2001年，美国“星座”号航母上，一架E-2C“鹰眼”预警机的机身印上了一个北京人的名字和出生地。他叫罗雪，1972年生，是全球华人里第一个在美军航母上服役的人。那一年，他被舰队评为“最佳海员”。

同一时间，中国一艘航母都没有。后来成为辽宁舰的那个舰体，还被挡在土耳其的海峡外头，回不了家。

很多年后，罗雪登上了辽宁舰。一个在美国航母上干过几年的人，回头再看自家的航母，中美航母差距到底有多明显？他道出的“真相”，又是什么？

北京来的航空兵，守着一艘越战老舰

罗雪的起点很普通。1994年他去美国留学，读佐治亚州立大学。1998年底，他持绿卡加入美国海军，分到第三舰队。1999年6月18日，他登上“星座”号当航空兵，活儿很具体：给E-2C“鹰眼”预警机做安检。

鹰眼是航母编队的“眼睛”，飞在前面替整支舰队盯着远处的天空和海面。给它做安检，就是替编队看护这双眼睛。鹰眼起不来，舰队就成了半个瞎子。

他待的这艘船来头不小。“星座”号1961年服役。1964年北部湾事件第二天，它的舰载机就去轰炸北越，它也因此成了美军发动全面侵越战争后第一艘参战的攻击航母。

罗雪上舰时，它已经在海上跑了快四十年，是一艘不折不扣的老舰。老舰能撑这么久，靠的是一代代人攒下的那套运转办法：甲板怎么调度，飞机怎么维护，人员怎么轮换。罗雪赶上了这套体系满负荷运转的年月。

他三次随舰队去太平洋和中东，跑了十多个国家，海上作业超过三年。2003年初他荣誉退伍，同一年，“星座”号也退役了。

一个人从里到外见过美国航母怎么干活，他的话才有分量。退伍后，罗雪把这段经历写成自传体作品《我在美国航母当大兵》，新兵选拔、训练、出海巡航、演习，一样样都记了下来。

后来他去洛杉矶学电影导演和编剧，当过《赤壁》的副导演、《功夫梦》的制片，再后来回国发展。

他见过的，是美国航母体系转得最顺的样子。二十多年过去，这份家底还剩多少成色？

纸面11艘，能随时开出去的只有3艘左右

先看账面。美国海军现役航母11艘，全是核动力，其中10艘尼米兹级，1艘福特级。单论这个数字，全世界没有第二家。可账面经不起往下拆。

2026年8月，封面新闻的一篇分析算过：这11艘里，真正能确保随时部署出去的，大约只有3艘。剩下的去哪了？在船坞里排队。

美国西海岸能修航母的干船坞只有一个，就是普吉特纽斯船厂的6号坞。“斯坦尼斯”号进去做中期换料大修，按规矩4年该完工，结果拖了5年半。

修船的人也在流失，21世纪以来，美国造船业走掉了至少2万名熟练工人。人少、坞少，一艘船趴了窝，后面一串都得等。

修旧船慢，造新船也慢。福特级二号舰“肯尼迪”号原定2025年7月交付，因为拦阻装置认证和武器升降机安装没完成，一路拖到2027年3月。

新船顶不上，老船就得硬撑。“尼米兹”号已经服役50年，原计划2026年5月退役。国会立法要求现役航母不能少于11艘，美国海军只好让它再干约10个月，熬到2027年3月。一艘半个世纪的老船被按在岗位上，就为了凑够一个数。

更要命的是福特号的电磁弹射。按设计，平均弹射4166次才允许出一次严重故障。2019年到2020年试航时，实测平均181次就出一次，差了二十多倍。

首次实战部署期间，它完成了8725次弹射，五角大楼的测试评估报告照样认定可靠性不达标。病根在结构上：四套弹射装置共用一套储能和电力变换设备，一处出故障，四套一起停摆。

美国国会问责局预计，这套系统要到2030年代才能达标。

最后，美国人自己先松了手。2026年8月13日，特朗普签署备忘录，要求福特级四号舰“多里斯·米勒”号放弃电磁弹射，改回蒸汽弹射。最先吃这只螃蟹的人，在自己的新船上退回了老路。

