作为一名普通的三口之家男主人，换车这件事我和爱人纠结了小半年。从燃油车到新能源车，从紧凑型SUV到中型MPV，参数表看了不下百份，4S店跑了十几家，始终没找到一款能同时满足“空间够大、续航扎实、安全靠谱、配置贴心”的家用车。直到上个月，在朋友的推荐下，我借到了极氪7X 2025款100KWh长续航四驱版，为期两周的深度体验，终于让我明白：家用新能源车，原来可以不用“将就”。
一、初见：打破“MPV刻板印象”的设计，家用也能有颜值
在大多数人的印象里，家用MPV要么是“面包车”既视感，要么是商务车的“缩小版”，总少了点适合家庭的温馨感。但极氪7X的设计，却让我眼前一亮。
第一次在展厅见到它时，整车的流线型车身让我误以为是一款跨界SUV，直到走近看到侧滑门，才反应过来这是一台MPV。前脸采用了“数字光幕”设计，贯穿式LED大灯搭配可发光的品牌LOGO，晚上解锁车辆时会有动态迎宾效果，孩子每次看到都兴奋地拍手，说“咱们的车在打招呼”。车身侧面的线条很简洁，没有多余的装饰，隐藏式门把手不仅降低了风阻，还避免了传统门把手积灰的问题，这点对爱干净的爱人很友好。
最让我惊喜的是车身颜色，我体验的这台是“雾蓝灰”，在阳光下会呈现出淡淡的渐变效果，既不像黑色那么沉闷，也不像白色那么常见，低调又有质感。车尾的贯穿式尾灯与前脸呼应，下方的扩散器设计增添了一丝运动感，完全打破了我对MPV“臃肿”的固有认知。
打开车门，内饰的设计同样让我惊艳。浅灰色的皮质座椅搭配深棕色的木纹饰板，营造出一种温馨又高级的氛围，完全没有传统车内饰的塑料感。中控台采用了“无边界”设计，16英寸的中控屏与10.25英寸的仪表盘连为一体，屏幕分辨率很高，操作流畅度不输家里的平板电脑。值得一提的是，车内的用料非常扎实，触手可及的地方都是软质包裹，就连门板下方也用了皮质材料，孩子靠在上面不会觉得硌。
二、空间：“魔术座舱”名不虚传，一家五口也能“葛优躺”
对于家用车来说，空间绝对是“硬通货”。我家有两个孩子，大的8岁，小的3岁，加上父母偶尔会一起出行，对空间的要求很高。极氪7X的车身尺寸为4825mm、1930mm、1656mm，轴距达到了2925mm，这样的数据在同级别MPV中属于中上水平，但实际空间表现却远超我的预期。
作为家里的“专职司机”，前排的舒适性对我来说至关重要。极氪7X的主驾座椅支持12向电动调节，还带有腰托和腿托调节，我身高183cm，调整好座椅后，头部还有两拳的空间，腿部也能完全舒展，开长途也不会觉得累。座椅的包裹性很好，软硬适中，不像有些车的座椅要么太硬硌腰，要么太软塌陷。
方向盘支持上下和前后调节，找到合适的驾驶姿势很容易。中控台下方有一个很大的储物格，能放下一个15寸的笔记本电脑和一个手提包，旁边还有两个无线充电板，我和爱人的手机放上去就能充电，再也不用到处找充电线了。
第二排是孩子们的专属区域，也是我最关注的部分。极氪7X的第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，最大滑动距离达到了200mm，调整好后，腿部空间能达到两拳多，孩子在座椅上站起来走动都没问题。座椅的填充物很厚实，还带有加热和通风功能，冬天不凉，夏天不闷，孩子坐久了也不会抱怨。
最让我满意的是第二排的“亲子模式”。打开这个模式后，副驾座椅会自动向前移动，第二排座椅向后滑动，同时打开后排的娱乐屏，孩子可以在后排看动画片、玩游戏。娱乐屏的尺寸是13英寸2K OLED后排智慧屏，分辨率很高，还支持语音控制，孩子说“我要看小猪佩奇”，屏幕就会自动搜索播放，非常方便。此外，第二排还有独立的空调控制面板和出风口，孩子可以自己调节温度，再也不用喊“爸爸，我冷”“爸爸，我热”了。
很多MPV的第三排都被称为“应急座椅”，空间狭小，坐着很不舒服。但极氪7X的第三排，却让我改变了这个看法。我身高183cm，坐在第三排，头部还有一拳的空间，腿部也有一拳多的距离，不会觉得压抑。座椅的靠背角度可以调节，还带有头枕，长时间乘坐也不会觉得累。
