比亚迪海洋网全新旗舰轿车海豹08目前已正式上市。作为海洋网8系高端旗舰车型，海豹08集中了比亚迪多项高端技术，起售价格在19.69万元，顶配也才23.99万元，跟之前传出的价格相比，有着较大的差价惊喜，另外该车还带来了诸多以往仅出现在百万级豪车上的配置，产品实力相当的硬。新车提供纯电与插混两种动力版本，配备云辇-A智能空气悬架、后轮转向、激光雷达驾驶辅助等核心配置，一起来了解一下。

外观方面，海豹08采用海洋美学2.0设计语言打造，延续Ocean-S概念车的经典元素。前脸为“乘风破浪”造型，经过上百套方案打磨、十余版油泥模型优化。分体式大灯设计，两段式日行灯搭配两侧竖向布局的透镜大灯，辨识度较高，封闭式前脸下方配有主动进气格栅，可自动开合优化风阻与散热。车顶配有激光雷达，预示着它将搭载高阶驾驶辅助系统。

侧面造型舒展，线条流畅，整车风阻系数低至0.22Cd，前低后高的俯冲姿态，配合密集辐条轮毂，有着不错的运动感，采用流嵌式门把手，提供四门智能电吸门，关门动作安静。车尾设计简约，采用潮汐渐变贯穿尾灯，点亮之后较为醒目。提供阿卡珊瑚红、琉光银、云雾白、海雾紫、波塞冬绿、曜石黑六款高定配色供选择。

车身尺寸方面，海豹08长宽高分别为5150毫米、1999毫米、1505毫米，轴距达到3030毫米，得房率达到84.4%。车内纵向空间和后备厢储物能力都较为充裕。

实车体验，身高175厘米乘员在将前排座椅调整到合适驾驶坐姿，坐到后排，头顶还有1拳多的空间余量，腿部空间接近3拳，横向三人并排不显拥挤。后备厢纵深大，装载能力强。全车配备40多处储物空间，纯电版本还提供160升大容量电动前备厢，收纳行李箱和户外装备都比较方便。后排设计了方便取物的“雪橇洞”。

前排配备双零重力座椅，支持一键躺姿，可有效缓解长途驾驶疲劳。全车座椅均支持通风、加热与按摩功能。后排座椅配备电动腿托、靠背电动调节，并配有副驾靠背小桌板和中央扶手控制屏，满足办公、娱乐、休憩等多种需求。座椅座垫较为厚实，乘坐舒适性有保障。全车座椅的通风、加热、按摩功能实现了前后排平权，没有只优待前排、后排缩水的情况。

内饰采用海洋美学2.0全新旗舰座舱，中控台设计较为简洁，配备大尺寸悬浮中控屏以及全液晶仪表。仪表台、门板采用连贯水平弧线贯穿全车，上下分层式结构营造出舒展通透又富有层次的视觉感受，提供曦光米、云霜米、烟霞棕、凝夜紫四种配色供选择。

内饰用料方面，全车仪表台、门板、中央扶手箱覆盖Nappa真皮与软质搪塑材质，中控台和车门内侧嵌入百万豪车同源的光韵贝母饰板。全车超90%软质包覆，覆盖常触碰区域。车内采用低VOC环保低碳材料，从源头控制车内异味。

智能座舱方面，15.6英寸中控屏内置DiLink 5.0车机系统，搭载骁龙8295芯片，操作流畅。比亚迪还发布了专属超级智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱，支持全域连续语音交互、多屏信息流转与整车OTA远程升级。此外，车内还配备26英寸AR-HUD抬头显示，不用低头看仪表就能读取驾驶相关信息，开车更安全。

海豹08配备海洋之翼迎宾光毯、四门智能电吸门、流嵌式门把手、悬浮轮芯盖等。全车采用双层静音玻璃，音响系统搭载20扬声器的帝瓦雷全景声系统。此外，车内还配备三温区独立空调和6.8L车载冰箱，舒适性配置直接拉满。

海豹08全系配备车顶激光雷达，搭载天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300）。这套系统支持无图城市领航、高速领航、自动泊车等全场景功能。海豹08还提供“智能泊车+城市领航双兜底”安全政策。实际体验中，天神之眼驾驶辅助系统在高速和城市快速路上能稳定跟车、保持车道，整体感受还是不错的。高速领航功能开启后，车辆自动上下匝道较为流畅，超车变道果断，遇到大曲率弯道能控制车速精准过弯，能减轻长途驾驶疲劳。

安全方面，海豹08采用十横七纵身笼式超强车身结构，全车高强钢和铝合金占比达86.3%。车身A/B柱采用2000MPa TRB热成型钢。全系标配11个安全气囊，包括前排远端气囊，对乘员保护到位。电池安全方面，全系搭载第二代刀片电池，在安全性能上有保障。CTB电池车身一体化技术提升了车身抗扭刚度。

动力部分，海豹08有纯电与插混两种动力版本。纯电版基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池。后驱版电机功率分别为255千瓦和320千瓦，四驱版搭载双电机系统，综合最大功率510千瓦（约694马力），零百加速时间3.3秒。CLTC续航里程至高905公里。

插混版搭载1.5T混动系统，有单电机和双电机2个版本，其中双电机版本的电机总功率为400千瓦，零百加速3.8秒。混动版本配备45.36kWh磷酸铁锂蓄电池组，CLTC纯电续航里程至高为400公里，满油满电综合续航达到1660公里，WLTC工况馈电油耗为4.6L/100km。

全系搭载原生闪充平台与第二代刀片电池。纯电版充电5分钟可补充400公里续航，从10%充至97%仅需9分钟。即便在零下30℃的严寒环境中，充电时间也仅多3分钟。插混版同样支持闪充技术，海豹08也成为比亚迪较先搭载闪充技术的插电混动轿车。

底盘是海豹08的一大亮点，配备云辇-A智能空气悬架（闭式双腔空悬），配合路面预瞄功能，可提前扫描前方路况并主动调节阻尼。可以大幅化解震动和颠簸，替换啥呢过乘坐舒适性。后轮转向系统同样为全系标配，后轮转向角度可达4.5度，低速反向增加灵活性，高速同向提升稳定性。在这套系统的加持下，超过5.1米的车身转弯半径来到5米级，窄路掉头一把就能完成。

总体来看，海豹08在车身尺寸、底盘配置、动力性能、补能效率以及座舱舒适性等方面都给到了较为实在的配置。后轮转向、激光雷达驾驶辅助系统等以往在百万级豪车上才有的配置，在海豹08上成为标配。目前新车已在全国多城陆续到店，感兴趣的用户可以到线下门店实际体验。