车长4米87、轴距2米94，纯电和增程两种动力都提供，小鹏MONA L05准备进入大五座SUV市场。新车将于明天，也就是10月15日19:00举行预售发布会。对于正在关注零跑C10这类家用SUV的消费者，又多了一台值得放进比较清单的新车。

现在谈谁更值得买，还缺最关键的价格与配置表。不过，L05已经公布的尺寸、设计和动力信息，足以让人看看它准备从哪些地方吸引用户。
车长4米87，大五座是这次的重点
根据申报信息，MONA L05长宽高分别为4870×1930×1636毫米，轴距2940毫米。官方将其定位为“年轻人的智能时尚大五座SUV”，产品方向已经很清楚：照顾日常通勤，也希望承接家庭出行需求。
大五座车型吸引人的地方，在于它可以围绕两排乘员安排空间。前排开车的人、后排家人，以及行李和随身物品，都有各自的需求。L05的尺寸提供了一个值得关注的基础，但后排坐垫、地板和后备厢怎样布局，还要等更完整的座舱资料。

因此，这台车值得看的不仅是“比某款车长多少”。尺寸增加之后，能否换来实用的乘坐与储物安排，才更影响家庭用户的选择。
无边框车门，让家用SUV也有设计看点
L05延续MONA系列的设计特点，官方介绍中提到了星舰大灯、星环尾灯、无边框车门和纯平侧窗。前后灯组负责建立辨识度，车门与侧窗则让侧面看起来更利落。
对于喜欢简洁造型的人，这些特点比一句“年轻运动”更具体。看官方侧面图时，可以留意车顶、侧窗和车身之间的关系，判断它是否符合自己的审美。
AGS主动进气格栅也出现在官方介绍中，兼顾造型与空气动力学需求。目前没有必要据此推算续航收益，把它作为已公布的产品特点了解即可。
我觉得L05的设计方向有吸引力：大五座满足家庭需求，外观也保留个性。家庭用户同样会关心每天停在楼下的车，是否让自己愿意多看一眼。

纯电和增程都有，给不同补能条件留选择
动力方面，L05申报了纯电与增程两种版本，驱动电机最大功率均为183kW。纯电版配备71.1kWh电池，申报的CLTC续航最高为660公里；增程版采用1.5L增程器，并配备37.2kWh电池。
这两种动力形式，对应的是不同的出行和补能习惯。
有便利充电条件、主要在固定半径内活动的用户，可以重点关注纯电版；经常跨城出行，希望保留加油补能选择的人，则可以继续了解增程版。具体如何选，还要结合两个版本的价格、能耗和配置差异。

660公里属于CLTC测试工况，不能直接理解为高速实际续航。增程版的纯电续航，现有报道在工况标注上存在差异，等官方发布会明确之后再比较更稳妥。
L05提供双动力的意义，是让喜欢同一套车身与设计的人，可以根据补能条件选择，而不必先因为动力形式放弃这台车。
零跑C10会不会感到压力，先看预售价
把零跑C10放进标题，是因为两款车都面向家庭SUV需求，并且都有纯电和增程选择。对消费者来说，这种产品方向上的重合，足以产生比较理由。
但“潜在竞品”还不等于已经形成同价位竞争。L05预售价尚未公布，不能先假设它会落入C10的哪一个版本价格区间，更不能凭车身尺寸就断言空间、配置或整体价值领先。
明天最值得留意的，是预售价以及这笔预算能买到什么：纯电与增程差价多少，舒适配置如何分布，辅助驾驶功能对应哪些版本，交付安排又是怎样。
如果L05的价格与配置能够进入正在看C10的用户预算，它就会成为一个实际的新选项。反过来，如果两车价格区间明显错开，比较的重点也会随之改变。

目前能看到的L05特点，已经比较集中：4米87车身、2米94轴距、大五座定位、无边框车门，以及纯电和增程双动力。
这些信息让它值得关注，预售价则会决定这份关注能不能进一步变成购买意愿。零跑C10有没有压力，答案还要落在价格、配置和实际使用体验上。
如果你正在看零跑C10，L05需要给出哪一项优势，才会让你把它加入备选：价格、空间，还是辅助驾驶配置？