从2012到2025，中国一口气攒出三艘航母

把时间拨回罗雪上舰那几年。瓦良格号舰体从乌克兰拖出后，曾在土耳其海峡外等待，2002年3月抵达大连。等它改装完、以辽宁舰的名字入列，已经是2012年9月25日。

同年11月，戴明盟驾驶歼-15在舰上完成首次阻拦着舰。

中国航母从零走到了一。此后的速度，超出了很多人的预料。2019年12月17日，山东舰在三亚入列，这是中国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的航母。

2025年11月5日，福建舰在三亚入列。十三年，三艘。福建舰要单独拎出来说。它满载排水量8万余吨，平直通长甲板，配电磁弹射，是全球第一艘采用常规动力电磁弹射的航母，也是福特号之外第二艘装电磁弹射器的航母。

2025年9月，歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机在它上面完成首次弹射起飞和着舰。

入列后的11月中下旬，编队就出海进行了首次实兵训练。从下水到入列，它用了1200余天。福特号光测试验证就拖了六年多。

这套组合意味着什么？电磁弹射能把舰载机满油满弹送上天。空警-600上舰后，编队预警范围拓展到数百公里，不用再靠岸上的预警机撑腰。

美国《防务新闻》评价，福建舰跳过蒸汽弹射、直接用上电磁弹射，是一次“巨大飞跃”。

美国卡了多年的关口，中国为什么能一步迈过去？路子选得早。2003年，马伟明在国际上率先提出并研制中压直流综合电力系统。

2017年接受央视专访时，他说得很直白：“美国目前是中压交流，还处于第一代水平，差我们一代。”他还说，美国才开始预研中压直流，“要赶上我们是十几年以后的事情”。

罗雪说差距正逐年缩小，这笔账算得过来

罗雪参观辽宁舰后，判断并不含糊。

据网易新闻转引他的采访，他说：“曾几何时，中美海军的差距犹如鸿沟，而如今，这个差距正在逐年缩小。”他还说：“用不了多久，中国的航母建设就能赶上甚至超越美国。”他没说差距没了。

这道鸿沟实实在在，可以逐项摆出来：数量上，美国11艘，中国3艘。动力上，美国全是核动力，核燃料可支撑约50年续航。中国三艘都是常规动力，跑远了要补给。

吨位上，美国单艘10万吨级，中国最大的福建舰8万余吨。经验上，美国海军航母使用历史已超过100年，中国2012年才有第一艘。这几笔账，哪一笔都不轻。

但每一笔后面，都跟着正在发生的变化。数量看着悬殊，美国那11艘的成色已经摊开过了。中国这边一艘比一艘新，一艘比一艘大，吨位一路做到了8万余吨。

动力上吃亏，福建舰却用常规动力把电磁弹射用进了实兵训练，核动力的福特号至今还没把这件事干利索。

最难追的是人。航母上的本事，得靠一代代飞行员在甲板上练出来。早先中国走“改装”路子，从海空军三代机部队挑尖子改飞歼-15。后来又开辟“生长”模式，从高中毕业生招起。

2020年11月，首批生长模式飞行员通过航母资质认证，平均年龄20余岁，创下单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短四项纪录。

从戴明盟第一次着舰到批量培养自己的飞行员，只用了8年。百年的时间差抹不掉，可积累经验的速度已经被硬生生提了上来。所以，中美航母差距有多明显？很明显，数量、动力、吨位、经验，美国都还在前头。

罗雪道出的“真相”，落在“逐年缩小”这四个字上：福特级四号舰CVN-81被要求改回蒸汽弹射，中国最新的航母已经让电磁弹射跑进了实兵训练。

同一次采访里，罗雪还感慨：“如果我晚生二十年，没准儿还真能在辽宁舰上当兵呢！”二十多年前，他的名字印在美国的鹰眼机上。如今，中国自己的空警-600已经从福建舰的甲板上弹射升空。

参考资料：

爆料：美航母将"被迫"减至10艘.新华网（转引美国海军学会网站）.2025-11-05

或被改回蒸汽弹射，"福特"级航母电磁弹射器困住美军.新华网.2025-11-05

美造船业面临困境多艘军舰海外维修.新华网.2025-11-05

海军新闻发言人就福建舰入列有关问题答记者问.中华人民共和国国防部网/新华社

国宝级"专家马伟明.人民日报.2019-11-27