美国想让当年搬出去的那些工厂回家，结果发现，这事儿比想象中难办多了。
另一个角落里，印度正悄悄地递上简历，眼神里充满了选我，选我的渴望。
那么问题来了，美国的旧梦难圆，印度的新梦能成真吗？
它真的能接棒，成为下一个中国吗？
话说回来，美国让制造业回流这个想法，听起来确实挺燃的。
口号喊得震天响，又是要再次伟大，又是给各种补贴，阵仗摆得十足。
可惜，理想很丰满，现实有点骨感。
制造业回流，就好比把一棵在外头长了二三十年的大树，你非要连根拔了，再栽回原来那个小花盆里，你想想，能活好吗？
最大的坎，就是成本。👥
在美国，工人的时薪已达到28.96美元/小时，这个工资都已经够在其他国家请一个小组了。（数据来源：Trading Economics-美国制造业平均小时工资）
想让资本家们心甘情愿地为情怀买单，有点难。
更重要的是人不好找了。
当年那批经验丰富的老师傅们，现在好多都退休了。
而新一代的年轻人呢，还有多少个愿意下车间拧螺丝？
这就造成了一个尴尬的技能断层。
工厂是回来了，熟练的产业工人却成了稀缺资源。
经济学家估计，要想让美国的制造业，恢复到20世纪70年代的巅峰，就必须新增2200万人的就业。
可问题是，现在美国的失业人数也才723.6万。（数据来源：Trading Economics-美国失业率）
印度最大的王牌是什么？人！
多到让你眼花缭乱的年轻人。
这股人口红利的巨浪，让全世界的制造商都心动不已。
除了人多，还便宜。
那边最低工资约14.4人民币/天。（数据来源：Trading Economics-印度国家最低工资水平）
低廉的劳动力成本，是印度递给全球资本最直接、最诱人的一张名片。
与此同时，莫迪政府推出的印度制造计划，更是诚意满满。
减税，简化审批，开放市场，各种政策红包满天飞，生怕你看不上。
效果也是立竿见影。
就拿我们最熟悉的手机来说，苹果公司就在不断加码印度。📱
库克隔三岔五就往印度跑，富士康那些代工厂也紧跟着在印度建厂扩产。
2025年上半年，印度生产的iPhone数量已达到2390万台，占同期全球iPhone总产量的16%-17%，预计到2027年将达到25%。（数据来源：Canalys数据）
看到这里，你是不是觉得印度的前景一片光明，成为下一个世界工厂指日可待？
先别急着下结论。⚠️
开上一辆性能再好的跑车，要是开在高峰期的三环上，也跑不起来。
印度制造业面临的第一个大挑战，就是堵。
这个堵，首先是物理上的。
印度的基础设施建设，虽然一直在努力，但和它庞大的体量相比，还是有点小马拉大车。
公路、港口、铁路的效率，还有稳定的电力供应，都是制造业的生命线。
在世界银行发布的物流绩效指数里，印度虽然进步不小，但和制造业强国比，差距依然明显。
更深层次的堵，在于产业生态。🔄
一个完整的制造业，绝不是只有一个光鲜亮丽的总装厂就够了。
它背后需要成千上万个供应商，提供从一颗螺丝钉、一个包装盒到一个精密芯片的所有零部件。
印度在这方面，还是个新手，很多关键的零件还得依赖进口。
现在我们把美国和印度放在一起看，画面就更有趣了。
美国呢，就像个高富帅，家底厚、技术强，法治明、基建好，啥都不缺。
但他最大的问题是贵，而且有点养尊处优，找不到足够多愿意下车间干活的熟手了。
印度正相反，像个肯吃苦的潜力股，年轻、要价不高，市场潜力大得一眼望不到边。
可就是底子薄，办事效率也磨叽。
所以，对于那些手握大把钞票的跨国公司来说，这道选择题就变成了：是选择一个成本高但系统成熟的合作伙伴，还是选择一个成本低但充满不确定性的未来之星？
经历了一系列黑天鹅事件后，全球供应链的关注点从单一追求效率和低成本，转向了更加注重安全和多元化。
中国+1甚至中国+N的策略，成了很多企业的标准操作。
这可不是说谁要取代谁，而是说过去那种一家独大的场面慢慢转变为群雄并起。
越南，墨西哥，印尼，包括印度，也都在找自己最拿手的活儿。
有的做纺织，有的搞组装，有的专攻电子。
大家不再是单纯地模仿和复制，而是努力成为全球产业链上不可或替代的那个环。
这么一来，再问“印度会不会是下一个中国”，这问题就有点跟不上趟了。
因为时代变了，赛道也变了。
中国当年所处的全球化黄金时代、巨大的人口红利和强大的执行力相结合，创造了一个难以复制的经济奇迹。
印度要走的，是一条属于它自己的，独一无二的路。
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信息来源：新华报业网.《全球媒体聚焦｜想让制造业回流，美国有能力吗？》
中国国际问题研究院.《续推“印度制造”，印度真正机遇在哪》