在湖南要说哪条高速路修建难度比较大，那就非长吉高速长沙至益阳安化段了，这条高速路可谓是历经波折，本来特许经营权招标已经完成，如今因为某种原因，又取消了，也就是这条高速路要重新进行招标，正常情况今年就会全线开工，但如今何时能够开工不得而知。

长吉高速是长沙与益阳之间的第三条高速路，能够方便湘西与省城长沙之间的往来，其实长沙与益阳之间已经有两条高速路了即长张高速以及长常北线高速路，这两条高速路只是方便了长沙与益阳主城之间的往来，而长沙与安化之间的往来并不怎么方便，这条规划中的高速路就是为了加强安化、宁乡与长沙之间的往来，所以还是有修建的必要。

（1）长吉高速长沙至安化段历经4次招标后又再次废标，但重要性不言而喻。

长吉高速长沙至安化段它自长沙岳麓区引出，途经望城区、宁乡市、安化县等县市区，最后止于安化县梅城镇，全长124.8公里，其中项目起点至华常高速段采用六车道高速公路技术标准，设计时速120公里；华常高速至终点段采用四车道高速公路技术标准，设计时速为100公里。

这条高速路本来已经在去年1月份先导段已经开工，但没想到，近日长沙发布了《长吉高速公路长沙至安化段特许经营项目解约事宜专项法律服务采购项目磋商邀请公告》，这意味着这条高速路正式启动了与中标方的解约程序。

这条高速路原本属于湖南省"十四五"规划中的"远期研究项目"，按原计划要等到"十五五"期间才会启动，然而长沙为了加强与益阳之间的往来，特意把这条高速路提前至十四五时期修建，自2021年起，长沙先后两次向有关部门申请提前启动，虽然同意了长沙这一请求，但修建费用由长沙解决，这条高速路先后历经四次招标、几经波折才确定投资人，如今又走到了解约地步，白白浪费了不少时间，不知下一次何时启动招标。

（2）这条高速路不不止是长沙与湘西之间往来的便利通道，也可以与多条高速路互联互通。

这条高速路一方面可以加快长沙与益阳之间的融合发展，让益阳更好更快的前往长沙，而且它还可以与长沙绕城、许广、宁韶、华常、二广等5条高速实现互联互通，从而盘活湖南高速路网，更重要的是它可以让长沙向西辐射、从而拉近湘西与省城之间的距离，等到这条高速路建成后，将能有效缩短长沙与湘西地区的时空距离，对带动沿线县市经济发展、促进区域协调具有深远意义，只是进展不怎么给力。