不到一年，故事却快速转向。
过去几个月，追觅汽车相关项目出现高管集中求职、员工批量离职和裁员、办公区域大面积空置等情况。多重迹象显示，这场曾经声势不小的造车计划，已经遇到现实压力。
变化，先从办公楼里显现出来。
8月下旬一个工作日上午，苏州吴中区某产业园6号楼，曾是追觅星空计划的主要办公地点。办公区分布在9楼到11楼，现场看到的情况是，9楼至少三分之二工位已经空着，桌面没有办公用品，也看不到正常工作的痕迹。
10楼和11楼同样有大片空位，部分区域堆着杂物箱，原本用于直播的地方，闲置椅子被摞在墙角。地下车库也不再拥挤，过去高峰期连地上和地下两层车位都停满，如今却留下大量空位。
这意味着什么？至少说明人员规模已经明显收缩。
一名内部员工透露，星空计划高峰期有七八百人，追觅对外公布的造车团队规模接近千人。8月裁员名单已经启动，类似调整从两个多月前就陆续开始，每一轮大约涉及四分之一人员。
另一名今年4月加入星空计划的员工表示，目前在职人员大概只剩100人左右。4月车展期间项目还在继续招人，几个月后却从扩张转为大幅缩编，落差确实不小。
人才市场也能看到同样的变化。猎头方面透露，从今年5月开始，追觅员工大量在招聘平台挂出简历，仅总监级别就有20多人。搜索星空计划和总监等关键词，能够看到四十多份相关简历，涉及产品、财务、政府关系、供应链、采购、销售和研发等岗位。
一个近千人项目，几十名核心管理人员同时寻找下家，这种情况通常不是普通人员流动，而是项目预期发生了变化。问题在于，追觅汽车此前并不是没有动作。
2025年8月官宣造车后，追觅频繁对外展示进展。2026年1月CES期间，Nebula NEXT 01亮相，随后公开了三辆车。公司还定制了10辆不同颜色的展示模型，每辆成本据称约300万元。
但这里需要看清一个细节。地下车库里那辆被车衣和围挡保护起来的红色车辆，内部员工称只是模型车，不能正常行驶。展示车可以制造视觉冲击，却不能直接等同于量产车，更不能说明生产体系已经建立。
真正影响量产的，是资质、工厂、供应链、资金和工程进度，这些环节缺一不可。
追觅当时采取了多条路线并行推进，一边考虑自建资质，一边寻找代工工厂，也曾研究海外建厂。按照内部说法，几个方向像赛马一样同时推进，哪条跑通就用哪条。但到了后来，这些方案都没有出现实质性落地。
国内建厂也曾有公开规划。2025年3月20日，华东某地发布公示，星空项目用地规模合计41.44万平方米。到了5月中下旬实地查看时，相关地块仍然杂草丛生，部分区域保留着基本农田保护标识。
宣传节奏也在5月出现中断。星空计划公众号最后一次更新停在5月28日，最后内容是机场户外广告剪辑。宣传墙上原本记录着机场广告、CES亮相和柏林大会预告，但柏林千人大会之后并没有接上新的公开进展。
市场口碑的转折点，同样出现在今年5月。相关舆情文章在网络传播后，追觅原本依靠高投入、快速扩张和高薪吸引人才的模式受到更多关注。内部员工称，在那之前，部分地方已经开始了解追觅相关情况，舆情只是把公司内部已经感受到的问题推到了公众面前。
追觅的汽车布局也不止一个项目。星空计划之外，还有星辰未来和星际穿越两个跑车相关BU。去年12月底，追觅与奇瑞合作的消息曾在网络流传，奇瑞方面两次否认合作传闻。
星辰未来曾注册成立公司，注册资本5000万元，也曾运营追觅汽车官方账号。后来这个账号已经无法搜索，星辰未来账号只留下少量内容，并称相关负责人已于2026年5月离职。公司还宣布把星辰未来、星空计划和星际穿越纳入产业研究院管理体系，但内部员工表示，所谓研究院并没有形成实际办公机构。
现场走访5号楼时，星辰未来所在楼层几乎空无一人，办公桌椅还很新，走廊里没有正常办公的声音。追觅旗下MOVA直播间也出现垃圾散落、标识松动的情况，曾经摆放奖杯和宣传横幅的区域，如今只剩空荡工位。
与此同时，追觅在电池方向也布局了光年引擎和晶核能源。光年引擎一名离职员工称，自己离开时公司同样在批量裁员，并拿到了相应赔偿。可见，收缩并不只发生在汽车项目内部，而是波及相关产业布局。
有人会问，追觅是不是从一开始就没有认真造车？现有信息并不能这样下结论。内部员工称，公司早期确实做过用户调研，也投入资金收集消费者反馈，招聘时还大量吸引头部新能源车企人才，薪资水平明显高于行业平均。
真正的问题，可能不是有没有造车想法，而是项目是否能在关键节点持续拍板。汽车行业不是做出一辆展示车就能进入量产，决定项目生死的，往往是长期投入和连续决策。内部员工提到，很多重要节点需要创始人拍板，而一旦迟迟无法确定，团队就很难向前推进。
这也解释了为什么项目高峰期扩张很快，收缩时又来得突然。高薪可以在短期内吸引人才，宏大目标也能让人愿意押注，但企业最后还是要用资质、工厂、产品和交付结果来兑现承诺。
对于离开的员工来说，这段经历并非毫无价值。有人认为，近一年参与初创项目，接触到的团队搭建、资源调动和工作自主性，抵得上过去数年的职业历练。但下一次选择创业公司时，他们会更看重企业是否尊重行业规律，是否真正理解技术落地需要时间。
说到底，追觅造车的转折，不只是一个项目从高调到沉寂，也是一场关于快速扩张的现实检验。车还没有量产，团队已经大幅缩水，留下来的恐怕不只是空工位，还有供应商账款、员工去向和项目善后等一系列问题。