工作原理：基于电化学牺牲保护原理。船体金属如钢铁的标准电极电位约为 - 0.55V（CSE），而锌合金牺牲阳极的电位为 - 1.10V（CSE）。两者在海水中接触时形成微电池回路，锌块作为阳极优先失去电子被氧化，钢铁作为阴极仅发生还原反应，从而避免自身腐蚀。 材料特性：通常采用高纯锌（Zn≥99.995%），并添加少量铝（0.1%~0.5%）、镉（0.025%~0.07%）等元素。铝可提高电流效率，增强抗晶间腐蚀能力；镉能稳定电极电位，防止极性逆转。其表面腐蚀均匀，无局部穿孔风险，在海水环境中理论电容量达 820Ah/kg，实际使用寿命可达 3-5 年。 规格类型：可以根据顾客要求制作成不同形状，如矩形、方形、镯式等。常见的国标规格有 AKX-1，重量 9kg，规格 45x (40+48) x600mm；AKX-2，重量 12.5kg，规格 54x (52+56) x600mm 等。 安装与维护：通常焊接或螺栓固定于船体水线以下易腐蚀部位，如船尾、螺旋桨周围、舭部等。使用过程中需定期检查锌块剩余重量，通常剩余 1/3 时需更换，更换时要清除旧阳极残渣，确保新阳极与船体接触良好，接触电阻＜0.01Ω。 优势与不足：优点是电化学活性高、自溶性小、电流效率高、自调节性能好，保护年限通常可达 20 至 30 年。缺点是消耗速度相对较快，需要定期检查和更换，增加了维护成本和工作量，且主要适用于温度低于 50℃和电阻率小于 15Ω・m 的海水、淡海水介质中。