第三排的配置也很贴心，两侧都有USB充电口，还有独立的出风口，孩子坐在第三排也能随时给平板充电，吹到舒服的风。此外，第三排的座椅可以一键放倒，放倒后后备箱空间能从500L扩展到1800L，上次带父母和孩子去郊游，放了两个28寸的行李箱、一个婴儿车、一个野餐垫和一堆零食，空间还绰绰有余。
三、驾驶：“四驱+长续航”，家用也能有“驾驶乐趣”
作为一款MPV，我原本对它的驾驶体验没抱太高期望，毕竟“大车身”和“驾驶乐趣”似乎很难兼顾。但极氪7X的表现，却让我刮目相看。
极氪7X长续航四驱版搭载了前后双电机，总功率达到了310kW，总扭矩为543N·m，官方百公里加速时间为5.9秒。这个数据对于一款MPV来说，已经非常亮眼了。
日常在城市道路行驶，起步很平顺，没有传统燃油车的顿挫感，电机的响应很迅速，踩下加速踏板，动力会随叫随到。在环路超车时，深踩一脚加速踏板，动力爆发很充沛，超车过程干净利落，完全不会有“肉”的感觉。值得一提的是，虽然动力很强，但车辆的操控却很精准，方向盘的转向力度适中，指向性很好，变道时车身的跟随性也不错，不会有“开大船”的飘忽感。
对于新能源车来说，续航绝对是“命门”。极氪7X搭载了100KWh的大容量电池，CLTC续航里程达到了702km。在我体验的两周里，主要是城市通勤和周末带家人短途出行，每天行驶大概50km左右，一周下来电量还剩40%左右，完全不用每天充电。
周末带家人去郊外的景区，来回大概200km，去的时候走的是高速，速度保持在100-120km/h，回来的时候走的是国道，速度在60-80km/h。全程开了空调，听了音乐，电量消耗大概在25%左右，续航表现很扎实。此外，极氪7X还支持快充，快充功率达到了200kW，上次在高速服务区充电，从30%充到80%只用了25分钟，喝杯咖啡的时间就能补满大半电量，非常方便。
家用车的底盘调校，既要舒适，又要稳定。极氪7X采用了前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架，底盘调校偏向舒适，但又不失支撑性。
在城市道路行驶时，遇到减速带或小坑洼，底盘能很好地过滤掉颠簸，坐在车内几乎感觉不到震动，孩子在后排睡觉也不会被颠醒。在高速行驶时，底盘很稳定，即使遇到横风，车身也不会有明显的晃动，给人很强的安全感。此外，车辆的隔音效果也很好，高速行驶时车内的噪音主要来自风噪，但音量不大，不会影响正常交谈，孩子在后排看动画片也不用把声音开很大。
四、智能：“全家都能玩明白”的科技，贴心又实用
对于家用车来说，智能配置不是“炫技”，而是要“实用”。极氪7X的智能配置，不仅丰富，而且很容易上手，无论是我还是父母，都能轻松操作。
极氪7X搭载了极氪OS 5.0系统，采用了高通骁龙8295芯片，操作流畅度很高，切换应用、打开功能都没有延迟。车机系统的语音控制功能非常强大，支持连续对话、可见即可说、分区唤醒等功能。
平时开车时，我只要说“你好，极氪”，就能唤醒语音助手，说“打开空调，温度调到24度”“打开后排娱乐屏，播放动画片”“导航到最近的超市”，语音助手都能准确识别并执行。让我惊喜的是，语音助手支持分区唤醒，只有主驾说“你好，极氪”时，它才会响应，后排的孩子说同样的话，它不会回应，避免了误操作。此外，语音助手还能控制车内的很多功能，比如打开天窗、调节座椅、播放音乐等，完全不用手动操作，提高了驾驶安全性。
极氪7X配备了L2+级别的辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、车道居中行驶等功能。对于我这种经常开长途的人来说，这些功能非常实用。
在高速上开启ACC自适应巡航和车道保持辅助功能后，车辆会自动跟车，保持在车道中间行驶，不用一直踩着油门和刹车，大大减轻了驾驶疲劳。如果前方车辆减速，极氪7X会自动减速，保持安全距离；如果前方车辆加速，它也会自动加速到设定的速度。车道保持辅助功能也很灵敏，即使车辆有轻微的偏离，方向盘也会自动修正，把车辆拉回车道中间。
