兄弟们，废话不多说，比亚迪可并不是只把心思放在腾势身上，方程豹亦是如此。

今日，方程豹豹3又推出了新版本车型，叫什么501KM后驱Ultra版，卖14.98万。

我发现车圈都被雷总带坏了，我上来就想问一句，这配置表是不是越来越像手机了？Pro、Max、Ultra...下次是不是要出个Fold版？

其实说人话，这个Ultra版就是之前后驱顶配（Max版）的升级款，只是换了个叫法而已。

至于这个新增版本车型多了些啥？云辇-C智能悬挂、预瞄系统、14个喇叭的帝瓦雷音响，还有个小冰箱。

说实话，我个人认为云辇-C这东西不错，算是个实打实的升级，能让车开起来舒服点，滤震高级点，对驾乘人员相当友好，也非常的实用。

但问题是，为了这个和冰箱音响多掏钱，值不值，你们自己好好考虑一下，权衡利弊。

此外，新版本车型还加了两个新颜色，一个粉的，一个蓝的，朝气满满啊。

微光粉、冰晶蓝，名字取得倒是挺好听的，估计是想多吸引点小姐姐类型的用户吧。

这车的设计，一直就挺那个啥的，还是有点争议性。

官方对外宣称，说设计灵感是“星际战车”，还搞了两个前脸，“星战都市”和“星战潮玩”。

我怎么看都觉得有点用力过猛，生怕别人不知道它很“潮”，很帅，很D...

不过有一说一，这套设计语言辨识度是拉满了，丑不丑的，各花入各眼吧，反正审美这东西，见仁见智。

接下来，重点来了，也是我最想吐槽的地方。

你们看它所有版本，不管是后驱还是四驱，CLTC续航都标的501公里。

但是！电池度数却不一样，有65度、72度、78度三种。这就很魔幻了...

动力弱的后驱版，配个大电池。动力强的四驱版，反而可能配个小点的电池。

最后大家续航数字一模一样。这操作，就是为了让配置表好看，让消费者别有“续航焦虑”。

但实际用起来，电耗肯定不一样，续航达成率也肯定是有差别的。厂家这数字游戏，玩得是真6。

至于销量这块，倒是还行，上个月卖了九千多台。说明吃这套的人还真不少。

市场上的对手也多，iCAR V23、极氪X、smart精灵#3，还有大众的ID.4 X。

极氪X和smart#3走的是精致路线，豹3明显是想走硬派潮玩风。大众ID.4 X嘛，就是那种稳重但有点无聊的选择。

所以，最后给兄弟们总结一下。

这个新增的后驱Ultra版，就是给你一个机会，让你不用上四驱就能拥有云辇-C和冰箱这些高阶配置。

如果你就想要个后驱，但又对舒适性配置有要求，那这个版本可以看看。但如果你觉得这些都是花里胡哨的东西，那低配点儿的可能更实在。

买车前一定想清楚，别被那些复杂的配置名给绕进去了。

大家觉得方程豹这波操作怎么样？是为了用户着想，还是纯粹为了多卖钱？评论区聊聊。