航线分析系列

2026年2月中美航线客流数据出炉，“上海＝洛杉矶”航线本月排名跃升至第7，客流突破3.3万人次，客座率高达87.40%，成为表现亮眼的“头部”。不过整体来看，中国往返美国西岸的热度持续高涨。

多条飞纽约的航线，上座率差距是天壤之别，也说明不同航司的时刻安排、机型选择与中转便利性直接影响市场接受度。此外，国泰执飞的达拉斯航线以92.16%的客座率跻身前列，再次证明美国中部枢纽正成为新的增长点。

2026年2月中美航线客流

部分航线始发区域也呈现出“冰火两重天”的局面。一方面，“广州＝洛杉矶”航线以94.36%的客座率、“成都＝洛杉矶”航线90.87%、高居客座率排行的前列，而“厦门＝洛杉矶”航线更是高达97.78%，这条航线近乎“满舱”运营，堪称对美航线中的“效率之王”。

“上海＝纽约JFK”航线同样交出了94.67%的亮眼成绩，客流虽仅4756人次，不过胜在精耕。另一方面，上海＝底特律（64.69%）、上海＝西雅图（71.47%）等航线则是明显承压，反映出部分点对点需求尚未恢复，或受到周边枢纽分流影响。

整体来看，部分航司在中美航线上的运力恢复仍严重受限于双边航权框架，目前不足2019年的四成。但高客座率（尤其是广深、成都、厦门等地的部分航线接近或超过95%）充分说明：只要开航，市场就能用脚投票。也希望2026年下半年迎来航班的实质性增长，把每一班都飞成“黄金航线”。