值得一提的是，极氪7X还配备了自动泊车功能，支持垂直泊车、平行泊车、斜列泊车等多种泊车方式。上次在商场停车场，车位很窄，我试了几次都没停进去，打开自动泊车功能后，车辆自动识别车位，控制方向盘和油门刹车，轻松就停进去了，比我自己停得还标准。
对于家用车来说，安全永远是第一位的。极氪7X在安全配置上做得非常到位，车身采用了高强度钢占比达到78%的笼式车身结构，还配备了6个安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、陡坡缓降等安全配置。
在体验期间，我特意测试了一下自动紧急制动功能。在小区里，突然有个孩子从路边跑出来，极氪7X的毫米波雷达和摄像头很快就识别到了障碍物，发出了警报，同时自动刹车，避免了碰撞事故的发生。此外，车辆的360度全景影像也很清晰，在狭窄的路段行驶时，能清楚地看到车辆周围的情况，避免刮擦。
五、细节：“打动人心”的小设计，藏着对家庭的用心
除了以上这些“大亮点”，极氪7X在细节上的设计，也让我感受到了它对家庭用户的用心。
作为两个孩子的父亲，我对车辆的儿童友好设计非常关注。极氪7X在这方面做得很出色，后排配备了两个儿童安全座椅接口，安装儿童安全座椅很方便。此外，后排还配备了“儿童锁”，打开后，孩子从车内无法打开车门，避免了行车过程中孩子误开车门的危险。
最让我满意的是，极氪7X的后排座椅采用了“防夹手”设计，在关闭侧滑门时，如果检测到有障碍物，门会自动停止并反弹，避免夹到孩子的手。此外，车内的所有按键都采用了大尺寸设计，孩子也能轻松操作，比如后排的空调控制面板、娱乐屏的开关等。
家用车的储物空间永远不嫌多，极氪7X在这方面的表现也很出色。除了前面提到的中控台下方的储物格和后备箱空间，车内还有很多隐藏的储物空间。
前排门板的储物格能放下一个1L的保温杯和一把雨伞，副驾的手套箱很大，能放下一堆零食和孩子的玩具。后排门板的储物格也不小，能放下孩子的水杯和绘本。此外，中控台上方还有一个小储物格，能放下手机、钥匙等小物件，非常方便。
极氪7X的舒适性配置也很丰富，除了前面提到的座椅加热、通风、后排娱乐屏等，还有很多贴心的小配置。
车内配备了香氛系统，有三种香氛可选，分别是“海洋”“木质”“花果”，打开后，车内会弥漫着淡淡的香味，能缓解驾驶疲劳。此外，车内还配备了空气净化器，能过滤PM2.5和甲醛，保持车内空气清新，对孩子的健康很友好。
值得一提的是，极氪7X的空调系统采用了“分区控制”，前排和后排可以分别调节温度，满足不同人的需求。此外，空调还支持“自清洁”功能，长时间使用后，只需按下自清洁按钮，空调就会自动清洁蒸发器，避免滋生细菌。
六、总结：20万级家用新能源车的“理想之选”
经过两周的深度体验，极氪7X 2025款100KWh长续航四驱版给我的整体感受是“超出预期”。它不仅打破了我对MPV的刻板印象，在空间、驾驶、智能、安全等方面都表现出色，而且在细节上的设计也充满了对家庭用户的用心。
对于一个普通的三口之家来说，极氪7X能满足日常通勤、周末短途出行、节假日长途自驾游等多种需求。它的空间足够大，能容纳全家人的出行；它的续航足够扎实，能告别“续航焦虑”；它的驾驶足够舒适，能让“专职司机”不觉得累；它的智能足够贴心，能让全家人都享受到科技带来的便利；它的安全足够靠谱，能为全家人的出行保驾护航。
当然，极氪7X也不是完美无缺的。比如，它的第三排座椅虽然空间不错，但长时间乘坐还是不如第二排舒适；它的车机系统虽然流畅，但部分功能还需要优化，比如语音助手偶尔会识别错误。但这些小缺点，在它的优点面前，显得微不足道。
如果你也在考虑20多万买一欹家用新能源车，并且对空间、续航、智能、安全等方面都有较高的要求，那么极氪7X绝对值得你去体验一下。相信我，它可能熟是你一直在寻找的“理想家用车”。
