1995年，当时还在局里当驾驶员。单位里就一辆给公车，仪征牌越野车。 这车皮实，特别适合我们这里。

我们这里虽说是平原地带，只有国道、省道才是柏油路面；县道、乡道还都是碴子路面，就是碎石、煤矸石，掺合着砂礓压成的路面，过个三二年，路面就会被过往的拖拉机、货车碾压的到处都是坑坑洼洼，大一点的坑洼能有一两个平方、深的都有二十多公分，只要一下雨下雪，就积水。排量小一点的汽车，往往就会陷在里面。

当年的县道、乡道上，雨雪天随处可见这样的水坑 别看仪征车在当时的越野性能已经够好的了，遇到这种路面有时也会陷进去。有一次，我开车拉着局长、工会主席去一个乡镇检查工作。一场大雨刚停，路面上随处可见的坑洼都积满了黄乎乎的泥浆水，看不出深浅。 记得是当时一走神，车的右后轮陷进一个坑里面，连打几次火都没能上来。陷车的地方，距离前后左右的村庄，目测下来至少也都有三四里地。

眼见大雨又要接着下，局长说，我和主席下去从后面推车，你在车上把握住方向盘，看看能不能推出来。 工会主席在车子的左后方、局长在车子的右后方开始用力推车。我坐在车里把握方向盘，脚下下意识地“轰”了两脚油门，就听到局长大喊，让你握方向盘，谁让你加油门的。

我赶紧下车跑到车后面，只见局长、工会主席两个人浑身上下、连头带脸都让车轮子甩出去的泥水糊满了，顺着上衣、裤子还在往下淌泥水。工会主席还好些，局长是最惨的，因为局长当时的位置就在右后轮的后方。 局长当时就气得有点喘不上气来，气哼哼地说，掉头回城，不去乡里了。

过后没几天，局长就安排我去了办公室，专门负责收发文件、报纸，给局长室、会议室打扫卫生、打开水，换了另外一个人开车。