这款车由马自达与长安汽车合作研发，在国内称为EZ-60，未来出口到海外市场时则会改名为CX-6e。它的外型依然延续马自达的家族设计语言，但车身线条更锐利、更具未来感。车头采用封闭式格栅搭配细长头灯，整体看起来既稳重又前卫。

在动力部分，EZ-60提供两种选择。增程式混动版本 (Range Extender) 采用1.5L四缸汽油引擎，仅作为发电用途，电能来自31.7kWh的电池组，再由后置电机驱动后轮，输出高达255HP。官方表示续航表现非常亮眼，兼顾性能与节能。

至于纯电版本同样搭载255HP的后驱电机，不过电池升级到77.94kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC标准下续航最高可达600km。

至于内饰方面，EZ-60就采用了一体式中控设计，最抢眼的莫过于26.5寸的5K超清显示屏，不仅能显示主控信息，还能为副驾驶提供独立界面。此外，它还配备100寸AR抬头显示器、电子后视镜与隐藏式门把手等配置。

Range Extender Base：¥119,900

Range Extender Pro：¥129,900

Range Extender Max：¥138,900

EV Base：¥139,900

EV Pro：¥149,900

EV Max：¥160,900

以这个价位来说，马自达EZ-60的规格绝对“爆棚”。虽然目前这款车型仅限中国市场销售，但马自达已经确认未来会出口到欧洲等地区。不过注意的是，美国暂时不会引进。

这也是马自达在中国推出的第二款电动车，继去年发布的EZ-6之后再次展示他们在新能源领域的野心。