提起腾势汽车，你能想起旗下哪一款代表车型？对此，相信大部分消费者第一时间想到的都是腾势D9，没错，凭借这一款MPV，腾势汽车打响知名度，成功回到主流市场，为巩固品牌地位，官方也推出了其他车型，希望抢占更多市场份额。到目前为止，旗下有多款代表车型，但销量成绩能说的过得去也就腾势D9和腾势N9，至于N7和N8简直是没眼看。今天我们一同了解一下腾势N7的产品力，看看为啥它这么不受欢迎。

说实话，腾势N7刚开始上市的时候，品牌热度其实挺高，遗憾的是当时的它并没有抓住时机，归根到底主要跟自身产品力有关系。一来个性前脸造型引来太多争议，消费者一时间难以接受，二来三十多万的定价不在消费者的承受范围内，相同价位有太多竞争对手，腾势N7根本彰显不出自身优势，随着上市时间增长销量只能越来越差。刚开始的它没有抓住时间，后来再想改变现状就更难了。

现如今，2025款腾势N7和2024款均处于在售状态，2025款有三款配置，官方指导价25.98万，相比于刚开始的昂贵售价，现在的售价明显更符合消费者的心理预期，但即便如此它也没什么存在感。知道定价以后再来看该车的产品力，经过改款之后的前脸造型看着没有那么奇怪，属于大部分消费者都能接受的那一类。大灯内部结构精致，具有很高辨识度和原创度，下方细长灯带与远近大灯呈平行式布局，同时与熏黑导流槽相连接。引擎盖呈下滑态势，前鼻向外突出，进一步强化前脸立体感。

车身侧面造型具有一定跨界风味，并非常规家用SUV，适合追求个性的消费者，呈平行布局的腰线进一步丰富车身视觉效果。再加上镀铬饰条的点缀，在做工和用料方面没什么好挑剔的。车尾形态偏扁平，贯穿尾灯没什么特别的地方，只不过内部结构具有家族风味而已，便是更高，熏黑下包围向上收紧，表面加入两处U形银色饰条进行点缀，整体营造出宽体车身的视觉效果。

2025款腾势N7和2024款车型的外观内饰设计保持一致，内饰配色有三种可选，其中个人最喜欢棕色内饰，营造了一个温馨舒适的乘车氛围。中控台采用对称布局，当前流行的设计元素基本都可以在车内找到，为了不让消费者出现审美疲劳，中控台的布局更具有家族特色，一定程度上与车标相呼应。尤其是中央岛台上的银色面板造型更接近，不难看出为了给消费者留下深刻印象，设计师其实下了不少功夫。

加入水晶材质的档把造型看起来更精致，周围分布不少物理按键，并不像很多造车新势力那般为了美观性，完全不顾实用性。2025款腾势N7主要针对硬件配置进行优化，比如说新增加了=两颗激光雷达以及英伟达驾驶辅助芯片，在功能方面多了信号灯识别、窄路辅助以及城市道路NOA智能驾驶辅助。这些配置在2024款车型身上需要花费1.5万选装，但现在2025款直接给到了。

除此之外在舒适性配置方面，多了一个后排电动座椅调节以及通风按摩功能，除此之外还增加了主动式环境氛围灯、后排7英寸液晶屏以及更多的语音识别功能，配置方面的升级进一步优化驾乘体验，相比于2024款性价比得以进一步提高。

与老款相比，2025款腾势N7更值得入手，很明显它为了吸引消费者入手改变了不少。遗憾的是当前消费者似乎还不买账，一来同级别有太多实力出众的竞争对手，二来腾势N7刚开始便失去了最佳发展时机，现在再想崛起就更难了，三来性价比不高，部分消费者表示定价还是偏贵，消费者感受不到诚意自然不会买单，所以腾势N7接下来的路并不好走。