距离捷豹Type 00概念车发布已经过去1年半，发布之后引来了网友热议，争议主要聚焦在新车似乎彻底放弃了自己90年的历史沉淀。今天，其量产版正式发布，命名为捷豹Type 01。

量产版几乎延续了概念车的设计，修长的车身，超长的车头，封闭式中网、隐藏式门把手…从它身上除了Jaguar标识，确实找不到一点曾经捷豹的影子，属于大破大立。


车身线条极为简洁，平直的线条在中网、侧面以及尾部都能体现，风阻系数0.23cd。相比老捷豹车上柔美的线条，全新的捷豹Type 01显得更为“硬朗”和“冰冷”。尺寸方面，长5242mm，高度仅为1403mm。


虽然是一款纯电车型，但侧面比例更像一台后驱车，给人一种蓄势待发的感觉，超长的车头可以容纳下一台V8、甚至V12引擎。话说，侧面真的有点像小鹏P7。

车尾并没有传统的后窗设计（这点倒是与阿维塔和极星想到一起了），采用掀背式开启，后备厢和与座舱相连，在这个级别中并不多见。

中控台上配有24英寸超大OLED全液晶屏幕，下方还有一块7英寸触控面板。方向盘样式让人想起了老普桑。

作为一台豪华GT车型，车内采用2+2座椅布局，虽然尺寸很大，但看着内部空间并不充裕。


底盘下方配有3台电机，前轴单电机400马力，后轴双电机915马力，综合功率1015马力，配有后轴矢量扭矩分类功能。搭载一块118度三元锂电池，EPA纯电续航643公里（WLTP标准为724公里）。

总结：捷豹Type 01将于2027年初开启预定，下半年交付用户，定价13万美元起。这两年国产新能源车的设计亮点颇多，让大家对欧美品牌的“仰视”少了很多，把这台捷豹Type 01放到大家面前似乎也提不起太多兴趣，并且很多更先进的理念、座舱、智驾也都在国产车上普及，欧美豪华品牌在国内还能继续讲下去的故事或许只剩下历史。（文/图 车言堂）