如今的汽车领域也出现了不少主打性价比的品牌，传统合资品牌的一汽-大众就是一个生动的例子。最近，一汽-大众又推出了一款重磅新车ID.7 VIZZION，这款车型能否在竞争激烈的汽车市场中成功出圈呢？

外观设计风格激进从设计层面来看，ID.7 VIZZION十分精致，尤其是电动车常用的封闭式前进气格栅造型，除了较为明显的科技感外还融入了较多优雅设计以及科技元素，更好地迎合了用户的需求。侧面和尾部的造型方面同样激进，棱角分明的身线让大家彻底忽略这是一台轿车，就连轮毂设计方面也同样充满着赛道的风味。尾灯使用时下流行的贯穿式的设计风格，细长的尾灯同样收获了不少年轻人的目光，ID.7 VIZZION绝不过于追求俯身战斗的姿态，而是用恰当的离地间隙保障能源使用安全的同时，用造型设计语言传递气势磅礴且安全可控的力量。ID.7 VIZZION的车漆从无到出厂会经历电泳底漆、色漆、清漆等种种喷涂过程，这也让其拥有历久弥新的品质。再加上一分钟能转4.5万到5.5万转的全自动3D喷头的加持，油漆的墨点细而均匀，不论哪种车身配色，一汽-大众ID.7 VIZZION的车身颜色都显得富有层次且饱满深厚。

内饰的系统成为一个卖点内饰设计部分，ID.7 VIZZION传承全新家族化设计元素，除了显示效果清晰的液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控外，厂家还在中控顶端安排了一款小屏，组成了一套三屏互联系统，配合双幅式方向盘、中间扶手区域、空调出风口，双色调的内饰显得既年轻又时尚。值得一提的是， ID.7 VIZZION的车内智能系统ID OS 2.0在1.0版本上进行了全面升级，车机内存升级16GB，新的操作系统在用户体验，视觉、多模式交互上进行了大范围提升，整个操作系统更加舒适，便捷也更具科技感。ID.7 VIZZION在进行人脸识别后，座椅可以自动调节到最舒适的坐姿，不得不说，这套系统真是把“懒人们”拿捏住了。

日常出行没有压力在动力系统部分， ID.7 VIZZION提供了单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，单电机最大功率为150kW，双电机最大功率为230kW，最大扭矩为472Nm，电池采用三元锂电池容量为84.8kWh，续航里程可达642km。

从产品来看，不管是外观还是内饰方面的设计以及配置部分的表现，ID.7 VIZZION都可以与同价位车型一争高下，而且在机械品质、油耗使用成本部分ID.7 VIZZION的表现相较于传统燃油车型更具优势。