车企合作格局迎来大洗牌，你敢信火爆全网的问界，即将彻底告别华为门店体系？
9月17日最新消息，华为已通知各级经销商，自明年1月1日起，问界品牌将正式退出鸿蒙智行及华为专卖店。届时经销商只有两种选择，要么专营问界、自主负责销售售后，要么留守华为体系，售卖其余四大车系，彻底和问界切割。
这波操作并非突发变故，完全贴合华为内部战略规划。华为早已明确坚守不造车原则，未来只聚焦智能计算、智驾、智能座舱等核心技术研发，对标英伟达，不再参与汽车销售、交付等终端业务，转型类似宁德时代的技术供应模式。
老话讲，成也萧何，败也萧何。赛力斯的逆袭堪称商业传奇，2020年濒临困境，市值仅400亿。牵手华为后一路腾飞，巅峰市值冲破3000亿。可风光过后跌落迅猛，2026年9月市值仅剩800亿，相较高点暴跌73%。
要知道，绝大多数车主都是冲着华为技术和品牌口碑选择问界，如今剥离华为门店渠道、独立运营，赛力斯这场自主突围的豪赌真的能赢吗？
商业市场从无永恒红利，依附外力终有尽头。唯有掌握自主核心实力，才能在行业浪潮中站稳脚跟，这也是这场起落大戏留给所有企业的深刻启示。