平台新规强制运费变油卡，司机收入缩水，行业潜规则浮出水面

近期，某数字物流平台出台新规，要求无法开具发票的个体司机必须将运费的30%用于平台指定加油点消费。这意味着司机近三分之一收入无法提现，只能兑换成油卡使用。

油卡抵运费已成行业潜规则。物流公司通过大批量采购油卡可获得3%-5%返利，还能用燃油税发票抵扣增值税，一举多得。而司机若想将油卡变现，往往只能以九折甚至更低价格卖给黄牛，无形中承担了损失。

面对新规，司机陷入两难：接受则利润被挤压，不接受则可能失去订单。有司机尝试转向线下接单，却面临沟通成本高、结款风险大等问题。

行业调查显示，高达98%的卡车司机对平台政策不满。车多货少、监管松懈、规则意识缺乏等问题让司机成为弱势群体。尽管国家曾推行油卡实名制以遏制此现象，但收效甚微。

平台、司机、货主本应唇齿相依，唯有通过加强监管、提高司机组织化程度、平台合理让利，才能实现行业健康发展。

作者声明：内容素材来源于网络以及AI合成

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