初见：暗夜紫的“质感”，比新势力更懂燃油车的格调

早七点，我在停车场与领克09Ultra初次见面。暗夜紫车漆像被揉进了星云——阳光下泛着细碎的银闪，像晚上抬头看见的星星落在了车身上；傍晚光线暗下来，又变成深邃的哑光感，配上磨砂黑进气格栅，居然有种“低调的高级感”。20英寸光晖轮毂转起来的时候，辐条的切面像撒了金粉，275/45的轮胎宽宽的，看着就稳。

隐藏式门把手解锁时“唰”地弹出来，关门后又悄悄收回去，跟车身线条融为一体。我站在旁边看了半天，旁边路过的大爷都凑过来问：“这车得30万吧？”——嗯，这就是我要的“30万级SUV的格调”，不张扬但有存在感，比新势力的“极简风”多了点燃油车的厚重感。

座舱：不是“行政客厅”，是“移动的家”

拉开车门，日光米内饰一下子暖起来。Nappa真皮座椅的触感像家里的沙发，坐上去肩膀和腰都能贴住，奢享缝线是细细的菱形格，哑光木纹饰板没有传统豪华车的“老气”，反而像家里的实木家具，越看越舒服。

15.4英寸中控屏是2.5K的，边框特别窄，用高通8155芯片+16G运存，滑动的时候跟手，切换应用一点都不卡——我试着同时开导航、音乐、空调，居然没卡顿。12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸HUD组成三屏联动，导航信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看手机，早高峰开的时候特别安全。

副驾的“女王座驾”太香了！280mm电动腿托能调到62.5°，躺下去像坐在按摩椅上，上次我老婆坐副驾，居然睡着了——长途出行的时候，这简直是“救命配置”。后排更夸张，1366mm的宽度，我185cm的个子坐进去，跷二郎腿还能剩两拳空间，540mm的超深坐垫把大腿托得稳稳的，比家里的沙发还舒服。四温区独立空调能分别调主驾、副驾、后排的温度，我怕热，老婆怕冷，孩子要吹柔风，都能满足；海洋之谜香氛系统淡淡的，像海边的风，闻着特别放松。

安全：硬核防护+健康座舱，有孩家庭的“定心丸”

我非常关心的是安全，毕竟有孩子。领克09(读测评)的车身热成型钢占比超35%，笼式结构通过了全球五星安全标准——我查了一下，85km/h尾碰叠加60km/h翻滚测试，它都通过了，这比很多同级车型都严格。2550mm的超长保压侧气帘覆盖前后排，配合狐首型安全气囊，万一有碰撞，能把人稳稳护住。

还有“三0健康座舱”——0沥青、0杂棉、0有害溶剂，新车居然没异味！我提车的时候，特意闻了闻，只有淡淡的皮革味，没有那种刺鼻的甲醛味。实测车内VOC含量低于国标50%，配合车载空气净化器和PM2.5过滤装置，长途开的时候，空气特别清新，孩子在后面玩也放心。

动力：城市平顺，荒野能造，燃油车的“机械质感”回来了

Drive-E 2.0TD发动机+爱信8AT变速箱，功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速8秒——城市里开的时候，起步特别平顺，不会窜出去，深踩油门超车，动力响应很快，变速箱换挡没有顿挫感，比我之前的燃油车好开多了。

FYRA全时四驱系统用了博格华纳瀚德六代扭矩管理器，扭矩容量提升20%到1250N·m，能征服70%坡度——上次去郊外，走了段泥泞路，切换到泥泞模式，起步的时候居然没打滑，稳稳地就出去了；碎石路的时候，悬挂过滤震动特别柔和，过坑的时候，车内的人不会颠得慌，侧倾控制比宝马X3还好，我开的时候特别有信心。

油耗我也测了，WLTC工况9L/100km，高速巡航120km/h的时候，大概8.2L，城市早高峰大概10L，71L的油箱，加满油能跑800多公里——长途出行不用总想着加油，比我之前的燃油车省多了。

