现在选新能源汽车，不少家庭会奔着增程车去，因为增程车既可以享受纯电车静谧的驾乘体验，又不必有续航里程的焦虑，尤其是中大型轿车，更凭借大空间的舒适性受到更多关注。星途汽车推出的2025款星纪元ES 增程版Plus舒适智享作为2025款星纪元ES系列的入门级车型，无论是外观设计，空间布局，还是内饰配置，以及续航里程等各方面都表现均衡，展现出不错的综合实力，而官方指导价15.28万元的价格定位，也挺亲民，就是入职时间不长的年轻人，入手也不会有太大的经济压力，作为一名新能源汽车爱好者，今天小编就来从外到里，咱们扒一扒这款车。
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一眼看这车，还是那份熟悉的味道，星纪元ES(用车口碑)增程版Plus延续了星途品牌家族化的简约设计风格，没有华而不实的花架子，车身尺寸为4945×1978×1480mm，轴距达到3000mm，这样的尺寸令整车看着沉稳大气，无框设计车门和隐藏式门把手这些流行元素的加持，更显得时尚潮流又充满科技感，同时也有效降低风阻。这款车的风阻系数仅为0.23Cd，这在同级别车型中也是稳坐前排。前脸部分，封闭式的格栅简洁明快，LED近光灯和远光灯组合，搭配自适应远近光功能，夜间就算是在光线比较暗的地方，也可以提供较好的照明，开着也更觉踏实啦。这车的外观设计感觉既符合时下的主流审美，而且也处处都显着实用，不玩虚的，不整套路，好看耐看真实在。
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坐进车内，星纪元ES的内饰设计以实用为主。中控台布局规整，减少了不必要的装饰，营造出清爽的视觉感受。内饰用料注重实用性，关键接触区域采用软性材质包裹，提升了触感舒适度。
15.6英寸中控屏搭载高通骁龙8295P芯片，操作流畅度值得肯定。车机系统基于Lion OS开发，支持语音控制、在线导航等常用功能，满足日常使用需求。8.2英寸全液晶仪表盘显示信息清晰，UI界面设计直观，方便驾驶者读取行车数据。
座椅采用仿皮材质包裹，填充物软硬适中。主驾驶支持多向电动调节，配备记忆功能，提升了乘坐舒适性。方向盘握感舒适，支持多功能控制，方便驾驶者操作车辆各项功能。
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空间表现方面，星纪元ES作为中大型轿车，乘坐空间值得肯定。以身高178cm的体验者为例，调整好驾驶坐姿后，前排头部空间有一拳余量。后排腿部空间较为充裕，乘坐舒适性良好。
储物空间设计实用，门板储物槽可容纳1.5L水瓶，中控台下方的镂空区域适合放置手提包。后备厢容积达到396L，满足日常购物和短途出行需求。后排座椅支持比例放倒，放倒后可扩展至1500L，装载大件物品也不在话下。
车内配备多个USB接口和12V电源接口，方便乘客为电子设备充电。后排空调出风口设计合理，为后排乘客提供舒适的乘坐环境。整体空间表现能够满足日常家庭使用需求。
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作为增程版车型，动力系统和续航能力无疑是消费者关心的点，这也是星纪元 ES 的核心竞争力之一。这款车搭载了 1.5T 涡轮增压发动机和后置电动机的组合，发动机主要负责发电，日常行驶主要依靠电动机驱动。实际开起来，动力表现很符合家用车的定位，不算激进但足够够用。电动机的输出很平顺，起步时没有顿挫感，踩下加速踏板就能获得及时的动力响应，在城市道路行驶时，超车、并线都很从容。官方公布的百公里加速时间是 7.6 秒，这个成绩虽然比不上纯电动性能车，但对于家庭用户来说完全足够，高速上超车也不会觉得吃力。更让人满意的是续航表现，彻底解决了新能源车型的里程焦虑。车辆配备了 34.7kWh 的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程能达到 255km。这个纯电续航里程对于日常通勤来说太实用了，像我平时上下班来回大概 50 公里，充一次电差不多能开 5 天，完全不用频繁充电，而且纯电行驶时噪音小、成本低，折算下来每公里电费也就几分钱，比开燃油车省太多了。
如果需要长途出行，增程系统就发挥作用了，综合续航里程能达到 1645km，这个续航能力就算是跨省出行也不用频繁找加油站或充电站。而且这款车的亏电油耗只有 4.9L / 百公里，要知道这可是一款中大型车，这样的油耗表现已经很出色了，比很多紧凑型燃油车的油耗还低，长期开下来能省下不少油钱。充电方面，这款车支持快充功能，从 20% 电量充到 80% 只需要 17.5 分钟，平时在高速服务区休息的时候，喝杯咖啡的时间就能补充大部分电量，不会耽误太多行程。另外，VTOL 移动电站功能也很实用，支持 3.3kW 对外放电，周末带着家人去户外露营，不仅能用电饭煲做饭、用电磁炉煮火锅，还能给手机、相机等设备充电，大大提升了户外出行的便利性和乐趣。还有一点值得称赞的是，这套增程系统的热效率达到了 44.5%，在同级别车型中处于越级水平。热效率高意味着燃油经济性更好，同样的油量能发出更多的电，进一步降低了用车成本。
