钱江今年重磅推出的2026款追921，售价定在66,999元，配备了堪比进口大贸四缸街车的先进配置和澎湃动力，已经引发了极大的关注和讨论。这样这款车到底值不值得买？它又会给国产街车市场带来怎样的冲击？

追921搭载的是921cc直列四缸水冷发动机，最大马力达到128匹，峰值扭矩96牛·米并且红线区高达13000转，这样的性能数据已经是很多进口高端街车的标配。

更难能可贵的是，钱江将这种高性能发动机依照街车特点重新进行了调校，使得日常驾驶更为顺滑，骑行感受更为畅快。

具备电子油门、双向快排以及定速巡航等电控配置，动力输出兼具野性与科技感，

这个时候，马祖奇全可调倒置前叉和带气瓶的多连杆后减震，以及320mm前双浮动碟刹配Brembo四活塞辐射卡钳的刹车系统，也为整车的操控和安全做好了充分保障。

2026款追921由意大利设计师阿德里安·莫顿亲自设计，采用清晰的棱角切割线条，搭配立体悬浮样式；车头装有V形LED灯组，造型锐利有科技感，让整车外观有很强的视觉冲击力

车身采用铝合金单摇臂设计，既增强了机械美感，又能降低未簧质量，使得弯道响应更为出色，

921的分体式坐垫在细节上费心思，用人体工学设计，前段收窄、后段加宽，更契合长途骑行的使用需求；座椅高度设为835毫米，搭配可调式脚踏，能较好适配身高175cm及以上的大部分骑手，在乘坐舒适度和操控性能方面达到不错平衡

要知道同级别进口四缸街车动辄几十万，追921以近七万元的售价，提供了接近国际水准的动力与配置，这本身就是一次降维打击。

不少摩友感叹：“别人花三倍的钱买单缸，我花这个价能开四缸。”

并且钱江在产品细节方面还贴心兼顾骑手需求，具备三种骑行模式、胎压监测、头盔锁以及手机连接等智能配置。

但不得不说，豪华感和性能的背后是稍显沉重的215公斤车重，这在中小排量街车中属于偏重，对于日常上下班通勤的灵活性有所影响，以及较高售价也让普通消费者望而却步。

更关键的是，作为国产四缸街车的标杆，追921得去解决建立消费者对品牌信任以及保障长期质量和售后等现实问题。

总的来说，2026款钱江追921不单单是一台“四缸猛禽”，还是国产街车市场往高端化发展时的一回关键尝试与突破，它的出现肯定会搅乱整个市场的竞争态势，促使更多国产品牌加快创新，也给消费者打造出更多高性价比的顶尖好选择。

这样你怎么看这台“国产四缸天花板”？它能否真的撼动进口品牌的地位？期待你的看法，也欢迎交流！

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