近期，一批据称由黑客组织获取的俄罗斯国防企业文件被公开，其中涉及印度海军米格-29K/KUB舰载战斗机配备的“甲虫-ME”雷达系统的可靠性问题。这些文件显示，该型雷达在印度海军服役期间故障率较高，平均无缺陷运行时间曾低至约20飞行小时，远低于合同规定的技术标准。

根据泄露资料，在2016年至2018年期间，印度海军米格-29K机队的雷达系统持续出现运行不稳定的情况。相关报告指出，雷达的平均无故障间隔时间从2016年初的97小时降至2017年中期的60小时，而合同要求的标准为150小时。由于故障频发，印度海军曾多次向俄方发送备忘录，要求对雷达系统进行全面检修。

“甲虫-ME”雷达作为米格-29K战斗机的核心探测设备，承担着空中目标搜索、跟踪及对地攻击引导等关键任务。印度海军为“维克拉玛蒂亚”号航母采购了45架该型战机，总投资约22.9亿美元。雷达系统的可靠性直接影响着舰载机的出勤率和作战效能。

文件还透露，部分飞行时间是通过模拟雷达模块完成的，这些数据被计入可靠性统计，导致实际故障率可能被低估。尽管俄方后续进行了一些技术改进，并对三台升级后的雷达进行了测试，但关于剩余雷达升级费用的承担问题仍未得到解决。

2019年5月，印度海军决定将“甲虫-ME”雷达从认证组件清单中移除。与此同时，印度海军已明确表示米格-29K/KUB战机将不会部署于下一代国产航母，并于今年4月签署了采购22架法国“阵风-M”战斗机的合同。

这一系列情况反映出军事装备采购中国际合作面临的挑战，也凸显了装备可靠性与维护保障对海军航空兵战斗力的重要影响。对于任何海军而言，保持舰载航空兵的持续作战能力都是一个需要综合考虑技术、后勤与训练的系统工程。