南珠高铁当年为何弃茂名（信宜）而选梧州（岑溪）？是以下这些原因吗？

岑溪是广西的一座边远城市，与广东交界。受益于广东近年来的发展辐射，岑溪近年的发展稍有起色，奈何总体经济水平较为落后，招商引资能力有限。

我去过南方的许多城市，广西总体上还是较为落后。此次岑溪能够争取到南广高铁，是广西和岑溪大力争取、积极配合的结果，也可以说是比较幸运。当然，我认为有几大因素决定了岑溪罗定线路胜出。

岑溪和信宜 高铁线路比选

其一，从国家规划层面考量，支持西部建设向来是我国的国策。国家在推动西部交通发展方面给予了极大的优惠和优先权。南深高铁由广西方面主导推进，线路也历经多次勘探。容县和岑溪通高铁是广西方面的基本任务，若无特殊情况，线路基本不会更改。

至于广东方面尚未开展调研，这只是时间问题。难道广东会为了一个城市而拖延国家的高铁计划吗？没人能承担得起这个责任，而且我相信广东段仍会如期建设。

其二，从科学角度分析，玉林、容县、岑溪处于一条传统的交通线路上，国道、省道、高速基本平行，堪称黄金通道。附近汇聚了大量人流和产业基地，沿着该通道东西走向最为科学合理。我国大部分高铁建设都遵循这一模式。

其三，从安全角度考虑，稍有地理知识的人都清楚，若线路突然改道信宜，转弯角度接近40度。在短短20多公里的距离内折转40度，这意味着什么？能满足时速350公里高铁的转弯半径安全要求吗？

中国高铁建设位居世界前列，高铁专家和工程师需对安全负责，谁会愿意冒如此大的风险更改线路呢？这样的线路能通过安全性分析吗？

其四，从人口和经济社会角度来看，尽管信宜在经济和人口方面比岑溪更具优势，但这并非最终的决定性因素，前面提到的三项才是关键所在。

反过来想，岑溪经济相对落后，是否更应优先开通高铁以支持其发展？从高铁建设的历史来看，人口和经济优势虽有一定作用，但优先级不如前三项高。

这是基于事实进行分析，不存在故意抹黑、诋毁或偏袒的情况，只是就事论事、实事求是地发表个人观点。

大家认为南珠高铁当年选择了岑溪，而不选择信宜，是这些原因吗？