谁能想到，曾经靠微型车成为城市出行符号的smart，如今带着车长超4.7米、轴距达2.9米的smart #5 EHD超级电混车型闯入市场，直接打破了大众对它的固有认知。这款插混车型共推出4个版本——120 Pro、120 Max、252 Max和252 Ultra，指导价18.99-23.99万元，限时到手价直接下探至16.99-21.99万元，再叠加至高7万元购车权益和跨年购置税补贴，真正把“豪华插混SUV”拉到了十多万的亲民区间 。
smart#5 EHD延续了家族“方中带圆”的Boxy设计语言，却在中型SUV的体量里玩出了新花样。梅赛德斯·奔驰全球设计团队操刀的造型，把“感性·灵锐”理念藏在了每一处细节里 。前脸采用封闭式造型，贯穿式LED矩阵大灯里藏着断点式灯带，晚上点亮时辨识度直接拉满；前包围的哑光拉丝格栅添了几分硬派气息。
车身侧面线条平直流畅，4705×1920×1710mm的尺寸让它看起来气场十足，隐藏式门把手和低风阻轮胎不仅优化了空气动力学，还透着精致感。19英寸轮毂的线条富有力量感，搭配可选装的发光D柱Logo，解锁车辆时亮起的瞬间，仪式感直接拉满。车顶新增的激光雷达和“小蓝灯”特别显眼，一看就知道这不是台普通的“颜值派”，而是藏着硬核科技的“智能选手” 。
车尾的设计更显巧思：贯穿式尾灯和车头形成呼应，点阵式光源在夜晚点亮时极具层次感；隐藏式排气布局保持了尾部的简约美学，小尺寸扰流板则悄悄优化了风阻表现。新车提供星漩蓝、苍岩灰等五种外观颜色，以及浅蜜棕、曜石黑两种内饰配色，满足个性化需求。
坐进车内，首先被扑面而来的豪华感打动：85%的软质包覆率几乎覆盖了所有能摸到的地方，搭配金属饰条和环保材质，延续了奔驰级的质感水准。环抱式座舱搭配双层中央岛台，让空间显得既开阔又规整，随处可见的“胶囊元素”更是唤醒了对smart经典设计的记忆，比如双13英寸AMOLED联屏就采用了胶囊造型，比方正屏幕多了几分灵动 。
智能座舱的配置直接拉满：10.3英寸全液晶仪表盘、双13英寸2.5K超清联屏，再加上25.6英寸AR-HUD抬头显示，四屏联动能实现导航地图流转、车辆信息投影，主驾看导航、副驾追剧集互不干扰。更贴心的是它搭载了豆包AI大模型，配合AMD V2000桌面级芯片，语音交互响应快得像“开了倍速”，喊一句“你好smart，打开露营模式”，座椅自动放倒、氛围灯调至暖光、音响播放轻音乐，整个过程行云流水 。
舒适性配置更是“越级杀”：顶配车型的副驾Nappa零重力座椅能一键躺平，120Max版以上车型配备豪华Nappa真皮座椅，触感细腻得像婴儿皮肤，前排座椅的加热、通风、记忆、按摩功能，长途坐车再也不怕腰酸背痛；森海塞尔20扬声器音响系统输出功率超2000瓦，支持杜比全景声，中置扬声器还会自动升起，仪式感直接拉满。搭配奔驰S同款256色氛围灯，晚上开车时光影流转，配合车载香氛，简直是移动的“放松舱” 。
空间方面，得益于2900mm越级轴距，实现了高达85%的空间得房率，前后排乘客同时翘起二郎腿；以1米85的乘客坐进后排，腿部还能留出两拳距离，后排地台几乎纯平，中间乘客也能舒服落座。全车32处储物空间满足放置随身携带的小物件，后备箱常规状态下有625L，放倒后排座椅后直接扩容到1525L，露营的帐篷、婴儿车甚至折叠自行车都能轻松塞下，周末全家出游完全不愁储物问题。支持3种床模式，前排座椅放倒后能联动后排形成“沙滩椅模式”，午休时躺下晒太阳别提多惬意；后排座椅放倒后直接变身“大床房”，露营时铺个床垫就能睡两人，实用性拉满 。
动力方面，smart#5 EHD搭载新一代雷神电混2.0技术，该系统由1.5T混动专用发动机和驱动电机组成，总功率高达320千瓦，总扭矩635牛·米，搭配3挡DHT EVO电混专用变速箱，换挡时几乎没有顿挫感，驾驶质感堪比纯电车 。
