在各国战役主力战机中，F-35战机可谓是那个争议最大的存在，有人认为F-35战机根本无法达到，类似F-22所定义的第五代战机4S标准。

但不论F-35战机本身性能如何，但你无法否认F-35战机是一款成功的商品，但F-35之后，谁又能接替F-35的位置，虽然这个问题对于不少国家来说都是一个无需考虑的问题，但是对于不少主流大国来说，却是一个无法绕过去的现实问题，特别是在坐的五常中的各位。

法、美、英

五常国家中，最为尴尬的莫过于法国！

作为欧洲三驾马车之一的法国，达索推出了全球知名的阵风战机，但无论法国人如何吹嘘阵风战机的性能如何先进，但依旧无法掩盖阵风属于第四代战机的事实。

由于法国无法生产第五代战机，使得法国成为五常国家中唯一未装备第五代战机的国家。

为了弥补这种缺失，赶上全球军备的法国携手德国、西班牙共同研发第六代战机计划，也就是FCAS战机计划。

法国主导的第六代战机

FCAS战机计划预计将投入高达千亿欧元，但由于主导权的争夺日益加剧，最终于2026年6月，法德两国最终宣布终止FCAS战机计划。

FCAS战机计划的终止也预示着法国达索将全力为法国研制下一代战机，而这种剧本对于法国达索来说也可谓是轻车熟路，毕竟阵风就走过同样的剧本，但没有五代机研发经验的达索能否完成六代机的研发依旧是一个未知数，毕竟从对外展示的模型来看，FCAS战机计划更像是一款集合AI和忠诚僚机的第五代战机。

兜比脸还干净但依旧死扛的英国！

相比于法国来说，英国主导的六代机计划，也就是GCAP战机计划。该计划除英国之外，意大利和日本同样加入该战机计划，并且三国已经签署了新阶段合同，预计将再次投入46亿英镑，用于验证机开发并计划于2027年完成验证机的首飞工作。

GCAP战机计划由英国主导，虽然英国空军装备的第五代战机为美制F-35战机，但英国深入参与了土耳其第五代战机可汗战机的研制工作，从中积累的一定的研发经验，也算是干了一把借鸡生蛋的戏码。

英国主导的第六代战机计划

BAE集团虽然拥有台风战机的研制经验，但从四代机直接跨越到六代机，其难度可想而知，并且台风战机服役多年但依旧没有达到其最初的设计要求，子系统研发滞后拖累了台风战机的整体性能，而这种境况也将延续到GCAP战机计划之中。

GCAP战机计划虽然同样号称第六代战机，但与法国主导的FCAS战机计划一样，均采用五代机设计布局并配合AI以及忠诚僚机，其整体性能更加接近第五代战机，与中美新一代战机相比，还有着不小的差距。

F-47

起了一个大早，但是能不能赶得上晚集的美国！

作为首个装备第五代战机，并成功研制全球装备数量最多的第五代战机F-35的美国，其六代机计划早已展开，但却显得十分的魔幻。

洛马拥有丰富的第五代战机研制经验，F-22以及F-35均出自洛马之手，同时洛马还生产了全球装备数量的第五代战机F-35。

作为拥有丰富五代机研发生产经验的洛马，按照正常逻辑洛马必然凭借自身的技术积累，深度参与到美国下一代战机的研制工作中去，但美国却反其道而为之，直接将洛马踢出新一代战机计划，而由波音主导新一代战机研制工作。

F/A-XX

波音虽然同为美国重要的军工巨头，但波音在与洛马共同研发F-22以及X-32概念机之后，波音就没有新型战机研制经验，更没有第五代战机的生产经验。

F-15以及F/A-18作为波音重要战机项目，但两款战机均出自麦道，波音只不过是负责后续的升级改进。但即使这样波音的生产效率依旧令美国空军心存不满。

美国海军新一代舰载机计划，同样也将洛马踢出，而由诺斯罗普格鲁曼负责，而诺斯罗普格鲁曼公司同样没有第五代战机研制经验，F-14是该公司之前的拳头产品，但这已经过去了几十年之久。

F-35三兄弟

美国海空军均将洛马踢出，第六代战机已经推进许久，但依旧只是一个PPT，虽然不久之前有人拍到美国一款新型战机试飞画面，但依旧无法确定该机是否为美军下一代战机。

欧美国家虽然全力推进新一代战机计划，但均由没有第五代战机研制经验的公司负责，其中所需要耗费的时间不是一家拥有完整第五代战机研制经验的公司能够比拟的。

不管英国也好法国也罢甚至就连美国，虽然都全力推进替代F-35战机工作，但是对于现阶段来说，F-35战机依旧在未来很长一段时间内，各国空军的绝对主力。

至于新型六代机，能不夭折已经是最大的幸运了！