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智能配置方面，纪元 ES 在这方面虽然没有过于花哨的功能，但胜在实用、流畅，能真正提升日常用车的便利性。车内的中控屏幕和仪表盘尺寸不小，8.2 英寸的全液晶仪表盘和 15.6 英寸的中控屏幕搭配在一起，视觉效果很直观。中控屏幕的分辨率达到了 2.5K，显示效果清晰细腻，不管是看导航还是播放视频，都不会有模糊的情况。仪表盘虽然尺寸不算特别大，但显示的信息很丰富，车速、电量、续航里程等关键信息一目了然，开车时不用分心就能看清。车机系统是基于 Lion OS 开发的，搭载了高通骁龙 8295P 芯片，还配备了 24GB 内存和 256GB 存储空间。实际使用下来，系统的运行流畅度很高，打开导航、切换音乐、调节空调等操作都没有卡顿的情况，反应速度很快。语音识别功能也很好用，支持免唤醒和分区域识别，主驾驶、副驾驶和后排的乘客都能发出语音指令，比如 “打开空调”“导航到公司”“调节座椅加热” 等，系统都能准确识别并执行，而且不需要反复唤醒，使用起来很方便，开车时也能通过语音控制各种功能，提升了驾驶安全性。
辅助驾驶方面，这款车达到了 L2 级辅助驾驶水平，配备了 5 个车外摄像头和 8 个超声波雷达，基础的辅助驾驶功能都有。定速巡航和自适应巡航在高速上很实用，开启自适应巡航后，车辆能自动跟车，保持安全车距，还能根据前车速度自动加速或减速，长时间开高速能减轻不少驾驶疲劳。车道保持辅助功能也很贴心，如果车辆偏离车道，系统会及时提醒并轻微修正方向，避免因分心导致危险。主动刹车功能则能在遇到突发情况时，自动紧急制动，进一步提升了行车安全性。日常停车时，360° 全景影像和透明影像功能帮了大忙。对于星纪元 ES 这样尺寸的中大型车来说，停车确实需要多留意，有了 360° 全景影像，车内屏幕能显示车辆周围的实时情况，没有视野盲区，就算是新手也能轻松停车。透明影像功能更是实用，能看到车辆底盘下方的情况，遇到坑洼路面或停车时担心有障碍物，都能通过这个功能观察清楚，避免刮蹭底盘。
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安全永远是买车的首要考量，星纪元 ES 在安全配置方面做得很全面，不管是主动安全还是被动安全，都能给用户足够的保障。主动安全方面，这款车标配了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础功能，这些功能能在行驶过程中帮助驾驶员应对各种突发情况，提升行车安全性。比如遇到紧急制动时，刹车辅助功能能增加制动力，缩短刹车距离；车身稳定系统则能在车辆转弯或湿滑路面行驶时，保持车身稳定，避免侧滑。被动安全方面，车辆配备了前排双气囊、前排侧气囊和侧气帘，能在发生碰撞时为车内乘员提供全方位的保护，减少伤害。此外，安全带未系提示、胎压监测系统和儿童座椅接口等配置也一应俱全，细节方面考虑得很周到。胎压监测系统能实时监测轮胎压力，发现胎压异常时及时提醒，避免因轮胎问题引发事故；儿童座椅接口则能方便家庭用户安装儿童座椅，保障儿童的乘车安全。除了安全配置，车辆的质保政策也很有吸引力。整车保修期限为 4 年或 12 万公里，首任车主还能享受终身质保政策。对于消费者来说，终身质保意味着长期用车没有后顾之忧，不用担心车辆出质保期后出现故障需要承担高额的维修费用，这也体现了厂家对产品质量的信心。
底盘与操控方面，这款车采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这也是这一级别车型比较常见的配置。在经过坑洼不平的路面时，能干净利落地过滤颠簸。高速行驶时，车身稳定性不错，就遇上了侧风时也不会有明显飘动感。车辆转弯半径可达5.88m，这个对小编来说可太对路了，每回下午接娃儿回家，学前街那条窄巷子就堵的闹心，这下子也可以轻松掉头，倒车，转弯了，不得不说，近五米长的车，能这样灵活还是我没有想到的。
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总的来说，作为一款15万级别的增程式中大型车，星纪元ES增程版Plus可以说各方面还都值得一看，没有明显的短板，外观好看实在，空间宽敞舒适，内饰配置好用实用，辅助驾驶便捷轻松，操控灵活底盘稳，续航长让咱尽情追梦追远方，这车处处透着实在，就是可着咱家用车的需求来的。如果你正考虑入手一款兼顾日常通勤又能满足长途旅行，实惠又实用的新能源汽车，那么这款车还真是值得关注的选项。