续航方面，新车提供20kWh和41.46kWh两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航分别为120公里和252公里，综合续航分别为1483公里和1615公里。252公里版本完全能覆盖日常通勤，用车成本大幅降低；而超过1600公里的综合续航，相当于从北京开到上海中途都不用补能，长途出行不用担心续航焦虑。万一没电了也不怕，3C快充20分钟就能从10%充到80%，服务区喝杯咖啡的功夫就能满血复活。油耗表现更是惊喜：1.5TD混动专用发动机的热效率高达47.26%，CLTC匮电油耗低至4.4L/100km，加92号汽油就行，每公里出行成本约3毛，一年下来能节约不少费用。
操控质感也延续了豪华车的水准：前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，奔驰底盘专家的本土化调校让悬挂特别有韧性，过减速带时车身不颠，转弯时侧倾很小。200千瓦的驱动电机带来强劲动力，零百加速快达6.9秒，红绿灯起步一脚油就能甩开车流。更贴心的是5.8米的转弯半径，在老小区狭窄路段掉头也能一把过，城市通勤游刃有余。高配车型的“精灵魔毯”空气悬架更是加分项，6挡高度调节能适应不同路况，遇到烂路升高45毫米，上下车时降低50毫米，老人小孩上下车特别方便 。
智能辅助驾驶方面，smart #5 EHD 超级电混搭载smart Pilot Assist 3.0 系统。在高配车型的车顶，装有激光雷达，与 12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 12 颗超声波雷达共同构成了“360 度无死角”的感知网络。双 NVIDIA DRIVE Orin X 辅助驾驶芯片提供508 TOPS的算力，支持高速无图 NSP 领航辅助、城区无图 NSP 领航辅助以及 LPA 记忆泊车等高级功能。比如高速开长途时，NSP智能领航辅助能自动变道超车、避让大车，进出匝道也能精准规划路线，不用一直盯着路况换挡，脚都能歇会儿；城区堵车时，交通拥堵辅助功能会跟着前车走，不用反复踩油门刹车，大大减轻驾驶疲劳。最让新手惊喜的是泊车场景全覆盖，就算是狭窄的侧方车位，APP遥控一下车自己就能停好，再也不用喊人帮忙指挥 。即使是入门版车型，也配置了 L2 级辅助驾驶系统，支持车道居中及自适应巡航、360 度全景影像、电动尾门等实用功能，可满足日常使用所需。
全新smart #5 EHD超级电混推出4款版型，限时价格区间为16.99万至21.99万元。其中，120 Pro版作为入门车型，限时售价16.99万元，配备了无框车门、前排座椅加热、四门双层隔音玻璃、全景天幕带电动遮阳帘、后排一键头等舱、后排座椅靠背角度电动调节、脸部识别、10.3英寸全液晶仪表盘、AMD V2000桌面级座舱芯片、双13英寸OLED联屏、L2+级辅助驾驶功能、256色氛围灯、1.5T高效发动机和雷神电混2.0系统，适合预算有限、主要城市通勤的用户。120 Max版限时售价17.99万元，在120 Pro版基础上增加前排座椅通风按摩、第二排座椅加热、AR-HUD抬头显示、20扬声器森海塞尔音响等，纯电续航120公里，性价比高。252 Max版限时售价19.29万元，配置与120 Max版一致，电池升级至41.46千瓦时，纯电续航252公里，综合续航1615公里，适合长途出行用户。252 Ultra版为顶配车型，限时售价21.99万元，新增激光雷达、记忆泊车、副驾零重力座椅、香氛系统等高端配置，满足追求全面体验用户的需求。
总的来说，从“城市小精灵”到“中型豪华SUV”，smart #5 EHD 超级电混彻底跳出了品牌过往的微型车框架，以中型 SUV 的定位、亲民的价格和全面的产品力，重新定义了 “豪华插混 SUV”。奔驰设计团队加持的外观颜值在线，AMD芯片+豆包AI的座舱智能流畅，2.9米轴距的空间灵活实用，1.5T插混系统兼顾动力与油耗，还有满配的辅助驾驶系统，如今限时16.99万起就能拿下，既能满足城市通勤的经济性，也能应对长途出行的需求，为不同预算和场景的用户提供了高性价比选择。