智能：燃油车居然有“新势力体验”，我惊了

原本我以为燃油车的智能配置肯定不如新势力，结果LYNK OS N系统给了我一个“耳光”。语音助手能识别四音区指令——我坐在主驾说“打开主驾通风”，它立刻就开了；老婆坐在副驾说“导航到亦庄湿地公园”，它也能准确执行，连我孩子用方言说“要听儿歌”，它都能听懂。连续对话也不用重复唤醒，比如“打开空调，调低温度，播放音乐”，它能一次性完成，比我之前试的某新势力车型还灵敏。

L2级辅助驾驶在高速上特别好用。全速自适应巡航能跟车，距离有5档可调，我调的是中间档，跟车距离刚好，加塞的车辆减速的时候，系统反应很平稳，不会突然刹车吓一跳。车道居中功能能把车保持在路中间，不会偏左偏右，开久了也不累。TAA大车主动偏让功能特别聪明——我并线的时候，旁边有辆大货车，系统居然微微调了方向，让我离大货车远一点，安全感一下子就上来了。

22个感知硬件支持AEB主动刹车，我试了一下行人识别——在小区门口，有个行人突然穿过来，系统立刻报警，然后主动刹车，停得很稳，没吓着我。80km/h的紧急制动也测了，刹车踏板踩下去的时候，力度刚好，不会点头，车内的人都没往前冲。

空间：从通勤到露营，太懂“生活”

我平时通勤要带电脑、水杯、孩子的书包，领克09(用车口碑)的储物空间特别贴心。中央扶手箱里面有双开式杯托，能放两杯奶茶，还有个手机存储室，放手机刚好，不会滑；门板储物槽能装下两瓶大矿泉水，平时带孩子的零食、玩具都能放进去；车内有5个充电接口，主驾、副驾、后排都有，孩子的平板、我的手机、老婆的电脑都能同时充，不用抢。

行李厢常规状态下691L，能装下孩子的帐篷、折叠桌椅、烤架，还有我们的行李——上次去露营，放倒后排之后，居然能形成2米的“沙发床”，我和老婆躺在上面休息，比座椅舒服多了。2984mm的轴距不是吹的，后排坐三个成年人都不挤，孩子能在后面爬来爬去，特别方便。

价格：30万内的“性价比尊者”，比新势力更划算

Ultra版限时专享价20.88万元，叠加购置税补贴和金融政策，先交5.88万元就能开走——这比我之前看的新势力车型便宜多了，比如某新势力中型SUV要25万，配置还不如领克09全。保值率方面，2025年上半年的数据是62.40%，在自研中大型SUV里算高的，以后换车也不会亏太多。

试驾总结：从“挑刺”到“征服”，燃油车的“逆袭”不玩虚的

刚开始试驾的时候，我还带着“挑刺”的心态——比如觉得燃油车智能不如新势力，比如觉得空间不如MPV，比如觉得油耗高。结果七天下来，我彻底被征服了：

早高峰开的时候，5米车长居然很灵活，360°影像+透明底盘能清晰看到车身周围的距离，会车的时候一点都不慌；高速巡航的时候，自适应巡航+车道保持减轻了我的疲劳，120km/h的时候深踩油门，还能获得持续动力，超车特别轻松；郊野路段，四驱系统+越野模式轻松应对泥泞和碎石，悬挂过滤震动柔和，孩子在后面睡觉都没醒；还有二排座椅的通风效果稍微弱了点，但整体舒适性已经媲美50万级的行政SUV了。

最后：燃油车没“弱”，而是换了种方式“更强”

领克09四驱探索版Ultra用七天试驾让我明白：燃油车不是没落了，而是在“融合创新”——它保留了燃油车的机械质感（比如发动机的声音、变速箱的平顺、底盘的稳重），又加上了新势力的智能体验（比如语音助手、辅助驾驶、智能座舱），还有燃油车的“可靠性”（比如不用充电、续航长、加油方便）。

对于我们这些手握30万预算、既喜欢燃油车又想要智能体验的消费者来说，领克09简直是“精致选择”——它不用充电，没有续航焦虑，机械质感好，智能配置全，空间大，安全，价格还划算。

试驾了七天，我彻底被它征服了。领克09用实力证明：燃油车在新能源时代也能闯出一片天，靠的不是“守旧”，而是“融合”——把燃油车的优势和新势力的优势结合起来，给消费者一个“更优解”。

如果你跟我一样，喜欢燃油车，又担心充电麻烦，还想要智能体验，那选领克09准没错——它会给你一个“惊喜”。