方向盘前戴着墨镜的男子双目紧闭，头部歪向一侧，座椅成了他的临时床铺，而此刻他的车正以约97公里的时速行驶在美国加州的一条高速公路上。
这一幕发生在9月2日。加州 highway 巡逻队发现这辆“无人掌控”的汽车后，果断将其截停。车内男子随即被叫醒，面对的不仅是罚单，还有执法人员的一番严肃训诫。
从警方通报来看，处罚理由是“以危险车速驾驶”。这个措辞颇有意味，尽管车辆配备了自动驾驶辅助系统，法律层面上，驾驶座上的人依然是安全的第一责任人。
辅助驾驶不是“代驾”，责任仍在人
眼下不少车型都打着“智驾”“高阶辅助”的旗号做宣传，部分车主便产生了错觉：开了这个功能，自己就能当“乘客”。实际情况是，市面上量产车搭载的多为L2级辅助驾驶，系统既不能应对所有路况，也不承担事故责任。把命交给机器，赌的其实是运气。
这起事件里值得庆幸的是，车上只有司机一人，且未酿成事故。但类似案例并非孤例，此前国内外都出现过车主在辅助驾驶状态下刷手机、甚至看视频，最终导致追尾、事故的悲剧。
给智驾车主提个醒
• 辅助驾驶开启后，双手不应长时间离开方向盘，多数车辆也设有监测机制；
• 系统对手势、视线有预警提示，反复提醒无效时车辆会自动减速甚至靠边，切勿抱侥幸心理；
• 长途出行容易疲劳，与其硬撑，不如进服务区休息，别拿“科技”当遮羞布。
技术进步值得肯定，但再智能的系统也只是工具。方向盘后睡着的人，赌上的是自己和他人的生命，这样的“省事”，代价未免太大。