F1 从不缺传奇 —— 从埃尔顿・塞纳到迈克尔・舒马赫，再到阿兰・普罗斯特，车手的光芒照亮赛道，但真正定义每个时代的，永远是 “人车合一” 的团队力量。
毕竟这项运动的核心，从来都是顶尖工程、精妙战术与车手能力的三重较量，而年度车队总冠军（Constructors' Championship），正是衡量一支车队统治力的终极标尺。
今天就来盘点 F1 史上最成功的车队，按总冠军数量从高到低，看看那些书写赛道传奇的 “速度机器工厂”：
垫底军团（15-7 名）：1-2 冠的 “昙花一现” 与经典在榜单中下游，藏着不少曾惊艳赛场的名字：
T15 名（1 冠）：布朗（2009）、贝纳通（1995）、泰瑞尔（1971）、马特拉（1969）、BRM（1962）、范沃尔（1958），每支车队都曾在特定赛季制霸，比如布朗车队仅用 2009 年一个赛季就夺冠，堪称 “最短命的冠军队”；
T14 名（2 冠）：雷诺（2005、2006）、布拉汉姆（1966、1967）、库珀（1959、1960），其中雷诺的两连冠，曾开启 F1 的 “雷诺时代”，成为不少老车迷的回忆。
6 名：红牛 Red Bull（6 冠）—— 最年轻的 “双王朝” 缔造者
红牛虽算 F1 “晚辈”（2005 年才登场），却用最快速度跻身顶级行列。这一切的起点，是空气动力学大师艾德里安・纽维的加盟 ——2010-2013 年，红牛开启首个王朝，塞巴斯蒂安・维特尔拿下车手四连冠，车队也包揽四届车队总冠军。
在梅赛德斯统治期沉寂几年后，红牛随马克斯・维斯塔潘强势回归。这位被视作 “历史级车手” 的荷兰人状态无解，搭档塞尔吉奥・佩雷斯稳定拿分，不仅让维斯塔潘再夺四连冠，车队也再添 2 个车队冠军，如今手握 6 冠的红牛，成为 F1 史上夺冠效率最高的车队，没有之一。
即便本赛季面临其他车队的冲击与管理层变动，红牛依旧稳坐 “现役最强” 之一，从 2005 年至今，他们已收获 6 个车队冠军、8 个车手冠军，崛起速度无人能及。
5 名：莲花 Lotus（7 冠）—— 用创新改变 F1 的 “赛道革命者”
由科林・查普曼创立的莲花，是 F1 史上最具创新精神的车队。1963-1978 年间，他们豪取 7 个车队冠军，更重要的是，莲花 25、49、79 等赛车，率先引入单壳体底盘、地面效应空气动力学等革命性设计，直接改变了 F1 赛车的研发方向。
吉姆・克拉克、格雷厄姆・希尔、约亨・林特、埃默森・菲蒂帕尔迪…… 这些传奇车手都曾驾驶莲花赛车夺冠，共同铸就了莲花的黄金时代。虽然后来原版莲花 1994 年退出 F1，2010 年代短暂回归也未能重现辉煌，但仅凭 “改变 F1 规则” 这一点，莲花就足以载入史册。
4 名：梅赛德斯 Mercedes（8 冠）—— 创造 “八连冠” 神话的 “混动王者”
梅赛德斯的统治力，集中在 F1 混动时代（2014 年起）。2010 年以厂商车队身份回归后，梅赛德斯初期只是 “陪跑者”，但混动规则落地后，他们瞬间开启 “无敌模式”—— 在托托・沃尔夫的带领下，梅赛德斯拿下史无前例的八连冠，这一纪录恐怕几十年内都难被打破。
早期刘易斯・汉密尔顿与尼科・罗斯伯格的 “队内竞争” 让赛道更具看点，汉密尔顿更是凭借梅赛德斯的战车，再添 6 个车手冠军。如今汉密尔顿转投法拉利，梅赛德斯也暂别巅峰，但这段 “八连冠” 历史，早已成为体育史上最震撼的王朝故事之一，外界仍坚信他们会很快重返争冠行列。
3 名：威廉姆斯 Williams（9 冠）—— 诠释 “私人车队精神” 的英国骄傲
威廉姆斯是 F1 私人车队的巅峰代表。由弗兰克・威廉姆斯爵士创立的这支英国车队，在 80-90 年代迎来黄金期，奈杰尔・曼塞尔、阿兰・普罗斯特、达蒙・希尔、雅克・维伦纽夫等顶级车手，都曾驾驶威廉姆斯赛车夺冠。
他们将尖端工程与顶级车手完美结合，9 个车队冠军让威廉姆斯成为英国最成功的 F1 车队之一。尽管近年威廉姆斯早已退出争冠集团，沦为 “中下游常客”，但他们代表的 “永不言弃的私人车队精神”，仍让无数车迷期待其 “王者归来”。
2 名：迈凯伦 McLaren（10 冠）—— 新加坡站封神，续写传奇
就在 10 月 5 日新加坡站，迈凯伦拿下队史第 10 个车队冠军，正式跻身 F1 “10 冠俱乐部”。1960 年代由布鲁斯・迈凯伦创立后，这支车队很快崭露头角 —— 詹姆斯・亨特开启辉煌，80-90 年代塞纳与普罗斯特的 “世纪 竞争”，更是定义了一个时代的 F1；90 年代末米卡・哈基宁再添冠军，2008 年汉密尔顿也在迈凯伦拿下生涯首冠。
如今在兰多・诺里斯与奥斯卡・皮亚斯特里的带领下，迈凯伦强势复苏，不仅拿下最近两个车队冠军，更朝着 “下一个王朝” 发起冲击，10 冠只是他们的新起点。
1 名：法拉利 Ferrari（16 冠）——F1 的 “永恒象征”，16 冠独霸历史
提到 F1，没人能忽略法拉利的红色。作为唯一一支从未缺席 F1 赛季的车队，法拉利用 16 个车队冠军，将其他对手远远甩在身后。尼基・劳达、吉尔・维伦纽夫，还有最传奇的舒马赫 ——2000-2004 年，舒马赫驾驶法拉利赛车拿下五连冠，将车队推向历史巅峰。
赛道上的 “法拉利红” 是最醒目的符号，而他们的死忠车迷 “Tifosi”（铁佛寺），更能营造出 F1 独有的狂热氛围。尽管法拉利自 2008 年后就未再染指任何冠军，陷入漫长的 “冠军荒”，但如今有汉密尔顿与查尔斯・勒克莱尔的 “双王牌” 阵容，再加上雄厚的资金支持，所有人都在等待这支传奇车队，再次用红色点燃赛道。
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