现在很多家庭选购豪华大六座SUV，大多是为了满足全家多人一同出行，比较看重宽裕座舱和舒适乘坐感受，但实际日常用车里，总有不少细碎的不便。比如车身尺寸偏大，城区窄路转弯、泊车都会略显局促。新能源车长途出行需要补能，排队等候耗费不少时间，遇上冬季低温天气，充电速度还会变慢，进一步影响出行节奏。针对这些日常真实的用车困扰，腾势N8L推出闪充版本，在保留原有整车驾乘底子的前提下，优化补能速度与城市通行灵活性，新车将于6月23日正式上市，目前预售已经开启，预售价35万元起。
先从日常城市代步直观的驾驶感受说起，不少人放弃大尺寸六座SUV，主要原因就是车身笨重，城市通勤不够灵巧。腾势N8L闪充版针搭载易三方技术，适配国内城市复杂多变的道路环境。日常穿行老城窄巷、断头路这类很难一次性掉头的路段，车辆可以实现小半径转向，不用多次进退调整，日常通勤掉头更加从容。遇到雨雪、结冰这类路面摩擦力不足的路况，车身也能保持稳定的行驶状态，减少车身滑移带来的不安感。面对小区狭小侧方车位、尽头封闭式垂直车位这类难停车的场景，车辆可以轻松完成入库调整，不用驾驶员反复修正方向，降低大车日常停车的上手难度。
车辆行驶过程中，配套的辅助驾驶功能也做了细节优化，搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，采用激光雷达结合视觉感知的融合硬件方案，依托海量真实道路行驶数据持续优化运行逻辑，适配国内城区道路多变的路况以及高速长途通行场景。整套系统可以适配日常通勤、长途自驾等主流出行场景，贴合普通人日常开车的驾驶习惯。同时车身外部加装辅助驾驶小蓝灯，分布在后视镜两侧和后保险杠上，能够直观体现车辆当下运行状态，不管是车内驾乘人员，还是道路周边其他车辆，都能清晰分辨车辆工况，行车过程更有安全感。
动力输出和日常能耗，一直是家用混动车型关注的重点，腾势N8L闪充版采用插混平台高效EHS电混系统，搭配2.0T发动机与前后三台驱动电机协同配合，动力输出线性平顺，日常提速过程没有突兀的顿挫感。发动机有着不错的热能转化水平，能源利用效率表现出众，即便车辆处于电量较低的行驶状态，燃油消耗依旧保持平稳，不会出现能耗明显上升的情况，车辆的百公里馈电油耗仅有5.7L。而且吃的是92粗粮，长期日常通勤、高频次代步，不会带来过高的用车开支，兼顾行驶动力与日常用车经济性。
本次车型更新，主要的升级集中在电池续航与补能速度两大板块。腾势N8L闪充版搭载了比亚迪第二代刀片电池，电池容量有所提升，达到75.26kWh，纯电行驶里程430公里，能够满足日常全城通勤需求。平日里上下班代步、周末短途亲子出行，全程依靠纯电行驶就足够覆盖行程，日常通勤基本不用消耗燃油。长途跨省出行时，油电两套动力相互配合，整体续航里程得到大幅提升，综合续航1550km，整段旅途不用频繁进入服务区补给，出行节奏不会被打断，长途自驾的连贯性更好。
闪充技术的加持，改善了新能源车补能等待时间长的问题。单枪充电功率可达1500kW，快充仅需要5分钟，日常短途补能效率大幅提升，中途短暂停靠充电桩，就能快速补充大半电量，赶路途中不用长时间停留等待。即便进入冬季低温时节，外界温度降至零下30摄氏度，车辆自带的电池温控系统依旧可以稳定工作，低温环境下补能速度并不会出现明显衰减，20%-97% SOC充电时间仅需要12分钟，解决了北方地区冬季新能源车补能变慢的常见问题。与此同时，比亚迪持续布局线下闪充站点，覆盖范围持续拓宽，后续车主出行途中，能够轻松找到适配充电点位，不用花费大量时间寻找充电桩。
腾势N8L闪充版的外观延续现款设计语音，没有进行大的改动，依旧保持大气舒展的家用豪华SUV气场。车身侧面采用齐平车门镜面设计，车身侧面线条更加干净利落，同时优化整车空气流通表现，减少行驶过程中的风阻。新增21英寸星芒风格双五辐式轮毂，花瓣样式的辐条组合视觉层次感更强，进一步提升整车侧面精致度。除此之外，丹霞墨双色车身全新上线，深色车顶搭配红色车身，双色搭配层次感分明，漆面做工细腻，给到消费者更多外观个性化选择。
进入车内，腾势N8L闪充版的座舱氛围简约高级，新车新增珊瑚红、琥珀棕两款内饰配色，适配不同车主的审美偏好。车内屏幕采用对称式排布，13.2英寸全液晶仪表和13.2英寸的副驾驶娱乐屏尺寸一致，均为嵌入式设计，在其中间位置是17.3英寸的中控大屏，采用的是悬浮式设计，一前一后，错落有致的排列，看起来更有层次感。搭配前挡风50英寸抬头显示以及流媒体内后视镜，多块屏幕各司其职。行车关键信息直接投射在前挡风玻璃，驾驶员不用低头查看屏幕，就能掌握车辆实时状态，提升行车过程中的便捷性。
作为一台主打家用的六座SUV，腾势N8L闪充版的车内乘坐空间和座椅舒适度直接决定出行体验。车辆的长宽高分别为5200x1999x1820mm，轴距3075mm，宽裕的车身尺寸搭配长轴距，让车内三排空间都有着不错的表现。2+2+2大六座布局，每一排乘客都能拥有独立舒适的乘坐区域，全车座椅采用高品质Nappa真皮，多层工艺加持贴合人体坐姿曲线，长时间乘坐也不会产生明显疲惫感。主驾驶配备侧向支撑结构，过弯时可以贴合身体姿态，副驾零重力座椅可以舒缓长途乘车压力。第二排座椅配齐加热、通风、按摩等舒适功能，适配四季不同天气，第三排座椅支持前后滑动与电动靠背调节，也可电动收纳放平，兼顾乘坐舒适度与后备厢储物能力。
总的来说，腾势N8L闪充版没有做表面化的车型改动，而是聚焦消费者的真实用车痛点做针对性优化。一方面用闪充技术解决长途、低温补能慢的问题，另一方面通过底盘与转向优化，化解大车不好开、难停车的问题，保留原本舒适的六座座舱与均衡动力能耗表现。贴合日常通勤、家庭出游、长途自驾全场景家用需求，让一台大尺寸六座SUV，兼顾空间舒适度与日常用车便捷性，更适配普通家庭日复一日的真实出行生活。