据《米兰体育报》今晨报道，红黑军团曾一度陷入竞技与财政的双重深渊，特别是在贝卢斯科尼执政末期及中资管理时期。

当时的复兴之路看似漫长，但随着美国资本的入主，一切迎来了转机。埃利奥特管理公司率先重整财务秩序，随后球队重夺意甲冠军并深入欧冠征程，为如今红鸟资本时代的辉煌奠定了基础。

而在与阿联酋航空续签新合约后，AC米兰即将成为意甲联赛中球衣商业价值最高的俱乐部。

堪比黄金的球衣价值

昨日正式官宣的阿联酋航空续约协议印证了这一切。这段始于2007年的合作姻缘将持续超过二十年：新签署的五年合约将双方合作延长至2031年。此前的协议已让米兰赞助收入实现翻倍：从基础金额1500万欧元逐步提升至本赛季的3000万欧元（上赛季为2000-2500万欧元）。新一轮增长将于明年生效。

《米兰体育报》预估，2026-27赛季阿联酋航空将保证支付3500万欧元，根据合同条款及奖金激励，最终金额有望达到4000万欧元。这一增长将使红黑军团拥有全意甲最昂贵的球衣赞助合同。

若排除技术合作仅计算商业赞助，下赛季米兰球衣广告收入构成如下：阿联酋航空3500万欧元，MSC邮轮（袖标广告）和Bitpanda（背后广告）各500万欧元，总计达4500万欧元。

竞争对手格局

米兰的意甲榜首地位已然稳固，因为其他豪门俱乐部的商业合约早已敲定。尽管国际米兰本赛季以4100万欧元总收入暂时领先，其中Betsson（主广告位，合约至2028年）贡献3000万欧元，袖标赞助商Gate.io（若未续约将由同级合作伙伴替代）与背后广告商U-Power（合约至2027年）分别带来600万与500万欧元——但蓝黑军团实际上是在经历2022-23赛季DigitalBits/Zytara违约危机，并与派拉蒙达成过渡协议后，才于一年前实现收入跃升。

尤文图斯则相距更远，虽已告别C罗时代的辉煌，但正逐步回暖。上赛季斑马军团竟史无前例地自1980-81赛季以来首次遭遇胸前广告空缺。如今他们与吉普达成合作（1900万欧元），加上联合赞助商Visit Detroit（400万欧元）、袖标广告WhiteBit（500万欧元）及背后广告Cygames（400万欧元），总计收入3200万欧元。至2026-27赛季，得益于与埃克塞尔汽车制造商的合作增长，尤文赞助收入将提升至3600万欧元。

背后的战略意义

此次与阿联酋航空的续约，是米兰CEO富拉尼今年春天在迪拜完成的一次闪电谈判。2023年在此揭幕的米兰之家成为重要支点。这标志着红鸟资本在商业发展道路上又迈进了一步，其掌门人卡迪纳莱在媒体娱乐领域的专业经验与人脉资源显著加速了这一进程。

七年前，米兰整个商业领域的收入曾暴跌至不足6000万欧元。而2023-24赛季，在奥特尔领导的赞助与衍生品业务推动下，该数字已飙升至1.43亿欧元，并在去年再创新高。这个曾经"沉睡"的品牌已被重新激活，正最大化释放其潜在价值——毕竟在贝卢斯科尼时代，米兰始终是最受海外市场欢迎的意大利俱乐部。

当然，与欧洲顶级豪门相比，意甲俱乐部仍有差距：仅主赞助商一项，皇家马德里、曼联和巴黎圣日耳曼这三家顶级俱乐部各自就能获得7000万欧元的收入。