很多人觉得辅助驾驶“只适合高速”，一到市区就不敢用——堵车要频繁加减速、路口有行人窜出、路边有豁口，系统要么反应慢，要么不敢接管，反而更累。大家期待的辅助驾驶，是能在市区“帮上忙”，能减轻注意力负担。全新领克07 EM-P最近上市，在这方面的表现挺亮眼，辅助驾驶全面进阶后，能实现无图城市NOA，还全系标配激光雷达，应对市区复杂路况的底气很足。而且它没忽略座舱体验，内饰焕新出极光银、璃光紫车色，车机用LYNK Flyme Auto 2系统，AI助手也很贴心，从驾驶到乘坐都考虑到了，想给市区通勤多的朋友看看。

全新领克07 EM-P的辅助驾驶能应对市区路况，离不开硬件支撑，其至高搭载Thor-U芯片，强大的算力为辅助功能运行提供保障。无图城市NOA领航驾驶辅助无需依赖高精地图，就能在城市道路中完成变道、路口转弯、避让障碍物等操作，堵车时不用频繁手动加减速，过路口也能减少对突发情况的紧张感。同时，全场景泊车辅助系统覆盖30+停车场景，APA泊车辅助可应对垂直、水平、超窄等多种车位，哪怕是车宽仅加40cm的超窄车位，也能顺利泊入；RPA离车泊入功能激活后，下车关门等待2秒即可自动泊入，无需手机操作；FTP指尖泊车还能通过中控屏或手机APP划定临时车位，进一步降低市区停车难度。

在设计层面，新车承袭家族The Next Day设计语言，外观上Y字形灯组采用扁平化处理，一体式贯穿灯带嵌入红色晶体模块，点亮后辨识度高。车身侧面立体腰线源自概念车设计，搭配大尺寸运动轮毂，整体姿态动感。内饰部分，座椅与中控区域新增电镀饰条及LOGO细节，柔和的内饰灯光、亲肤级座椅材质，搭配合理的空间布局，营造出舒适且有格调的驾乘环境。

智能科技方面，LYNK Flyme Auto 2车机系统的AI助手语义理解能力强，能精准识别语音指令，快速控制导航、音乐、空调等功能；手车交互支持多设备协同，手机与车机可无缝连接，实现应用接续、文件互传，让车内生活与数字生活自然衔接。

动力与空间上，新车采用前置前驱驱动形式，匹配3DHT变速箱，搭载插电混动动力总成，平衡节能与性能；后排腿部空间与后备箱容积达同级优秀水平，能满足日常家用需求。

不必再担心辅助驾驶在市区“派不上用场”，全新领克07 EM-P的辅助功能从道路行驶到停车环节，都能为市区通勤提供助力。加上设计、智能、动力与空间的全面表现，注重市区用车体验的朋友，不妨到线下实体店感受，目前上市价13.98万元起，或许能找到契合需求的出行选择。