我们都知道，在中型纯电SUV市场里，特斯拉Model Y 一直都是热门选择，而且这款车多年来都是走的简约的路线，通俗点来说就是配置低还能热销，这可以说让很多车企都眼红，但是随着这几年国产新能源品牌的发力，很多国产纯电车在三电、能耗、品质方面的表现，已经完全不输特斯拉了，这种局面下，特斯拉碰上豪装的国产纯电，压力还是非常大的。

就比如刚刚焕新上市的全新乐道L60，可就是主打的满配豪装与全屋智能，而且乐道L60和特斯拉Model Y的价格也存在重叠，这种局面下如何选就成为了很多消费者比较头疼的，今天我们就来看看这两款车。

哪款车门槛更低？

买车我们肯定先看价格，我们都知道特斯拉 Model Y的后驱版官方指导价 26.35 万，只支持整车买断，没有电池租赁方案，一次性支出压力偏大，而且主打的长续航版本指导价28.85万，落地价格轻松超过30万，即使是分期压力也不小。

反观26款乐道L60整车买断19.28 万起，顶配也才22.28万起，比Model Y 入门便宜四万多，同时支持 BaaS 电池租用，租电方式购买仅需13.58万就能提，每月几百元电池租金，首付压力大幅降低，手里流动资金不多的家庭入手乐道L60确实很友好。

空间决定家用舒适

特斯拉Model Y和乐道L60都是五座中型 SUV，但轴距和乘坐体验差距明显。乐道 L60 轴距 2950mm，Model Y轴距 2890mm，多出的 60mm可以说很好的体现在后排腿部空间上。

1米8 乘客坐乐道L60的后排，腿部富余两拳，长途坐久也不憋屈，而且乐道L60还全系标配前后排隔音隐私玻璃，高配后排带通风、加热，座椅填充柔软，满载老人小孩出行很舒服。后备箱常规容积 763L，下沉储物槽能收纳露营装备、行李箱，实用性拉满。

特斯拉Model Y 空间胜在储物分层设计，有前备箱可以放零碎物品，但后排坐垫偏短，腿部余量仅一拳半，高个子乘客长途容易累，后排只有座椅加热，没有通风功能。底盘调校偏硬朗，过减速带、坑洼路段颠簸感明显，舒适性确实不如乐道全系标配的可变阻尼减震。

简装对比满配豪装

内饰风格是两台车比较直观的区别了，一台简约够用，一台豪华智能拉满，其中Model Y 走极简简装路线，车内仅一块 16 英寸中控大屏，取消仪表盘、实体按键，所有操作集中在屏幕。内饰多为基础塑料、普通仿皮，木纹饰条简单点缀，没有多余舒适配置，没有座椅按摩、车载冰箱、后排娱乐屏，座舱氛围偏单薄，虽然特斯拉的辅助驾驶能力在业界名气很大，但是想要获得高阶辅助驾驶，需要花费超过5万块钱，成本确实太高了。

全新乐道L60则属于标准豪装智能座舱，入门就配齐全套硬件，17.2 英寸 3K 中控屏、大尺寸 HUD 抬头显示，不用低头看屏幕，其中后排有独立控制屏，高配则是吸顶影院大屏，搭载 8295旗舰芯片，全车四区语音控制流畅，前后排乘客都能语音控车。

同时乐道L60的舒适配置一步到位，前排通风、加热、按摩全系标配，6L 车载冷暖冰箱、多色环抱氛围灯、分段式电动遮阳帘全都有，在辅助驾驶方面，此次新车也是全面升级，就拿Max + 版本来说，搭载激光雷达、5nm神玑NX9031芯片和蔚来世界模型，算力更是超过1000Tops，城市、高速 NOA 领航辅助免费使用，不用额外花钱升级，对于新手司机来说，也是很友好的。

乐道可充可换，Model Y 依靠超充网络

Model Y 后驱搭载 62.5 度电池，CLTC 续航 593km，日常城市通勤够用，仅支持快充，国内超充站点密集，市区充电方便。短板是节假日高速超充容易排队，只能等待充电，没有快速补能替代方案，高速行驶续航打折比较明显。

26款的乐道L60是900V 高压平台打造，提供 60 度电池，CLTC 续航分别为560Km、555Km和525Km，高速电耗控制更好，长途出行续航更扎实。核心优势是充电 + 换电双模式，共享全国七千多座充换电站，3 分钟全自动换电，不用下车等待，节假日跑长途不用扎堆充电；电池还能按需升级，日常代步用小电池，长途直接换大容量电池，灵活度更高。

选购总结

可以说现在的中型SUV市场，特斯拉Model Y和乐道L60确实是关注度非常高的车型，如果说经常全家长途出行、看重后排舒适、想要全套智能豪华配置、预算想省一点，全新乐道 L60 更贴合家用需求，如果平时仅城市通勤、偏爱极简内饰、还看重品牌的影响力，很显然特斯拉Model Y也是能够入手的。对于这两款车，你是怎么看的呢？