随着 2027 年国内国标 AECS 强制实施节点临近，车辆紧急呼叫系统（eCall）已成为车企必过的合规门槛。无论是面向国内市场还是出海欧盟、中东等地区，了解最新认证规则与周期规划，直接影响产品上市节奏。

一、核心政策背景更新

国内方面，《车载事故紧急呼叫系统》（国标 AECS）明确 2027 年 7 月 1 日起，所有在华销售汽车必须通过认证，同步 GB/T 32960-2025 系列标准已落地，要求系统支持 4G/5G 通信与视频传输功能。国际上，欧盟（EU）2024/1180 法规推动 NG eCall 升级，2026 年起不再受理传统 2G/3G 版本认证，2027 年全面禁用旧系统；沙特、阿联酋等国也已将 eCall 纳入强制认证，出口车型需适配当地通信标准。

二、合规认证核心流程

国内认证（适配国标）

前期准备：完成 eCall 终端与车辆电子架构集成，备齐技术规格书、兼容性报告等材料。

检测测试：送至 CQC 认可实验室，通过碰撞触发、数据传输、电磁兼容等全项测试，重点验证下电后 1 小时持续监测功能。

审核发证：提交测试报告至认证机构，审核通过后获发证书，后续需接受定期市场抽查。

国际认证（以欧盟 NG eCall 为例）

预测试：按 CEN TS 17240 标准完成 IMS 协议适配、4G/5G 通信等测试，解决语音与数据并发传输问题。

正式申报：向卢森堡交通部提交申请，同步完成隐私合规审核。

证书获取：通过整车级碰撞试验与路试验证后，获取 SNCH 签发的 NG eCall 证书，全球通用。

三、认证周期参考

国内认证周期相对可控，常规流程 4-8 周，若涉及系统整改或复杂车型集成，周期可能延长至 12 周。国际认证因标准更严苛，欧盟 NG eCall 认证通常需要 3-6 个月，某些知名企业均耗时数月完成全球首批认证。沙特、阿联酋等地区认证需额外适配当地运营商网络，周期多增加 1-2 个月。

四、企业合规建议

车企需提前 6-12 个月启动认证规划，优先选择支持多标准的终端方案（如移远通信 NG-eCall QuecOpen 方案），避免重复测试。同时关注各地区政策过渡期，欧盟 2025-2026 年为新旧系统切换窗口，国内企业出海需同步布局 NG eCall 认证，避免证书失效影响出口。

随着 eCall 从 “可选配置” 变为 “强制标配”，合规认证已成为汽车安全体系的核心环节。企业需紧跟政策迭代节奏，合理规划测试与审核周期，才能在市场竞争中抢占先机。