10月的最后一个周末，湖南国际赛车场引擎轰鸣。CTCC中国杯年度收官战迎来了一对跨界组合——极限运动知名博主铁豆（师炜）与演员车手韩东君。当他们驾驶领克03++赛车以TC2组别双冠战绩收官时，很多人意识到：这对组合带来的不仅是冠军的荣誉，更是一场关于"跨界与专业"的生动正名。

逆袭开局：从第20位发车到首回合夺冠

排位赛仅列全场第20，这对首次搭档的"721车组"的征程并不轻松。但铁豆在第一棒驾驶中展现出惊人的稳定性与超车能力。"全场有各种不同组别的赛车，攻防都非常有挑战，但我在比赛中玩得很尽兴，"她赛后笑道。交棒时，赛车已从组别中游跃升至争冠行列。

而真正体现团队协作的是进站换人环节。"今天我们进站换人总耗费93秒，这个速度没有辜负我们反复练习，"铁豆透露。韩东君接过方向盘后，赛车始终保持在组别头名。

他对队友铁豆给予了很高的评价：“我的队友不仅发车第一棒的表现很完美，而且她还把车况保护的很好。我接过赛车之后就可以激进地去摸索并发挥这台赛车的特性。这一次和铁豆搭档非常愉快，积累了团队的合作默契，这场胜利是大家不断磨合与配合提升所达成的结果。”

默契进阶：第二回合的"统治级"表现

周日的第二回合，721号赛车从组别杆位发车，这一次他们的领先优势几乎贯穿全程。铁豆在赛后采访中情绪激动："我的赛车生涯从2021年领克统规赛开始，这次回归03++赛车的座舱，像回家一样。"

韩东君则将胜利归功于团队："从教练到车队工程师，每个人都在帮我们打磨细节。铁豆第一棒甚至把赛车推到全场第四，我最后只需平稳带回。"这种互相成就的搭档关系，让一场竞技比赛有了温度。

破圈之力：中国赛车被更多人看见

铁豆和韩东君的组合，从官宣起就自带关注度。但真正让舆论从"好奇"转向"认可"的，是他们的专业表现。赛后，TCR世界巡回赛冠军车手马青骅和年度总冠军小杨也为721车组送上夺冠祝福——这在以往以"硬核"著称的CTCC赛场并不常见。

"领克品牌充满了对赛车文化的传承，它见证了我从小白一步步走上冠军领奖台，"铁豆说。她向观众发出邀请："如果喜欢赛车，欢迎加入CTCC，欢迎加入领克。"这句话背后，正是跨界车手为赛事带来的核心价值：让中国赛车运动破圈，降低大众对中国赛车的认知门槛，让赛车文化触达更广泛人群。

荣誉背后，是两人在练习中的极致打磨。韩东君透露，为了缩短进站时间，他们反复模拟交棒流程，甚至细化到秒级动线设计；铁豆则坦言，作为女性车手，她需要付出更多努力去应对体力与专注力的挑战。"但当你坐在领克03++的驾驶舱，感受到工程师调校的每一分细节，就会明白一切值得。"

双冠之后，赛车文化的"新剧本"

铁豆与韩东君的胜利，不仅是个体能力的证明，更是一次对赛车生态的焕新启示：跨界不是噱头，当他们的成绩与专业形成闭环，赛事便能打破圈层壁垒，真正走向大众。而领克纵横车队精准的策略支持与技术底蕴，则为这种"破圈"提供了坚实底座。

未来，或许有更多"铁豆和韩东君"会因为热爱而走进赛场——而CTCC的竞争格局，也正因这样的组合，悄然变得更多元、更生动。