一年前加价提的顶配版塞纳，开了一年多，来聊聊真实感受
这是我一年前提的塞纳，顶配版，加价提的，现在开了13000公里，今天来聊聊这台车的实际感受，不吹不黑。
先看外观，我觉得这台车挑不出任何毛病，前脸造型大气，车身侧面线条修长，车尾设计很有层次感。
但事情没这么简单，外观之外的实用配置反而更让我惊喜。
我最喜欢的一个配置是脚踢感应，抱小孩或者搬重物的时候，不用手去拉门，用脚踢一下，电动门就打开了，特别方便。
可我用这个配置带娃跑了几趟之后，很快就发现了一个说不通的小问题。
不过有一点很奇怪，第二排如果放了儿童座椅，第三排就没法放了，难道是我操作不对？大家可以在评论区聊聊。
你以为这就完了？它的贴心设计其实还有不少超出预期的地方。
后备箱带脚踢感应，反应很灵敏，这个设计真的很实用。平时我老婆会用它来拉货，所以车子看着有点脏，见谅。
音响是JBL的，车尾还有低音炮，音质方面我是挺满意的，低音下潜不错，人声也很清晰。
要说这台车最大的优点，那肯定是后备箱空间，真的太大了，我放了四个行李箱，还有很大的空间，这个是它的卖点，确实做得很好。
但事情没这么简单，这台车也不是全是优点，藏着不少让我吐槽的地方。
但是，这台车也有让我很不满意的地方。
首先就是内饰的做工，这方面丰田真的能偷工减料就偷工减料，尤其是广汽丰田，我觉得比一汽丰田还要过分。
门板和翼子板，用力去摁，能摁动的那种感觉，很软，一摁一个坑，漆面也很薄，稍微用力刮一下就有划痕了。
全液晶仪表盘，清晰度还是可以的，杯架很多，空间布局比较合理。
HUD这个功能我喜欢，显示效果不错，跑高速的时候不用低头看仪表盘，体验很好。
真皮方向盘，手感还可以，侧面的按键可以切换查看Triple A和Triple B的里程数，这个设计我觉得很实用。
多媒体后视镜，可以切换成普通模式，观察后面小孩的状态，这个也很实用。
天窗是前后都有，前排的可以打开，后面的遮阳布是电动的，但是玻璃不能打开，这点有点遗憾。
后排电视机，小孩确实喜欢看，但是坏处就是一直想看，这个是有利有弊吧。
如果让我重新选择，我会选中配或者次高配就够了，因为顶配的很多功能其实用不上。
扶手很宽大，但是有些按键摸起来是塑料的，感觉略微有点松散。
你以为静态体验的优缺点就说完了？开起来的感受反而更有反差感。
开起来的感受，这台车因为车身尺寸大，但是开起来其实和凯美瑞之类的普通轿车、SUV差不多，方向盘很轻，开起来比较灵活。
混动系统，油电切换的时候，发动机瞬间介入的声音有点大，不是很高级的感觉，杂音多。
但是低速的时候，没有发动机介入，声音很轻，电量充足的时候，按一下EB模式，可以在30码以下纯电行驶，这个对于安静行驶帮助很大。
这套混动系统，上市20多年了，技术非常成熟，所以油耗表现很出色，日常行驶油耗在6.8-8个之间，堵车的时候7-8个，一箱油可以跑850公里，这个是我最满意的地方。