从歼16到歼16D，该型战斗机正在朝全能的“多面手”发展。

目前主流认为，歼16的极限载弹量可以达到12吨，这几乎和轰6K/N等改进型的载弹量一个水平了。

如果从军机底子上来说，歼16无疑要更新、更具改进潜力，但为何它替代不了轰6呢？

【歼16多用途战斗机】

最直接的一个原因就是歼16和轰6系列，从设计建造之初，就已经确定了它们在空军序列中承担的作战任务需求，需求截然不同的它们，设计性能自然也大相径庭。

歼16属于“多用途歼击机”。

“多用途”自不用说，歼16自身的性能相当强劲，这就使得它能遂行超视距打击、空对地打击、空对海打击任务等，专门研发的歼16D更是在保留了一定进攻/自卫能力的同时，可执行电子对抗和干扰任务。

不过它最核心的属性还是“歼击机”，生来就追求优越的高机动性等空战能力。

轰6系列属于“轰炸机”。

它并不需要多出色的高机动性能，但需要航程足够远、载荷足够大，且有强大的突防能力，以便于在战时抵近目标进行精确打击。

轰6系列还有一点很特别，它虽然也会被主流冠以“战略轰炸机”的头衔，但它的底子到底只是只是上世纪五十年代苏联研发的中型轰炸机，机型设计放到现在其实已经过时了。

诚然，我国在几十年的不断改进和调整后，目前最新的几款改型航程、载弹量等关键性能指标都得到了大大提升，不过严谨来说，它算不上正儿八经的战略轰炸机，只是一款勉强够到战略轰炸门槛的轰炸机。

【轰6轰炸机】

如果对应到游戏当中，歼16相当于战士，而轰6更像是射手。

当武装冲突爆发后，歼16自己承担主要打手也行，跟着歼20补充火力也行，和战士在游戏团队中的定位高度重合。

轰6则在冲突中主要承担远程物理输出，进行防区外打击。

这里补充一点，以前轰炸机是可以进行“凌空轰炸”的，即飞到目标上方直接投弹。

但近年来随着人类防空科技和预警探测技术的高速发展，“凌空轰炸”几乎无法实现，所以各国就开始发展“防区外导弹”，以使轰炸机可以不必“凌空”，依然能完成精确打击任务。

【上世纪90年代时美国轰炸机“凌空轰炸”】

这就与射手在游戏团队中的定位对上了。

当然了，战争绝非儿戏，这里以游戏举例主要也是为了便于大家理解歼16和轰6的定位和战术价值迥乎不同，这种不同最终导致了歼16的极限载弹量虽然和轰6改型的最大载弹量差不多，但歼16却不能替代轰6系列。

明确了歼16和轰6系列设计上的不同后，我们再具体从它们的性能数据来谈谈二者不可替代性。

【轰6轰炸机】

不管是歼16还是轰6系列，它们的航程和载重其实都是相互矛盾的。

以歼16为例，它的最大航程约为4000公里，作战半径约1500-2000公里，如果它要打击距离中国本土差不多3000公里的关岛时，携带正常量的燃油明显不够用，在不考虑空中加油的情况下，歼16就需要腾出一些挂点加挂副油箱了，相应的，歼16的载弹量就会下降。

虽说歼16的极限载弹量是能达到12吨，但真要这样挂弹，那歼16的航程必然会大幅度缩水，我们也不能让飞行员飞出去就再不回来了不是？

【歼16满挂弹药】

轰6系列也是同理。

但轰6系列与歼16不同的地方在于它的航程和作战半径远超歼16，轰6系列下的几款新改型最大射程已经能达到8000公里，作战半径大概在3000-4000公里。

假设让它和歼16一样去执行打击关岛的作战任务，那它在正常挂弹的情况下，作战半径几乎不会折损，也就不用考虑腾挂点挂副油箱这种事情。

除了航程与载弹不可兼得的影响外，歼16和轰6系列可载的弹药类别不同，也使得歼16替代不了轰6系列。

【轰6可以挂载歼16挂不了的大型弹药】

歼16的最大起飞重量远小于轰6系列，这就使得它挂不了一些大型弹药，非要挂那结果要不是根本飞不起来，要不就是机毁人亡。

参考资料：

【1】《既是空中杀手又是电抗先锋 看歼-16如何炼成“全能战士”》 中国军网[2025.7.16.]

【2】《中国轰-6究竟有多少个版本？终极轰-6真的是隐身大轰吗？》 澎湃新闻[2021.6.25.]

【3】《PHAK 云端课堂 | 重量与平衡》 北航飞院[2021.11.1.]