在现在的国内汽车市场，大家都在卷轿车卷SUV，但真正适合中国家庭的车型到底是啥？我一直认为MPV才是王道啊，能载着一家老小七口人，想去哪去哪，这不比那些号称奶爸车的理想L系列SUV香多了？今天咱们就来聊聊五菱的新车星光730，终于看到这种10万元级别，还带电动侧滑门的插混MPV了，这波五菱是真懂人民的需求。目前五菱星光730开启预售，一共推出4个版本，燃油手动挡7.68万、CVT自动挡8.68万、插混125km豪华型10.68万和纯电500km豪华型11.28万，价格真的非常亲民。而且五菱这个品牌你懂的，预售价基本就是上市价，不像其他厂商还会玩套路。如果算上限时置换补贴，插混版只要10.38万，这您受得了吗？

很多人觉得买个大SUV就够了，但我告诉你，开过MPV之后你就回不去了。星光730车长4.91米，没超过5米方便停车，但轴距做到了2910mm，第三排空间利用率高达88%，这是啥概念？就是你真的可以坐7个成年人，而不是像很多SUV那样第三排只能坐小孩。我身边有个同事之前买了台理想L8，号称6座大空间，结果每次全家出行第三排还是挤得要命，现在看到星光730都后悔死了。

而且MPV最大的灵魂就是侧滑门，特别是电动侧滑门，这个用过就绝对回不去。停车位旁边有车，传统拉门根本打不开，但侧滑门完全不用担心，而且电动侧滑门往那一站门自动开启，这个气场直接拉满。星光730虽然电动侧滑门是选装的，选装费3000块，但我强烈建议这个钱必须花，这才是MPV的精髓所在。唯一槽点是目前只有右侧可以选装电动，左侧还是手动的。

五菱星光730提供了三种动力，但我个人最推荐的就是插混版。平时市区通勤纯电续航125km基本能覆盖每天上下班，一周充一次电，用车成本基本就是停车费，一公里也就7分钱的电费。但MPV又经常要承担全家自驾游的任务，这时候纯电就抓瞎了，找充电桩麻烦不说，万一去个偏远景区根本没充电设施怎么办？

插混版就完美解决了这个痛点，平时当电车开，周末自驾游当油车用，官方数据亏电油耗只要5.3L/百公里，对于一台7座MPV来说这个油耗水平已经非常能打了。而且综合续航超过1100公里，从北京开到上海都不用中途补能，这才是真正的无续航焦虑。星光730用的是灵犀动力3.0技术，发动机热效率43.2%，机械素质在这个价位基本没对手。

虽然星光730性价比很高，但有几个点大家买之前一定要心里有数。第一个就是电动侧滑门是选装，3000块必须加上。第二个比较要命的是，全系只有定速巡航，没有自适应巡航。在2025年了新车还不标配ACC，如果你经常跑长途高速，这个会比较难受。不过如果你主要就是市区代步接送，那这个也许无所谓。

第三个是三电终身保修，但注意了，只针对首任非营运车主。啥意思呢？就是你这车要是二手转卖了或者跑网约车，就不在保修范围内。不过话说回来，五菱的电池用的是磷酸铁锂，安全性还是有保障的，而且五菱宣传有300万辆新能源碰撞0自燃的记录，这个还是挺硬核的。

如果你预算真的很紧，7.68万的手动挡燃油版也不是不能考虑，但是开MPV还要踩离合，我觉得还是有点别扭。8.68万的CVT自动挡版本会好很多，不过燃油版就少了智能化配置，也不能手机远程控制，多少有点落伍了。

11.28万的纯电版，如果你家里有充电桩，而且只是市区代步不跑长途，这个版本也可以考虑，500km续航日常够用，而且纯电版还支持220V外放电，露营的时候可以当移动电源用。但我个人还是最推荐10.68万的插混版，这个才是真正的全场景覆盖，而且插混版和纯电版价格只差6000块，这点钱换来没有续航焦虑，太值了。

实话说，五菱星光730就是当前10万级别插混MPV的最优选之一，10万出头这个价位能选的插混MPV基本没有，像腾势D9、传祺E8起步价都要20万往上，比亚迪宋MAX DM-i虽然是竞品但没有电动侧滑门。如果你家里有老人小孩，经常需要全家出行，预算又只有10万出头，星光730绝对是个值得考虑的选项，这个价位还要啥自行车？好了今天的内容到此结束了，欢迎大家留言讨论。