，标志性中置上扬排气很有千禧年MotoGP那味。它给你的是机械质感和街道亲和力，更适合收藏与巡航。

2011款则是被彻底"武器化"的版本——轻量化、集中质量布局、车架更锐利、标配滑动离合，高转延伸更好，弯道里干脆利落，是纯粹的赛道机器。

如果要下赛道拼圈速，选2011；如果想摸得到那个年代的机械灵魂，2007才是被车迷捧上神坛的那台。